城市SUV也玩越野 看RAV4如何访古穿行

提到城市SUV，人们往往会觉得它们只是越野车的外观，但并不具备真正的越野能力。然而，在最近结束的一汽丰田“寻路世界·访古中国”越野活动中，一汽丰田RAV4并没有辜负公众的期望。他们与丰田旗下的传奇越野车LAND CRUISER和PRADO一起，经历了各种崎岖复杂的路况，并以出色的表现完成了这次“中国古代之旅”，展示了一汽丰田SUV家族拥抱自然、突破自我、战胜危险，创造了传奇的越野精神。

“寻找世界之路·第六季探访中国古代”越野活动是一项融合历史文化、汽车文化和越野文化的驾驶体验，为期两个多月。该活动由四条路线组成：探索丝绸之路之旅、传奇西夏文明之旅、挑战茶马古道之旅和红山文化演变之旅。尽管这些路线的名字听起来很诱人，但道路的复杂性是对人类意志和车辆性能的巨大考验。每条路线持续时间长，海拔高，天气多变。它还面临着戈壁、草原、沙漠、山路和河流等各种复杂路况的考验。此外，还有许多起伏和弯道，对车辆性能提出了巨大挑战。作为“通往古代之路”上的主要车辆之一，继承了丰田SUV家族越野DNA的RAV4能够顺利通过这些极端路况，游刃有余。那么，RAV4是如何做到的呢？它的越野优势是什么？与其他城市SUV车型相比，一汽丰田RAV4有哪些优势？

高峰值和低转速发动机扭矩：功率是SUV的一个重要指标。在这个领域，有很多排量大、动力强的车辆。然而，动力强劲的车辆在城市铺面道路上加速和超车可能具有固有优势，但在城外复杂的道路上，动力不足，还需要扭矩。玩越野的人都知道，越野需要更好的发动机扭矩储备，才能提供更强大的逃生和爬坡能力。尤其是在沙滩和泥泞的道路上，松软的土壤和积雪，强大的扭矩更为重要。RAV4-2.5L发动机在4100转/分时的最大扭矩为234牛·米，并且可以在较低的转速下实现。另一个例子是RAV4-2.0L发动机的187牛顿米/3200至4400转，它不仅转速低，而且在大转速范围内保持峰值扭矩，为驾驶员提供了简单而强大的支持。从下图中可以看出，RAV4在峰值扭矩和转速方面都优于竞争对手。

快速响应和连续四轮驱动系统：四轮驱动是越野驾驶的必要功能，也是最能反映SUV越野性能的设备。RAV4采用动态扭矩分配控制四轮驱动系统，可以根据传感器发送的信息提前将扭矩分配给后轮，提高其抓地力，即使在湿滑的道路上也能获得良好的操控性能。在越野行驶过程中，路况变化很快。如果车轮打滑或卡住，时间是摆脱困境的关键。即使距离它只有一毫秒，你也可能被困得越来越深。因此，四轮驱动系统的反应速度尤为重要。RAV4的四轮驱动连接速度只需要6毫秒，而CR-V（参数|查询）需要500毫秒。换言之，当CR-V的四轮驱动刚刚启动时，RAV4已经摆脱了困境，并翻越了山丘。此外，RAV4可以实现前后50:50的驱动力分配，而CR-V只能实现前后70:30的最大分配比。当爬坡时，后轮需要更多的驱动力，CR-V显然失控了。此外，RAV4具有4WD锁定4WD锁定功能，可在40km/h的低速行驶过程中实现恒定的4WD，即恒定的前后50:50驱动力锁定。当在干燥的海滩和沙滩上行驶时，即使在沙漠中，这也是绝对不可或缺的设备。

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CR-V的四轮驱动（4WD）必须在打滑后才能启动，很难适应在这样的沙质或长距离软泥路面上行驶。RAV4恒定四轮驱动，在这样的道路上，不会因为单个车轮的打滑而影响整个车辆的行驶。然而，只有在CR-V打滑后才能启动的四轮驱动会产生严重的前驱动车轮打滑“挖坑”效应。即使启动了四轮驱动，也无济于事，很难保持车辆向前行驶。VSC-TR可以强制关闭，VSC-TR功能可以在城市和越野之间自由转换。它可以防止我们的车辆打滑。如果在城市的铺面道路上使用，它是确保我们驾驶安全的重要设备。然而，在越野驾驶中，这一功能变得多余，VSC-TRC的干预会影响车辆性能。此时，我们需要关闭它。

在陡坡、长距离泥泞的道路和野外的沙地上行驶时，你有时会觉得车辆的动力越来越不足。事实上，这是由于VSC-TRC的负面影响。为了防止车轮打滑，VSC-TRC会在瞬间自动限制发动机的功率输出。这种限制会严重阻碍我们在越野路段的正常驾驶。如果你驾驶的是RAV4，恭喜你，你可以自由关闭VSC-TRC。然而，CR-V不提供此功能，但我们也可以提供一种方法：在CR-V上找到ABS泵，在断电后拔下ABS泵上控制模块的所有线束插头，但不要忘记在断电后返回城市并将其插回。显然，除非你是熟悉汽车结构的老手，否则这种方法完全不适合你。底盘通过性和悬架：底盘通过性是SUV通过复杂路况的必要条件。你可以想象，驾驶一辆底盘低、前缘突出、悬挑低的汽车到更高的路缘会是什么样子。与RAV4和CR-V相比，RAV4在接近角、离去角和通过角方面的优势非常明显。

车轴坏了这一事实使许多人脸色苍白。在不平的室外道路上，悬架臂需要越来越坚固，以承受路面悬架频繁而严重的冲击。这辆车需要更强的前喇叭、更强的后悬架下臂和更强的减震塔座椅。RAV4不仅比CR-V更强，而且比同级别的任何其他车型都更强。因此，即使有丰田的紧凑型SUV，RAV4仍然可以满足您处理许多复杂地形的需求。面对长时间、多路况、多气候的综合测试，RAV4的耐久性和可靠性已通过实际使用得到充分验证和论证。在一次狂野的骑行中，RAV4将为每一位车主带来最美好的体验。经过多年的升级进化，RAV4依托丰富的配置和高舒适度，完成了从世界城市SUV鼻祖到中国市场标杆的华丽转型，延续了家族的辉煌。

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