虽然秋天已经到来，但灿烂的阳光还没有消失。在如此炎热的天气里，全新朗逸Plus仍然能吸引人们的注意力！8月25日至8月26日，上汽大众新朗逸Plus城市迷宫挑战赛在太原天美杉杉奥特莱斯广场成功拉开帷幕。本次活动中，各大媒体和汽车爱好者携全新朗逸Plus勇闯迷宫，与全新朗逸Plus进行了令人惊喜的驾驶体验。接下来，让我们一起回顾整个比赛！
作为朗逸的升级版，这款大一号的全新朗逸Plus的销量显然名列前茅。作为一款“超级车型”，它的突出表现是什么？比赛开始前，来自上汽大众的销售顾问首先详细介绍了新款朗逸Plus车型的亮点。
新款朗逸Plus的长度、宽度和高度分别加长至4670毫米、1806毫米和1474毫米。因此，后排也有了更宽敞的空间，成为名副其实的“大空间，大汽车”。与同级车型相比，新款朗逸Plus率先为全系配备了标准的LED大灯，提供了更好的照明效果。内部的真皮座椅也使其更加优雅和个性化。
朗逸Plus的新升级版增加了一键启动、能量回收和自动停车等功能，这也使人们的驾驶更加方便。就其安全配置而言，最大的亮点无疑是乘客外后视镜的自动侧翻功能，它有效地减少了倒车盲区。最令人惊讶的是，新款朗逸Plus配备了1.5L EA211发动机，不仅动力充足，而且综合油耗仅为5.5升/公里，经济实惠！
为了让在场的客人能够亲身体验新款朗逸Plus的驾驶感受和配置表现，还是要在迷宫中走一走！上汽大众在迷宫环节的设计上投入了大量精力。迷宫分为三个场景：城市、山脉和森林。使用难易两条路线来正确回答关于新款朗逸Plus的问题，这决定了所走路线的难度。
在第一阶段，参赛者在赛道上经历了180度转弯和360度转弯带来的障碍挑战，有些接近危险，有些迅速稳定；在倒车入库的第二步，许多竞争对手的驾驶技术又经历了一次考验。尽管倒车很容易，但迷宫中有很多障碍，确实需要付出很多努力。新朗逸Plus副驾驶外后视镜的自动下弯功能在这个时候帮助了大家，而且不用前后看就可以轻松倒车。
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此外，三个不同的场景，城市、山脉和森林，贯穿整个迷宫。崎岖路段和斜坡也设置在森林和山区场景中，为参与者提供个人驾驶体验。整个迷宫挑战不仅有浓雾，而且非常有趣！最重要的是，经过这次挑战，大家对全新朗逸Plus有了更多的了解！
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充满挑战的一天结束了。据统计，这位用了1分08秒完成迷宫的自行车手赢得了最后的胜利。也可以说，全新朗逸Plus也取得了成功。只有经历过它，我们才能知道它既有美感又有力量，内容和动作是共存的。这就是全新朗逸在同级车型中脱颖而出的真正原因！
笔记
拼音 双语对照前大灯为卤素大灯，整体效果符合当前时尚。车身尺寸为4300毫米长、1735毫米宽、1504毫米高和1503毫米，轴距为2500毫米。
卤素大灯与上进气格栅融为一体，凸显出年轻前卫的气质。
内饰方面，赛欧3看起来更加沉稳，中控台布局合理，操作方便。同时，它使用了带有银色装饰条的三辐方向盘。除了手动版和温馨版外，仪表盘中央的亮黄色行车电脑液晶显示屏显得简洁时尚，视觉效果极佳。
从内饰配色来看，整体视觉效果沉稳干净。
在功能配置方面，所选车型配备了后杯架、大灯高度可调、遮阳化妆镜、手动空调控制、空气净化/花粉过滤以及发动机启停技术。此外，该技术可以提高车辆在城市道路上行驶时的燃油经济性性能，并具有未系安全带的提醒功能，以提高车内人员的安全意识。除了手动暖版外，其他车型都配备了遥控钥匙和后电动车窗，并且车窗升降控制设置在中控面板下方，但许多人并不习惯这种设计。值得一提的是，高配车型还配备了电动天窗，增加了车内的档次感。
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小尺寸的中控显示屏具有多种功能，但使用起来稍微不太方便。
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空间方面，赛欧3的座椅采用织物材质，但包裹性一般，舒适性也不错。此外，后排座椅的头枕是不可调节的，这确实有些不方便。丰富适度，方便赛欧三厢空间的舒适性：有限的前排头部空间1000mm，后排头部空间890mm，前排腿部空间870~1080mm，后排腿部空间595~825mm
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编者按：所有内部空间值均来源于爱卡汽车的实际车辆测量值。空间报告详细信息>；虽然储物格不多，但足够日常使用。Sail 3的后备厢在标准条件下的容量为366L，不支持后排座椅缩小。
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后备厢的容积为366L，降低了空间利用率。
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动力系统上，由于选择了1.3L发动机，最大功率76kW，最大扭矩127Nm，匹配5挡手动变速箱或5挡AMT半自动变速箱，工信部综合油耗为5.3L/100km。
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1.3L发动机的综合油耗为5.3L/100km。
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总的来说，与同级别的竞争对手现代雷诺（参数|询价）相比，赛欧3在增加实用性的同时，更注重车内配置的丰富性。对于那些对这个品牌有需求的人来说，这是值得购买的。
笔记
拼音 双语对照
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