易四方技术平台行业领先，仰望冲高或能后发先至

2月22日，洋王品牌在北京举行技术平台分享会，总结如下：以技术为基础，为洋王品牌冲击高端奢侈品市场，筑牢坚不可摧的城墙。所涉及的技术包括但不限于四方技术平台。根据保密协议，本期仅分享四方科技平台的部分信息。技术创新：易四方技术平台是一套以四立电机为核心的动力系统。它围绕新能源汽车的特点，从感知、控制、执行三个维度进行了全面重构，可以显著提升线控底盘的性能。

首先，在感知方面，易四方率先利用车轮电机强大的感知能力，实现对车辆运动的不间断全方位感知，并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶感知数据，为后续决策和执行过程提供感知数据库。以车轮转速传感为例，传统的车速识别是通过将车轮侧齿轮与霍尔传感器或磁电传感器匹配来实现的；

笔记

拼音 双语对照比亚迪的电机直接连接到车轮上，利用电机速度检测车速，将感知精度提高了100倍。基于硬件层面，比亚迪还对TC的工作结构进行了重构。传统的TCS将控制置于ESP车身电子稳定系统或IPB智能集成制动系统中，而dTCS则内置于电机控制器中。在传统的TCS对应闭环中，从位于车身四个车轮上的轮速传感器到检测轮胎打滑，再到完成控制，需要从轮胎到IPB，再到VCU车辆控制器，最后到MCU电机控制器的信号来控制电机的输出功率。完成整个控制闭环需要100毫秒。

比亚迪dTCS系统的优点是，鉴于电动汽车电机在启动过程中扭矩大、更容易打滑的特点，将dTCS的控制程序植入MCU电机控制器，打滑信号的传输过程不再需要VCU的参与。在dTCS系统中，从感应到打滑只需10毫秒即可完成扭矩控制，与传统TCS系统相比，速度提高了10倍。根据比亚迪的实测，雪地0-60公里/小时加速测试将时间缩短了0.8秒。当然，这本质上是一套更复杂的传感和控制技术，在此基础上可以开发更多功能。对于消费者来说，当驾驶U8时，体验将是辉煌的：在湿滑路面上的加速能力似乎不局限于摩擦系数，制动距离也显著缩短，转弯跟踪性能更强。在控制环节，易四方技术平台配备了中央计算平台+域控制架构的高度协同的电子电气架构。中央控制器和各种域控制器通过高带宽、低延迟和高安全性的板载以太网实时通信传感信息和控制策略。通过控制器和传感器之间的高度协作，实现了对四个电机的精确和多样化控制。

在执行层面，易四方技术平台搭载的四轮侧电机可以实现纯四轮独立驱动，并根据驾驶场景的要求独立准确地控制四轮的功率。据悉，易四方科技平台搭载的电驱动总成系统最大马力可超过1100马力，最高转速可达20500转/分。

公开数据显示，业内电机的通用水平在13500转/分左右，华为能够量产的DriveOne在17300转/分钟左右。全球只有两家公司拥有20000转/分电动机的大规模生产技术——特斯拉和比亚迪。同时，易四方技术平台上的所有车型都将标配800V高压SiC电子控制，最高效率可达99.5%。这既考验技术，也考验成本。小道消息称，小鹏G9的800V高压SiC电控成本为每套5万元。当然，也正是因为成本太高，它被迫成为一种选择。比亚迪具备自主开发和制造硬件的能力，因此未来可以实现车型标配。最后，基于感知、控制和执行三个环节的全面创新，易四方拥有四电机独立控制、极限防滑控制和车身稳定控制三大核心控制技术，从而创造了更丰富的驾驶可能性。功能体验：技术非常枯燥，消费者更关心技术增加了哪些功能，以及这些功能创造了哪些独特的汽车体验。首先，它有更强的动力和差速器。这使得越野爱好者可以轻松驾驶车辆通过干式驾驶和斜坡冲洗穿过沙漠和戈壁。

在冬季，当在冰雪路面上行驶时，易四方的核心控制技术也可以使车辆充分利用在地面上的最佳附着力，提高车辆的操纵稳定性极限。阳旺科技的研发团队……

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拼音 双语对照y表示，搭载易四方技术平台的扬王U8，与基准车型相比，可以将冰雪绕飞的极限速度提高10%，并实现行业领先水平的冰面零速加速。易四方科技平台不仅可以在这些常见场景下保持良好的越野性能。当车辆意外进入深水时，用户可以选择激活紧急漂浮模式。

首先，电控系统整体达到了IP68以上的防水等级，大大提高了暴雨和台风天气下的涉水性能。其次，依靠精确的四轮扭矩矢量分配能力来保持车辆的驱动力，即使它掉进水中，也可以获得漂浮的方向控制技能。当然，比亚迪强调这只是一个应急功能，设计初衷是为了避免10分钟内车内出现明显积水。涉水时，天窗会自动打开，为用户创造一个安全、平静的逃生机会。当然，这只是易四方技术平台的一些优势的展示。基于这一硬件基础，比亚迪还开发了原地转弯、快速转向、高速防爆胎等功能。未来，比亚迪还将基于易四方技术平台开发更多实用功能。小结：事实上，打造高端品牌的底层逻辑并不复杂。总的来说，它可以概括为一系列相互关联、互补和相辅相成的商业活动，包括强大的研发、强大的技术、强大的经验、高昂的价格、强大的营销和强大的团队。由于研发和技术转化需要时间积累，目前新势力冲击高端市场的主要优势集中在四个层面：强大的经验、高昂的价格、强大的营销和强大的团队。已经取得了一些成就，但这段旅程非常艰难。比亚迪是目前中国唯一一家能够覆盖各方面的车企，所以杨巴巴认为比亚迪有能力冲击高端豪华市场，有能力起步晚、到达早。

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标签：比亚迪仰望北京特斯拉汉

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