专访江铃集团轻汽有限公司总经理王勇

本月8日，爱卡汽车（Aika Automobile）编辑在驾驶江铃集团轻型汽车-麒麟皮卡之前，对江铃集团董事、江铃集团轻汽车有限公司总经理王勇先生进行了独家采访。内容如下。

采访江铃集团轻型汽车有限公司有限公司总经理王勇：众所周知，江铃集团轻汽车有限公司有限公司是江铃集团重组华翔福旗后成立的全资子公司。华乡妇产在中国已有30多年的历史。江铃集团此次收购重组对江铃集团未来发展有何意义？江铃集团对江铃集团轻型汽车公司有哪些战略安排？答：江铃集团华翔富旗的重组于去年1月完成，与重组的最初意义不同。一年后的今天，从这些方面可以看出其意义。首先，江铃集团推动了福州重工园区的汽车梦。众所周知，福奇曾经有过一段比江陵还要辉煌的历史。后来，它陷入了困境，不得不多次易主。2009年，该公司被迫停产，其汽车生产资质面临被取消的局面。江铃集团进入后，我们花了半年多的时间完成了生产准入。我们用了一年时间完成了生产线的恢复和改造，推出了奇灵皮卡，并实现了生产和销售。这是福州市政府和人民非常满意的事情。其次，江铃集团没有投入过多的资金。我们的重点是充分利用江铃集团的人才、管理经验，特别是研发力量的优势，重振华翔富奇原有的闲置资产，有效整合江铃集团内外的优质资源，在短时间内推出个性化、江铃特色的产品，实现快速启动。今年是公司成立的第二年，我们的目标是“保刘冲1万元”。作为集团第六个整车生产研发基地，轻型汽车力争成为江铃集团早日实现“百万亿”江铃梦想的重要一员。江铃集团对轻型汽车第一阶段的目标是尽快实现5万辆的产销。问题：江铃集团的股份公司已经有了宝电和玉湖皮卡，江西五十铃公司的皮卡产品也即将上市，而江铃集团轻型汽车公司去年推出了启灵皮卡。那么，江铃集团对于启灵皮卡的定位是什么呢？集团内的产品会产生竞争吗？答：江西五十铃皮卡是一个国际品牌，应该定位在高端。江铃的宝电和御湖都非常成熟，在市场上被广泛接受，一直定位在中高端市场。我们的奇灵皮卡目前定位于中低端，旨在为集团提供皮卡市场的全覆盖。为什么不谈低端，而谈低端定位呢？江铃集团在整个体系中坚持“优质优价”的原则。在一个注重质量和用户满意度的体系中制造低端汽车确实很困难，但我们的价格需要降低。我们具有低投资和低成本的优势。在市场上，不同的品牌和不同的产品之间会有竞争。我们之间没有竞争并不意味着其他人没有和我们竞争。另一方面，我们在定位上仍然存在差异。我们更关注市场缺口，比如汽油皮卡，这将是我们关注的焦点。在同一集团下，应该说相互支持和协调更能体现出来。问：目前，中国有近20家皮卡制造商，近年来一些老牌国产品牌也加入了皮卡行业。真是百家争鸣，热闹非凡。“奇灵”是江铃轻型汽车的首款皮卡，于2013年10月6日正式上市。在目前竞争激烈的国内皮卡市场，相比众多皮卡品牌，启灵皮卡有哪些优势？答：就……而言……

笔记

拼音 双语对照由于我们公司的优势，集团非常重视轻型汽车。我们从集团及其下属企业，特别是下属车辆企业抽调了大量管理干部和技术人员。我们的质量体系、管理体系和集团的体系是一致的，集团已经为产品研发做好了准备，这就是为什么我们可以在一年多的时间内推出一款新车。我的新车在招商阶段受到了欢迎，我们的渠道建设和发展也非常顺利。目前，共有110家经销商，130个特约维修服务站，江铃集团在供应商和经销商中具有很强的吸引力。当然，这主要是因为轻型汽车的管理干部和技术人员都来自江铃集团，技术娴熟。我们中的许多人都做过宝典、开云（参数|询价）陆丰等产品的研发、销售和管理。我们的招聘也很顺利。我们为新招聘的专业人员提供了良好的生活条件和住房。今年我们还招收了120名新大学生。我们的投资很小，成本也很低，福州政府非常支持。从这些方面来看，我们有一定的优势。问：您的意思是，尽管江铃轻型汽车是江铃集团的子公司，但其产品仍有江铃集团体系的质量保证吗？答：当然，在集团的领导下，我们的质量体系、管理体系和集团的体系是一致的，调到轻型汽车的都是经验丰富的退伍军人。问题：江铃集团轻型汽车有限公司有限公司成立已有一段时间。作为江铃集团的全资子公司，王先生能否向我们介绍一下江铃轻型汽车未来的产品规划？答：如前所述，我们去年将皮卡投入生产，并在当年实现了销售。今年，集团和福州市政府对我们提出了更高的要求。我们今年的目标是“保证60到1万辆皮卡的销量”，也就是力争销售1万辆。在新产品方面，我们将在今年年底推出一款新的皮卡，目前正在进行试安装。我们还将在明年年初推出一款轻型卡车，在试安装过程中，我们还推出了一个项目，MPV，将于明年年底推出。作为轻型汽车的未来发展，在集团和福州政府的支持下，我们目前正在开始第二工厂的酝酿和规划。问：业内有句话，江铃集团轻型汽车公司的使命是填补江铃集团在中低端市场的空白。这个说法准确吗？这是否意味着未来江铃集团的轻型汽车销售将主要集中在二三线城市？答：这既正确又不准确，因为我们的产品刚刚推出，定位在中低端。这与我们新企业的起步和进入市场有关。未来如何发展还需要根据市场的需要或企业的发展进行调整。毫无疑问，我们的产品将专注于三四线城市的市场。这是我们的目标，也是我们团队内部的分工。此外，我们有一个重要的目标，那就是我们想出口，我们的产品具有强大的出口优势。问题：江铃集团轻型汽车有限公司有限公司已经运营了一段时间。王先生能否向我们简要介绍一下公司目前的基本情况，如生产线、产能、物流、人员配备和经销商的设立？答：公司成立后，我们在半年内完成了生产准入。10月，该车下线，并在当年实现了销售。目前，生产条件已经比较完善。我们已经达到每天36台，产量仍在增加，确保了10000元的营业额。当然，我们的市场开发也需要做很多工作，这是关键，包括品牌培育。奇灵品牌是集团独立运营的一个新品牌。对我们的企业来说，这将对我们的发展承担重要任务。未来，刚刚推出的轻型卡车和MPV都将使用这个品牌。王先生，谢谢你接受这次独家采访。最后，我祝愿启灵皮卡的销量在2014年继续上升！

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标签：江铃宝典五十铃

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