360度深度体验 江淮新皮卡——帅铃T6

帅气的钟形T6专为那些想要时尚外观但又不牺牲实用性的人设计。

在我看来，如果你比较同级别的长城风骏5皮卡、福田拓略皮卡、江铃域虎皮卡、福迪雄狮皮卡等竞争对手，尽管它们的技术特征差异很大，但就帅灵T6皮卡的外观和内饰而言，它是一款时尚实用的年轻皮卡。这不仅基于制造商最初的设计理念，还基于产品的整体设计感。事实上，这种关系就像兰登和伊兰特，IX35和途胜。事实上，该产品的本质并没有太大区别，但当两者放在一起时，图森被比作IX35，伊兰特被比作朗动。从内到外，它给人的印象是老一辈的产品。

此外，由于中国汽车行业起步较晚，市场由国际主要汽车巨头主导，国内汽车公司也很清楚消费者的习惯。因此，国产车的定价一直都是小巧玲珑，如履薄冰，体现了“一件产品一个价格”的绝对原则。就江淮汽车而言，江淮瑞风S3目前在国内市场卖得很好，这充分表明江淮汽车对质量、成本、，以及其产品的价格。这一点在帅灵T6上也得到了再次证实。其汽油版起价7.58万元，柴油版起价8.58万元超出市场预期。推出一周内，订单量就突破了1000台，成为皮卡市场的一匹强劲黑马。

不久前，我有幸第一次接触到帅凌T6实车，那一次，我和媒体一起沿着巢湖观景大道行驶。阳历四月是农历的第三个月，正如李白在《送孟浩然广陵》中所写，“烟花三月下扬州。”虽然合肥不是扬州，但巢湖也有扬州晚春的美景。帅灵T6在这样一个宜人的环境下会有怎样的表现？

外貌

帅凌T6的外观呈现出明显的曲线感，圆润饱满。这种设计倾向于日本皮卡风格，比如坦图。中网的多横幅进气格栅采用了大量的镀铬装饰，再加上一个红色的“江淮”大logo，给人以强烈的视觉冲击力，使其格外引人注目，易于识别，这也表明了江淮对这款皮卡的信心。

帅铃T6前照灯组的前视图。远近光分离设计，近光配备透镜，以及全系统标准大灯高度调节功能，调节范围可观，保证了夜间良好的视野范围。在这张照片中，你可以清楚地看到引擎盖上突出的线条。这种设计是欧洲最流行的设计语言，是对行人保护概念的应用。

后视镜采用与车身相同的颜色处理，集成LED转向信号灯，设计新颖时尚。然而，转向信号灯的位置可能会在后视镜的下部和中部显著增强。此外，全系还标配了电动调节功能，未来将逐步在国产车上全面标配，完全取消手动调节功能。

帅铃T6后视镜的曲率足以保证车辆侧面的清晰视野，购车后无需更换广角后视镜。

帅铃T6的最小离地间隙为207毫米，因此考虑到如此高大的车身，江淮的设计师采用了侧踏板配置，以方便用户上下车，考虑周到。而且，镀铬侧踏板与车身的贴合度很高，既美观又实用。但由于国家政策原因，必须在门板上写下与车辆相关的参数，降低了整车的美观性。

车身侧面采用了大线条设计语言，呈现出粗犷的肌肉感。这种设计风格倾向于美式皮卡，如福特F-150和F-65……

笔记

拼音 双语对照结合前面描述的前脸日本设计风格，它实际上来自江淮、意大利和日本的海外研发中心。近年来，国内汽车公司逐渐在世界各地建立了自己的研究中心和工厂，随之而来的好处自然是产品设计的多样化。最具代表性的例子是观致汽车和长安汽车。

在车尾，帅铃T6的设计与其他同类竞品相同。这是一种更传统的皮卡行李箱设计，规则而简单，但不幸的是，必须贴上反光条。

装备精良的Shuiling T6有一个可视的倒车档，并在U形后保险杠横梁的中间设置了一个牌照灯。细节反映了制造商的意图。

轮胎有偏，安装舒适。17英寸的6辐轮毂有着厚重而稳定的感觉，使下车身面板看起来更加坚固可靠。值得一提的是，帅铃T6采用的前后鼓设计，制动盘直径为319毫米，与一些大型SUV相当，足以见证江淮对行车安全的重视。

货箱的防侧倾框架采用磨砂防腐涂层，工艺精湛，材质厚实。高位刹车灯亮度适中，增加了车辆的美观性，同时也起到了很好的警示作用。

实用的夜间开门落地灯提高了整车的质量，也增加了上下车的安全性。值得注意的是，车门采用了双层车门边缘密封条。目前，中国的一些合资品牌，如新帕萨特，已经减少到单层密封条，但事实并非如此。

内部

帅铃T6的内饰细节和质量表现都值得称赞。与上一代国产皮卡的内饰技术和材料相比，帅铃T6的内饰设计和材料选择展现了江淮汽车的诚意，抹去了国产皮卡早年内饰技术低、材料粗糙的印象。多年来，国内车企对如何制造出让消费者满意的好车有了更深入的理解和理解，越来越多地选择国际知名的零部件供应商，在工艺上取得了重大进步。在皮卡领域，以长城、福田、江铃、江淮为代表的汽车公司最先发力。长城风骏5、风骏6、拓路者、御虎、帅铃T6代表了近年来国产皮卡的进步，也体现了国产皮卡的新设计理念。

方向盘尺寸适中，采用皮革包裹，手感光滑。三面板设计风格是当前的趋势。右侧的多媒体控制区可以调节音量和蓝牙耳机，打破了早年皮卡作为纯工具车的形象。

仪表盘采用了炮筒设计，这也是目前流行的设计元素。虽然时尚，但也存在一些问题。副驾驶绝对不可能轻易读取代码表和转速表。在中间，行车电脑、油耗、里程等显示清晰、一目了然。

中控大屏采用了与瑞风S3相同的设计风格，简洁实用，使用方便。每个按钮的阻尼感都是适中的。对于驾驶者来说，它很容易上手，比一些华而不实的设计更容易打动消费者，至少不会带来非常麻烦的驾驶体验。

空调操作区也体现了实用性，中控台周边采用镀铬金属拉丝工艺材料，带来高级质感。

详细的模具技术，无毛刺。图中显示了后视镜调节和前照灯高度调节功能。前照灯的高度差异很大，并且照明覆盖面积很大。

烟灰缸出色的工艺和材质，再加上放置区域的镀铬装饰，使其看起来很有层次感……

笔记

拼音 双语对照细节反映了整车的质量。

皮革座椅和扶手箱采用统一平滑的缝线工艺缝制，具有大厂风格和出色的皮革质感，使其在这一级别的皮卡车中无价之宝。

后排座椅配置的安全带再次体现了江淮对安全的重视，并且都采用了可调节的头枕。一方面，后排乘客可以调整头枕以适应自己的位置。

对于一辆长宽高比为5315/1830/1815的大型皮卡来说，内部空间根本不是问题。此外，储物空间也相当丰富。

技术

近年来，江淮汽车在自主动力研发方面取得了重大进展，从最初依靠五十铃技术，到现在开发出2.0CTI、2.7CTI、MF3.2、MF4.8等一系列自主国五动力汽车。一个是克服国外配件制造商的供应限制，另一个是大幅降低产品成本，这就是为什么江淮的产品在逐年升级，也是价格波动不大的原因之一。

发动机的全景可以从外观上直接感受到这款发动机的精湛工艺。帅铃T6的2.8T柴油发动机由江淮Navistar提供。合资发动机工厂精密的生产和装配工艺保证了发动机的质量。最大功率为88kW，最大扭矩为250N。m、 其主要发电面积在1800-2800rpm之间。这是制造商提供的数据。根据我个人的经验，在前两个档位，由于没有涡轮介入，动力略显微弱，在第三档位，加速感比较直接。此外，发动机在低速和中速时的声音都很悦耳，但当进入高速范围时，柴油发动机的噪音会增加，这种情况与其他同类竞品类似。

对于一辆实用性大于娱乐性的皮卡来说，帅铃T6的动力已经足够使用了。据推测，制造商已经对帅铃T6的真实受众进行了彻底的市场调查，并了解了什么样的动力可以满足这一群体的使用需求。我认为他们更务实。虽然拥有年轻的外表，但他们需要一台实用的发动机来陪伴他们。汽车不需要过度的行走反应或夸张的动力波，但只有在需要动力时，它才能立即提供驾驶体验。此外，帅铃T6搭载的发动机也用于江淮轻客星锐和帅铃轻卡。经过多年的市场测试，其可靠性值得信赖。

帅凌T6配备了6速手动变速箱，其性能也非常值得称赞。它易于转换、新鲜、敏捷，其性能值得称赞。而且，与大多数竞品的5速手动变速箱相比，帅凌T6具有更宽的速比和更紧密的动力连接，可以在一定程度上有效提高整车的燃油经济性。

该车采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。这种组合可以为皮卡提供良好的承载能力和舒适性，底盘规划整齐，具有很好的工厂风格。前制动盘和后制动鼓的制动形式也是皮卡车的常见组合。制动感觉像德国汽车，属于踩多少的调节。此外，整车标配的ABS和EBD系统也进一步确保了驾驶安全。

小结：帅铃T6的这次试驾，让我看到了江淮的诚意，也看到了这些年来江淮汽车制造的进步。从瑞风S3的成功到新款瑞风S5，再到现在的帅铃T6，每一款车型都体现了江淮对市场的掌控。帅铃T6采用了大线条和国际化的设计风格，给它带来了时尚年轻的面貌，而其丰富的配置，如ABS+EBD、行车电脑、视觉倒车、倒车雷达和多功能方向盘，为它增添了光彩。最后，稳定的动力组合和整洁的底盘调校使帅铃T6更加坚固，以上设置都是为了Shuailing T6向外界展示……

笔记

拼音 双语对照它将满足那些喜欢时尚造型但又不放弃实用性的用户。

最后，在车辆选择方面，只有亲自试驾各种竞争车型后，才能进行横向合理的比较。骑行的感觉，驾驶的满足感，只有自己才能理解这辆车是否适合自己。例如，德国汽车的操控性相对较重，精度较高，转向间隙较小，而日本汽车的制动器和方向盘相对较轻，大多数底盘调整更舒适。买车取决于个人喜好。

笔记

拼音 双语对照

标签：江淮长城福田江铃理念

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