盘点！2012年前三季度新车回顾及点评

从任何角度来看，我们都可以说，今年是多事之秋，经济形势和前景都不那么乐观。太多的国际争端总是让人们很难保持清白。也许，只是我们太在乎现在了，以前可能也是这样，但我们总是更看重眼前的事情。对于汽车行业来说，今年的情况不是很好，世界各地主要汽车工厂的生活也不是很轻松。底特律，曾经是一座辉煌的城市，尽管北美新车市场强劲复苏，但它并没有真正摆脱次贷危机的泥潭。迫使我们记住美国汽车的全球化战略也越来越远离我们；欧洲债务危机的蔓延以及由于欧盟国家之间的意见分歧而无法做出决定，导致欧洲新车市场大幅收缩，上一季度几乎所有欧洲汽车制造商都从中受益。此外，北美市场的复苏使他们受益匪浅。然而，最近中日之间的领土争端让他们发现自家后院过得不好，前院莫名其妙地着火了

然而，尽管出现了这些挫折和危机，汽车行业仍在继续向前发展。也许今天的经济形势让汽车制造商很难像以前那样疯狂，但这毕竟不是电子行业。在过去的一个世纪里，汽车行业，甚至整个机械行业，不是都在逐步改进产品吗？幸运的是，我们也看到了这么多新车，这可能证明汽车行业没有被推迟。我们愿意为任何一家坚持在泥泞中前进的汽车工厂鼓掌。那么，让我们来看看今年前三季度即将发布和发布的新车。也许，过一段时间，你会习惯这些新车的存在，你会逐渐消失，但这对这些汽车制造商来说仍然是一个里程碑。

小型车/轻型紧凑型车

不得不说，由于小型车/轻型紧凑型车，这个级别的情况可以说是冷清。说到这里，似乎只有大众Polo（参数|查询）汽车仍然相对受欢迎。

● 大众POLO GTi

大众POLO GTi

今年，大众POLO的高性能版POLO GTi终于抵达中国。在最近的成都车展上发布的POLO GTi国产版采用了与普通POLO相同的前麦弗逊和后拖臂悬架配置，使用了1.4 TSI涡轮增压发动机，最大马力为131 ps/5000转/分，最大扭矩为220牛米/1750-3500转/分。匹配7速DSG干式离合器双离合器变速器。秉承大众POLO MK.V车系优异的车架刚度和运动性，再加上比普通POLO更强的动力性能，这款车应该说是国内市场上原包装下最好的轻量化紧凑型车，运动性最好。

大众POLO GTi

然而，可能是POLO GTi在海外市场的时间太长，这款车没有同时引入中国，缺乏足够的话题性；或者，这款车与国产版高尔夫GTI（参数|询价）一样，由于成本因素，直接使用了与已经国产的高尔夫（参数|咨询）MK.VI 1.4TSI车型相同的动力装置，而不是使用CAV名称的1.4TSI机械涡轮双增压发动机作为欧洲车型，并取消了许多其他配置。而且，这款车15.98万元的价格有点太高了，几乎与国产版高尔夫MK.VI的1.4TSI顶配车型相同，空间性能和改装潜力更高；

笔记

拼音 双语对照或者可能是路克提供的干式双离合变速箱让车迷们对它没有信心…总之，这款车并没有掀起太大的波澜，我们真的很难对它的销量抱有太大的希望。。。不过，无论如何，这款车也是今年大陆市场上唯一值得一看的轻型紧凑型车。也许，我们不应该对它如此严格。

奥迪A1 5门版

奥迪A1五门版

关于A1车型，恐怕我们不需要多说了。诚然，这款车的定位与50年前的奥迪基本相同，而且它确实是基于大众POLO使用的相同PQ25平台。同一平台在两辆车上留下了许多相似的痕迹，例如其悬架的设计相似；更高的定位和售价使奥迪A1的细节与POLO截然不同，如更讨人喜欢的外观、更先进的内饰材料等。

奥迪A1五门版

事实上，我们去年在国内市场上看到了A1车型，但当时市场上所有的车型都是三门车型。具有更高日常可用性的五门车型是在今年秋天推出的。五门掀背车的设计可能会使A1更像一辆普通的POLO，其动力装置与三门版本相同。也许我们不能指望多开两扇门的A1会给这款小众车型带来太多的额外销量，但奥迪对各个细分市场的重视确实令人满意。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众奥迪高尔夫丰田DS

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