江铃陆风X6试车报告(图)

图为江铃陆风X6外观

陆风自上市以来，凭借其出色的越野性能，赢得了众多越野爱好者的喜爱。然而，越野的日子很少，大多数时候，陆风仍然需要留在城市里。现在，陆风在越野性能方面也比舒适性能有所提高，并推出了陆风X6，希望通过其广泛的改进来占领更多的SUV市场。

熟悉的面孔

陆风X6的外观并没有发生太大的变化。也许最直观的方面是，前照灯和尾灯被经过优化的反光表面所取代。亮度比以前的型号高得多，而且看起来更温和、更漂亮。车辆增加了带倒车雷达显示屏、指南针显示屏和阅读灯的倒车镜，使驾驶员更容易简明地了解车辆情况。同时，由于轴距增加了60毫米，陆风X6车厢内部的空间感觉比以前宽敞了很多，腿部空间也非常充裕。

X6的内饰也更像轿车，从深内饰变成了众所周知的浅内饰。幸运的是，它的乐器仍然沿用了陆风大胆大胆的风格，有角有角。

舒适的底盘

最大的变化是底盘和制动器。为了更好地照顾城市中普通驾驶员的舒适性，X6将后桥从钢板改为变刚度螺旋弹簧悬架，极大地提高了后排的舒适性并且不像旧款那样显得很僵硬。前悬架采用充气式双向作用液压缸减震器，在具有强大越野能力的同时，极大地提高了整个X6的舒适性。它也适合在城市中行驶，并且对路面有很好的过滤作用。整个悬架的调节可以说与汽车的舒适度非常相似。舒适性得到了提高，但由于悬架柔软，车辆重心较高，车辆在转弯时容易发生严重侧倾。

制动器也是X6改进的重要组成部分。这一次，X6采用了四轮盘式制动器，并配备了ABS和EBD。制动灵敏度显著提高，即使在高速行驶时也能在短距离内停车。

需要改进的隔音效果

X6仍然配备了三台发动机：一台2.8柴油发动机、一台2.4汽油发动机和一台2.0汽油发动机。我们测试的2.8柴油版本配备了强大的涡轮增压动力输出。唯一的缺点可能是旧问题噪音太大，但我认为喜欢柴油发动机的人肯定能接受这个问题。

X6可以说是专门针对陆丰的缺点进行改进的产品，也是陆丰为满足市场需求而开发的产品。毕竟，这不仅需要奖杯，还需要市场接受度。

江铃陆风X6

车辆类型

前置发动机，四轮驱动，五座五门SUV

发动机

2.8升涡轮增压发动机

压缩比

--

最大马力

67.6公里/3600转/分

最大扭矩

204.5牛米/2000转/分

变速箱

5速手动档

悬架系统

前至独立悬架

后可变刚度螺旋弹簧悬架

制动

前部至制动盘后部至制动盘

轮胎

245/75R16型

身体

4800/1800/1750毫米

轴距

2760毫米

表演

0～100km/h

极限速度

140公里/小时

机油消耗量

7.0升

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃

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