每个人都经常阅读我们关于新车库存的文章。是的，你已经了解了我们的规则。前不久，我们分层次总结介绍了上半年将要上市的重点新车和下半年将要推出的重点新车。然而，除了这些新车，中国汽车市场上还有许多意想不到的重大事件，可能大家并不清楚。因此，我们决定重点介绍汽车市场不时发生的一些重大事件。也许一旦你明白了这一点，你就会发现，在新车的背后，这些汽车公司也做了很多伟大的事情。关于今天，我们要谈的是最近中国新能源汽车市场发生的两件大事。
雷诺成为江铃新能源的股东，这是一家在中国拥有四家合资企业的汽车公司。2019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，进一步推进在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团向江西江铃集团新能源汽车有限公司（Jiangxi Jiangling Group New Energy Automobile Co.，Ltd.）增资10亿元，持有其50%的股权。据了解，江铃新能源已完成工商注册。事实上，雷诺集团和江铃集团早在去年12月20日就宣布签署电动汽车合作协议，并明确表示雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。现在，最初的合作协议终于取得了成果。然而，随着雷诺在中国的第四家合资企业的诞生，也出现了许多问题。
雷诺为何与江铃合作？首先，新能源汽车已成为全球汽车市场发展的必然趋势，而中国的新能源汽车市场是最具潜力的市场之一。据数据统计，2018年，中国新能源汽车年产销分别达到127万辆和125.6万辆，同比增长分别为59.9%和61.7%。这种惊人的增长速度使中国占据了全球电动汽车市场50%以上的份额。雷诺和江铃成立了一家新能源合资公司，显然是为了在这个巨大的市场中占有一席之地，同时也满足中国“双积分”政策的各种要求，实现两全其美。正如雷诺集团首席执行官博洛雷所说：“我们将电动汽车视为首要任务。中国不仅是最大的汽车市场，也是世界上最大的电动汽车市场。”
其次，自中国取消外国投资者在华新建电动汽车合资企业的数量限制以来，江淮大众、众泰福特、长城和宝马旗下的光束汽车等新能源合资企业在短期内迅速崛起。原因很简单。与中国汽车公司成立新能源合资公司是海外品牌抢占中国新能源汽车市场最简单、最有效的方式。这不仅可以显著提高品牌在中国的影响力，还可以降低汽车制造成本，同时确保产能，这对雷诺来说也尤为重要。
最后，根据数据统计，2018年雷诺品牌在中国市场的总销量约为5万辆，同比下降30.58%。最新数据显示，2019年上半年，东风雷诺累计销量为8901辆，同比下滑75.97%。事实上，雷诺并不是唯一一个品牌。随着近两年中国汽车市场进入寒冬期，自去年以来，大多数汽车品牌的销量都出现了大幅下滑。各大汽车公司都在寻找新的销售突破，雷诺也是如此。从雷诺此前发布的“驱动未来”战略来看，雷诺计划到2022年实现全球销量超过500万辆，其中在中国市场的销量为55万辆。从雷诺目前在中国的表现来看，距离这一目标还有很长的路要走，寻找新的销售突破迫在眉睫。目前，新能源汽车显然是势头最强劲、前景最好、经过梳理的最佳选择……
笔记
拼音 双语对照“成千上万的恩惠”。
综上所述，我认为正是出于这些目的，雷诺选择与江铃合作，成立继东风雷诺、华晨雷诺和安捷伦新能源汽车之后的中国第四家合资公司江铃新能源。这也证明了雷诺真的要为中国新能源汽车市场做出贡献。相关文章回顾：法利新能源雷诺和江铃成立合资公司比亚迪和丰田，将在2025年前推出纯电动汽车，销售额超过35万元，上半年达到51.74%
笔记
拼音 双语对照
在北方的商用皮卡领域，福田和长城一直是市场上的主要力量。随着市场政策逐渐传来利好消息，各家也不再满足于用较为单一的产品来进行销售，反而开始对皮卡车型进行细分，以满足不同的消费群体。
1900/1/1 0:00:00皮卡在国外市场上早已经不是“货车”这样单一功能的车型了，不过在国内市场上却依旧如此。如何改变消费者们的固有印象，则成为了厂商们重中之重的事情。
1900/1/1 0:00:00在2018北京车展上，江铃域虎狩猎者改装版车型正式发布，新车采用了蓝白相间的迷彩作为车身颜色，看起来颇具越野风格。
1900/1/1 0:00:00从上世纪80年代成立的北京吉普和上海大众等企业开始，合资车企为中国汽车工业的发展做出了卓越贡献，合资企业中的中方合作伙伴也得以积累了丰富的经验和资源。
1900/1/1 0:00:00经过13个小时与天气、航路的搏斗之后，我终于来到了江西南昌。如此不易的旅程，似乎在提醒我要更加珍惜接下来即将试驾的江铃新能源全新车型E200N。
1900/1/1 0:00:00皮卡车型拥有着较强的承载能力，自然也对消费者有着一定的吸引力。爱卡汽车从官方获悉，江铃域虎3参数询价将于今晚正式上市，此前公布的预售价区间为810万元。
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