在国内宽体轻型乘用车市场，目前存在上汽大通与江铃福特争夺霸主地位的局面。尤其是作为后起之秀，上汽大通通过自身在车辆设计、动力总成、智能网联等方面的技术积累，已经大大超越了江铃福特。上汽大通V8（Parameter|Inquiry）Classic和江铃特顺（Parameter|Inquiry）作为两个品牌在宽体轻客市场的入门级车型，凭借高性价比成为重要的量产车型。然而，这两款车型在配置和产品力方面，哪一款更胜一筹？值得仔细探索。
空间：V80使用起来更高效、更方便。从车型的角度来看，经典V80有三种车长：短轴、长轴和长轴，以及三种顶部高度：低、中、高。它完全覆盖总线/COMBI/VAN。尽管特顺也有三种顶部高度：低、中、高，但它只有两种车长：短轴和长轴。从内部空间来看，经典V8车型的后备厢较为方正，内部容积为6.9~12.4m3，而特顺则采用梯形后备厢，内部容积在6.1~10.0m3
笔记
拼音 双语对照从数据来看，V8 Classic在内部空间的载货量比竞品多20%。
还值得一提的是，V80经典侧滑门宽度为1295mm，可用于叉车装卸货物，提高了运输效率；其双滑动门配置可用于各种改装目的。至于特顺，其侧滑门宽度约为1100毫米，不适合叉车装卸，也没有双滑门型号。
动力：V8经典车型，排量更小，扭矩更强
从发动机数据来看，排量较小的V8经典发动机爆发出更大的最大功率和扭矩，同时降低了油耗。取得这一成绩，一方面得益于上汽大通在发动机技术方面的雄厚基础，另一方面也得益于其无法跟上时代的步伐和对福特旧技术的使用。
从排放来看，V8经典已经达到国六排放标准，而特顺仍处于国五添加尿素的阶段。还有一点我不得不提的是，特顺每5000公里需要保养一次，而V8经典版只需要每7500公里保养一次。考虑到两款车型的油耗表现和二手车的保存率，V8 Classic对驾驶员来说更经济。
在变速器技术方面，V8经典车型有6MT和6AMT两种变速器可供消费者选择。其中，6速手动舒适度高，而6速自动控制使用户易于控制，可以有效减少驾驶员在长途旅行中的疲劳。相反，特顺只有5MT手动变速器选项，在各个方面都落后于经典的V8车型。安全性：V8经典入门级车型的基准是被动安全性。V8经典车型采用承载式车身，强度高、重量轻，并使用50%的高强度钢板；
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拼音 双语对照
5月轻客销量新鲜出炉，几家欢喜几家愁。根据中国汽车工业协会数据显示，5月宽体轻客行业总销量18255台，同比增长424。
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