出售江铃重汽增7.6亿现金流 江铃汽车金文辉：后续想干的事都能干

“我们的现金流非常充裕，未来可以做一些我们想做的事情。当然，我们也欢迎更多的现金流入，”江铃汽车第一执行副总裁金文辉最近在接受《道歌说车》编辑采访时表示。即使目前并不缺乏资金，面对当前汽车革命期间研发成本的上升，江铃汽车也在战略性地收缩并专注于重大任务，例如出售其非核心业务江铃重型卡车。今年5月，江铃汽车宣布其董事会已批准以不低于764069207元的价格，通过山西省产权交易市场有限公司公开上市，出售其全资子公司江铃重汽有限公司100%的股权。目前，江铃重型汽车股份有限公司有限公司上市销售工作已基本完成。金文辉透露，8月23日，江铃汽车正式与沃尔沃卡车公司签署了100%股权转让协议，沃尔沃卡车公司已经支付了相应的保证金。这也是金文辉口中更多现金流入的来源。

一开始，江铃汽车出售江铃重卡是为了进一步改善业务结构，优化资产配置，聚焦公司优势资源，聚焦具有高增长潜力的领域，加快实施“成为轻型商用车行业的领导者和福特的高性价比产品提供方”的战略。应该说，金文辉所说的“他未来想做的一些事情”是不言而喻的。值得一提的是，在江铃汽车即将增加7.6亿现金流的同时，江铃汽车的乘用车行业也在经历新的变化。知名汽车营销经理向东平加入江铃汽车，担任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、销售和服务业务。毫无疑问，向东平的加入进一步增强了江铃汽车乘用车板块的活力。众所周知，江铃汽车在轻型商用车领域是当之无愧的领导者，但在重卡业务方面，江铃公司表现不佳。有数据显示，2020年中国重卡销量约为162.3万辆，同比增长38%。然而，这个市场对江铃汽车来说是相当无味的。有数据显示，2020年9月，江铃重卡的月销量仅为81辆，而1-9月的累计销量为1347辆。在此之后，江铃重卡的销量将不再另行披露。与此同时，江铃重卡在利润方面也严重阻碍了江铃汽车的发展。2020年，江铃重卡的营业利润约为-3.87亿元，净利润约为-5.22亿元。然而，江铃汽车在同一年的净利润约为5.5亿元。总的来说，江铃汽车剥离江铃重卡是明智之举，而江铃汽车的轻型商用车业务确实值得下重注。

江铃汽车发布的7月产销报告显示，当月江铃汽车产销两旺，销量23686辆，同比增长24.57%；产量27763辆，同比增长22.3%。细分市场来看，江铃轻型乘用车产品以31.8%的市场份额位居第一，今年前7个月以54%的同比增长率领跑轻型乘用车市场；江铃皮卡产品的市场份额为14.4%，位居行业第二。去年，全新上市的江铃宝电（参数|询价），上市仅半个月，销量就突破了5000台；

笔记

拼音 双语对照江铃轻卡产品的市场份额为7.6%，位居行业第五。在7月份轻型卡车市场遇冷的背景下，它们同比上涨10.7%。与重卡业务相比，江铃汽车的轻型商用车显然值得关注。江铃重汽剥离后，江铃汽车也在轻型商用车领域投入了更多资源。在轻型商用车，尤其是皮卡和轻型乘用车的乘用车趋势带来的机遇下，金文辉透露，江铃汽车将对轻型卡车和轻型乘客车进行平台开发，并将使该平台适合各种改装需求，例如需要在房车中安装更多的水和使用更多的电器，江铃汽车将设计双水箱。通过双发电机和双电池，我们将考虑不同客户对新平泰华发展的改造要求。在轻型商用车领域，我们将在未来始终制作方便个性化改装的改装套件。

在火热的新能源汽车方面，江铃汽车也在忙着布局。轻型乘用车有一款特殊的顺电动汽车（参数|查询），不久将推出一款全顺电动汽车。10月，V348电动汽车将上市。而在氢燃料电池商用车这一热门领域，江铃汽车也做出了规划。金文辉表示，虽然不会推出重卡产品，但轻型卡车、皮卡和轻型乘用车都在大力推动发展，并寻求相应的发展机遇。此外，不仅是新能源，在包括辅助驾驶在内的其他领域，江铃汽车也在前进。在乘用车即将成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品供应商的同时，引进营销人才是江铃汽车的长期愿望。在剥离江铃重卡以获得更多现金流支持的背景下，江铃汽车不仅将保持轻型商用车板块的稳定，还将持续推动乘用车板块的进步。在乘用车领域，江铃汽车的业务更多地由江铃福特推动。从Shaker（Parameter|Inquiry）、领克（Parameter|Inquiry）系列到领克（Parameters|Inquire），江铃福特的乘用车产品不断推出。对于江铃福特来说，更重要的变化在于渠道。今年上半年，随着领克的首次亮相，江铃福特推出了全新的家庭空间·福特体验店，专注于客户体验。预计到2021年底将达到180辆，使江铃福特能够销售乘用车。如今，江铃福特在乘用车领域的布局已经步入正轨。

然而，事实上，江铃福特乘用车的发展仍然存在不足。金文辉表示，品牌的培育和建设非常重要。过去，江铃福特的乘用车品牌噪音相对较小，未来需要建立品牌声誉。同时，在乘用车渠道方面，江铃福特已经建立了135家经销商，但这135家经销商的战力和流程执行力还有待进一步提升和完善。此时，项东平的加入似乎恰到好处。

作为一名高级汽车营销经理，向东平先后在大众品牌、斯柯达品牌、上汽集团、沃尔沃中国、天际汽车和现代汽车集团任职。他在品牌、销售、经销商网络管理、客户服务和经验方面有着非常丰富的经验和深刻的见解，并取得了显著的成果。向东平在拥有非常丰富经验的同时，也更适合今天的江铃福特。金文辉表示，向东平十分重视团队建设。在交流中，他谈到了如何做好团队工作，依靠团队力量，带领团队交付任务和使命等；

笔记

拼音 双语对照当我们谈论管理概念和方法时，我们也谈到了许多以客户为中心的概念。这也是我们在制造江铃福特乘用车和创建FAMILY SPACE“家庭空间”福特体验店时强调的以客户为中心的工作理念。经验用于建立品牌声誉，团队建设用于提高经销商的战斗力和流程执行力。客户思维和FAMILY SPACE的“家庭空间”福特体验店显然与今天的江铃福特有着高度的兼容性。关于向东平的加盟，金文辉表示，“向先生在理念上非常符合我们的经营理念，总的来说，他总是一个值得信赖、有能力、合适的人，能够带领团队实现我们的目标和使命。”江铃重汽剥离后，江铃汽车可谓一举两得，一方面减轻了重卡的负担，增加了7.6亿元的现金流，也有可能更多地专注于轻型商用车和乘用车业务的发展。在此之后，我们有理由相信，江铃汽车“成为轻型商用车行业的领导者和福特的高性价比产品提供商”的战略将更快地实施。当然，江铃汽车还有很长的路要走。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃福特江铃重汽理念沃尔沃

汽车资讯热门资讯