特顺突围引发“鲶鱼效应”，欧系轻客市场走势向好

根据江铃官方发布的数据，2018年1月，江铃品牌轻客，即江铃特顺，销量3074辆，迎来了一个良好的开端。作为江铃首款自主轻型乘用车，特顺不断刷新欧洲自主轻型乘客车的销量纪录，不仅成为江铃的又一热门车型，也推动了欧洲轻型乘用车市场的整体销量增长。

特顺的突然崛起引发了“鲶鱼效应”

据中汽协统计，2017年中国轻型乘用车累计销量为34.83万辆，同比下降1.52%。作为细分市场，欧洲轻型乘用车的年销量达到14.92万辆，较上年同期增长7.6%，打破了连续两年销量下滑的趋势。业内人士认为，江铃特顺的强劲销量引发了“鲶鱼效应”，扩大了欧洲轻客市场的容量，是2017年欧洲轻客细分市场增长的重要原因之一。

2013-2017年中国欧洲轻型客车市场趋势图

2017年，江铃轻型乘用车累计销量为73950辆，同比增长17.19%，市场份额为49.56%。其中，江铃自主品牌轻型乘用车江铃特顺过去8个月累计销量达到31150辆，跃居欧洲轻型乘用车前三，市场份额为20.88%。每五辆欧洲轻型乘用车中就有一辆是江铃特顺，每15分钟就有一名特顺车主。特顺的突然出现改变了欧洲轻型乘用车的市场格局，稳居欧洲自主轻型乘用车销量第一。

经典全顺退市，特顺填补空白

2016年底，在国内轻型乘用车市场赢得无数荣誉和荣耀的福特经典全顺成功退役，在轻型乘用车领域留下了巨大缺口。与此同时，将福特国际优势资源与江铃顶级制造水平相结合的江铃特顺应运而生。江铃特顺继承了经典的全顺生产平台和基础零部件，共享福特全球采购和供应链平台，共享福特车型JMC Cares个性化服务护理系统。

在保证质量的基础上，特顺升级了多项产品配置，并以低廉的价格推向市场，很快获得了江铃汽车老用户的认可。随着各种促销活动在全国各地的持续开展，江铃特顺成功突破并逐步打开了更广阔的销售市场，收获了包括经典全顺在内的用户和其他欧洲轻客，填补了经典全顺留下的市场空白。

探索特价，抢占日本市场份额

近年来，日本轻型乘用车安全问题突出，排放标准不达标。受国家453号文件政策的影响，销量持续下滑。相比之下，江铃特顺配备主副驾驶安全气囊更安全，国五标准不受环保限制。2.8T高效柴油发动机动力更强，功率为8.4m3，超大空间和180°双开尾门设计，装载效率更高，百公里油耗仅6.55L，更省油，尤其是在安全、动力和空间方面。

在特顺之前，欧洲轻型乘用车的价格竞争集中在12万元以上。特顺将价格降至9.98万左右，降低了预算有限的日本轻型客运客户升级为欧洲轻型客运客户的门槛。因此，特顺卓越的性价比吸引了许多升级和更换微型面条和小型货车的用户的青睐，这对日本轻型客运市场产生了重大影响，并抢占了日本轻型客运的部分市场份额。

从一个新的轻客品牌到领先的欧洲独立轻客品牌，江铃特顺展现出巨大的市场潜力，为欧洲轻客市场注入了新的活力。从2017年的增长趋势来看，在以特顺为代表的优秀品牌的带领下，2018年欧洲轻客市场或将继续蓬勃发展。

笔记

拼音 双语对照

标签：特顺江铃全顺福特

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