2012别克S弯挑战赛 战火重燃

从美国邦特兰培训学校回来后，我遇到了几个星期的阴雨天。天气的差异真的很烦人。一年四季都不下雨，但这里一下雨就下几个星期的雨。我原计划一回来就向朋友们炫耀我新学到的赛车技术，但没想到在如此恶劣的天气下，车友们的聚会只能无情地推迟。这真的有点无聊和无聊。让我们写一篇文章来分享我去年提到别克s转弯挑战赛的经历。

去年，当我在4S店买车时，我了解了S转弯挑战赛。当时，销售人员强烈建议我注册体验。他们说，如果我是冠军，我可以去美国接受专业的赛车训练，即使我不是冠军，我也可以体验赛道的乐趣。“我一直很喜欢比赛，所以没怎么想，就报名参加了”。

“我是一个喜欢为任何比赛或挑战做好充分准备的人，所以在去S弯之前，我对整个活动，尤其是赛道部分做了详细的功课。”。这项活动之所以被称为S弯挑战，是因为它的曲线非常特别，非常棒，所以比赛的重点一定是赛道。

去年的赛道是一个有麋鹿测试的神奇循环。虽然时间不长，但它有几个非常急的转弯，甚至需要在最后通过一个反应水平。

赛道分为两部分：一条直线和一条曲线。在直线部分，我认为每个人都有驾照。只需深踩油门，关键是要解释下曲线部分。在赛道上转弯有一个非常基本的技术，那就是赛车线，它的原理之一是转弯时采用“外、内、外”的切线走法。当车辆转弯时，尽量减小方向盘的旋转角度，并使曲线尽可能直。其目的是减少车辆在弯道中的前进阻力，同时使车辆获得更好的出口速度。让我们用一个简单的90度角来演示什么是比赛线，如下所示：

在进入弯道之前，我们需要将汽车倾斜到弯道外侧，刹车，以合理的速度切入弯道中心，并逐渐增加油门，使汽车指向弯道外侧进行退出动作。这种方法可能看起来很简单，但在实践中，它仍然需要大量的练习才能完成。其中一个重要原因是制动点很难找到。我们需要遵循“慢进快出”的概念。进入弯道前，将车速降至合理范围，然后进入弯道中心。进入拐角中心后，以更高的速度离开拐角。

只要你熟练掌握这套方法，熟悉赛道，那么我认为有一个漂亮的转弯是很自然的。事实上，S型转弯的主要困难在于弯道。只要你征服了曲线，其他部分对你来说只是一个稳定和不稳定的问题。保持良好的心态，我相信你今年一定会跑得很好！对了，我看到官网已经发布了今年s弯的信息，看起来是君威GS对英朗XT！赛道还引入了5次决斗、12次转弯和南北阵营对抗等元素。看来今年的s弯进行了一次大升级，别克省了不少钱！比赛肯定会变得更加有趣和激动人心。作为前一年的冠军，今年我将继续关注。让我们等待我最新的赛道策略！嘿

答复建议

1.技术贴纸！支持

2.LZ的理论非常正确和有用

3.终于找到了策略！一本宝典！

标签：别克英朗君威宝典

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