群雄激战中国超级跑车锦标赛8848成都站

10月5日，2017中国GT中国超级汽车锦标赛·8848成都站在成都国际赛车场完成了龙争虎斗第十轮决赛。GT3、GTC和GT4三大集团在黄金假期为成都人民带来了最高水平的GT盛宴。中国GT赛季第五站的比赛已经圆满结束。

告别了前两天的乌云和细雨，也告别了本次比赛中首次照射在成都国际赛道上的灿烂阳光。与昨天的温度相比，今天的温度无疑更适合参赛车手和赛车的表现。然而，尽管如此，赛道上仍然存在隐患，许多停滞和潮湿的地区仍然存在。驾驶员在驾驶和控制汽车时也需要更加细致和谨慎。赛季结束后，这场比赛的结果将在很大程度上决定年度排名的方向，同样的情况也使比赛异常激烈。经过一场精彩的比赛，JRM Garrett Tengda组合李超/Chris van der Drift在本轮GT3小组决赛中夺得冠军。带着新款梅赛德斯AMG GT（参数|询价）3重返中国GT的徐伟/横水直树为KINGS车队带回了亚军，这也是两支车队首次登上中国GT GT3小组领奖台，他们的队友徐佳/杰克·丹尼斯获得了第三名。昨天进入前三名的GTC组车手再次登上领奖台，分别由JRM Garrett Tengda车队边浩/Bill Bamber、潘超/Andrew Tang和D2车队黄喜战夺得第一、第二和第三名。新中利AMR队杨梦巧/罗斯·冈恩再次获得GT4组第一名，队友周勇/林德伟获得第三名，获胜球队罗洛夫·布鲁恩斯/大卫·麦金太尔获得第二名。

在盛大的开幕式之后，GT3和GTC小组的第十轮决赛如期举行。D2车队郭国新/Maxx Ebenal在GT3组采取了完全相反的策略，由职业车手领先。这一策略在比赛开始后也得到了回报，由郭国新/Maxx Ebenal驾驶的黄绿色梅赛德斯AMG GT3在第一个弯道超越了两辆车，并上升到领先位置。在他身后，JRM Karui Tengda车队李超/Chris van der Drift也试图挑战KINGS车队徐佳/Jake Dennis，领先的郭国鑫/Maxx Ebenal在两圈后迅速离开后车近5秒。随后，KINGS组合王亮/马丁·伦普逐渐接近排名第三的李超/克里斯·范德弗利特。然而，很快，由于赛道颠簸，一辆赛车滑出了赛道，安全车立即出动。郭国新/Maxx Ebenal积累的优势已经被抹去。比赛在还剩41分钟时重新开始，郭国鑫/Maxx Ebenal再次从领先位置跳出后车队形。李超/Chris van der Drift回到徐佳/Jake Dennis的车尾。KINGS车队徐伟/横水直树和一汽T2M一汽二级车队Morris Chen/Marco Seefed相继超越JRM Garry Tengda车队李佳琦/张大圣。

比赛重新开始后不久，另一辆车相撞，停在了赛道上。再次部署了安全车，但这一次，安全车的领导作用并没有持续多久。比赛的重新开始恰逢强制停车窗口的开启，几乎所有的赛车都选择在这个时间节点停车。在所有的赛车都完成了停车后，郭国鑫/Maxx Ebenal仍在领先，而Morris Chen/Marco Seefed以更快的速度领先于Xu Jia/Jake Dennis。在两辆车离开停车场后，他们进行了激烈的搏斗，徐佳/杰克·丹尼斯仍然坚定地前进到第三位。与此同时，李超/克里斯·范德弗利特也迅速赶上了D2队的赛车，并通过在第一个角落插入内线完成了本轮决赛的胜利和超越。李超/克里斯·范德漂移一直领先到比赛结束，以7.168秒的优势迎接挥舞的方格旗。第二到第四位置的赛车出现了问题，徐伟/横水直树被提升到了第二位置。徐佳/杰克·丹尼斯在本轮比赛中落后于队友，获得第三名。在第10轮决赛中获得GT3组冠军的球队是KINGS。在……

笔记

拼音 双语对照C组，D2队黄希占从杆位发车并成功夺得冠军，而JRM中国电力队王涛/尚磊在发车后获得第二名。相对稳定的局势一直持续到停球后，边浩/比尔·班伯迅速靠近黄希占并向其发起进攻。在追了几个弯角后，黄希占在连续的转弯中失去了一些节奏，边浩/威尔·班伯抓住机会在赛道末端超越了黄希占。

比赛结束时，一开始就落在小组最后的JRM Karui Tengda车队Pan Chao/Andrew Tang回到了领先小组，并赶上了黄希占。在最后5分钟，潘超/安德鲁在第一个角插入内线，超过了黄neneneba锡，并延伸至第二个角，一直保持到最后。JRM嘉睿腾达车队边浩/威尔·班伯、潘超/安德鲁·唐再次获得冠亚军，黄希占获得第三名，继续以GTC小组赛顶级车手的身份进入收官战。JRM精英队郑慧和JRM中国力量队王涛/尚磊分别位列第四和第五。在GTC小组第10轮决赛中获胜的球队是JRM Garrett Tengda。GT4赛区第10轮的决赛于上午9点55分正式拉开帷幕，所有赛车排成两列，迎接滚动起跑。出发后，在新中利AMR队从杆位首发的杨梦巧/罗斯·冈恩成功出场。在它的背后，获胜车队的Roelof Bruins/Devid McIntyre和莲花车队的陈启明/Julio Acosta，另一辆连续从前排发车的赛车Xtreme Motorsports车队Lu Qifeng/Chen Yinian完成了超越。卢奇峰/陈念试图向前发起反击，但在被压制后，他们暂时排名第四，D2队Kenny Chung/Sannan Fielding也从第八位超越到了第六位。而领先的杨梦巧/罗斯·冈恩已经逐渐将罗洛夫·布鲁恩斯/大卫·麦金太尔带到了身后。

在第一圈比赛结束前，一辆汽车在出弯时打滑，后车躲开并相撞。不久之后，另一辆车冲出了轨道，安全车立即被派往。救援和清理工作完成后，比赛重新开始。陈启明/胡里奥·阿科斯塔驾驶的28号赛车似乎出现了故障，速度减慢，掉到了车队的后部。强行进入窗口打开后，各车组回到维修区停车，杨梦巧/罗斯·冈恩由于之前积累的巨大优势，在退出后继续领先，而他们的队友周勇/林德伟则以更短的停车时间排名第三，位于卢奇峰/陈依依和罗洛夫·布鲁恩斯/大卫·麦金太尔之间。周勇/林德伟迅速向陆奇峰/陈念发起进攻。在两辆车轻微接触后，由两位著名的中国拉力赛运动员驾驶的77辆阿斯顿马丁Vantage GT4超过了前方的KTM X-BOW（参数|查询）GT4，而Roelof Bruins/Devid McIntyre也乘势超过了卢奇峰/陈念。接下来，罗洛夫-布鲁恩斯/大卫-麦金太尔追了周勇/林德伟几圈，在比赛还剩不到15分钟时超过了对手。

在他面前，杨梦巧/罗斯·冈恩以显著优势完成了“杆位制胜”，继昨天赢得小组首胜后再次夺冠，成为本站GT4组的最大赢家。Roelof Bruins/Devid McIntyre和Zhou Yong/Lin Dewei分别获得亚军和季军。来自郑州国际汽车园的非凡团队卢奇峰/陈依依、陈启明/胡里奥·阿科斯塔、张东奇/尹金戈分列第四至第六位。GT4组第10轮的团体冠军再次被新中利AMR队夺得。凭借整个赛季出色而稳定的表现，the Winning Team的Roolof Bruins提前加冕，赢得了2017年GT4车手年度总冠军。凭借整个赛季出色而稳定的表现，the Winning Team的Roolof Bruins提前加冕，赢得了2017年GT4车手年度总冠军。新中利AMR车队杨梦巧/罗斯·冈恩、周勇/林德伟、郑州国际汽车园趣味车队张东奇/尹金戈分别获得第一、第二、第三名……

笔记

拼音 双语对照分别。2017中国GT赛的最后一站将于10月14日至15日在新赛道浙江国际赛道举行。这也是中国GT本赛季首次迎来“背靠背”比赛，每个类别的各种年度奖项都将在比赛中诞生。无论是直接迈向胜利，还是绝地逆转创造奇迹，中国GT的最后一站都在等待您的见证。

笔记

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