MPV保值率出炉：榜单分化较明显，买埃尔法等于变相投资？

我不知道对MPV的需求是什么，但MPV确实已经成为许多家庭的首选，它们所能带来的空间感和舒适感是许多6座或7座SUV所无法比拟的。据推测，距离春节还有一个多月的时间，MPV的需求可能会再次上升。为了帮助您解决选车问题，我们不妨参考中国汽车流通协会最近联合晶振评估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率报告》，了解哪些MPV更具价值和可靠性。

在MPV三年保值率前十榜单中，最低的是进口大众迈特威（参数|询价），排名第十。然而，三年期的套期保值率也达到了72.77%，在整个市场中并不低。毫无疑问，排名第一的公司仍然是埃尔法（参数|询价），但其数据相当引人注目，三年套期保值率为129.94%。相当于三年不亏，堪比投资宝库。当然，埃尔法大多用于商业目的，身份认同感很强，价格上涨是不可避免的，超出了普通人的承受能力。

此外，三年保值率超过80%的MPV车型包括别克GL8、维托、卡拉威（参数|查询）和奥德赛（参数|询问）。我想知道你是否注意到，许多人对自己产品的价格不再那么敏感，而是对产品价值有了更高的感知。他们也将更愿意为高价值的产品付费，这是当前中国汽车市场的真实反映。我们还可以分析多个MPV细分市场。例如，在进口MPV市场上，除了埃尔法之外，我们还可以发现大众表现良好，如凯路威、迈特威、莎朗（参数|询价），它们都出现在榜单的前列，表明进口大众在中国的声誉和地位仍然不错。

在合资MPV榜单中，别克GL8以87.44%的保值率位居榜首，在总榜单中仅次于埃尔法。在MPV市场上，许多车型都表示反对标准别克GL8，但多年来，别克GL8在MPV的地位仍然难以动摇。不久前，别克还推出了别克世纪，起价超过50万元。然而，别克世纪的多维度做法打破了商用MPV的痛点，相信它会赢得精英的青睐和赞誉。未来的保值率是否会更高尚不确定。当然，将别克GL8的普通车型视为家用车，实际上可以有很好的体验。

排名第二的是梅赛德斯-奔驰维多，三年保值率为86.76%，与别克GL8非常接近。紧随其后的是日本产品，包括奥德赛、Alessance（参数|询价）和日产NV200（参数|报价）。也许更具争议的是奥德赛和亚历山德罗，他们都出身于同一个家族，但他们的对冲比率仍有细微差距。奥德赛的三年套期保值率为81.48%，而阿莱索的三年期套期保值率则为79.46%，相差2.02%。这似乎是一个小数据，但差距是什么？这是值得思考的。那么我们再来看看自动驾驶MPV的保值率。从榜单中可以发现，自动驾驶MPV的保值率略低于合资车型，三年保值率没有超过80%的产品。

相对成功的是广汽传祺的M8，三年保值率为78.81%，在MPV总榜单中排名第七。与M8相比，传祺M6的保值率稍逊，三年保值率为69.99%。此外，比亚迪宋（参数|询价）MAX也榜上有名，三年的保值率为64.93%。总体而言，自动驾驶MPV的存在感比合资MPV弱。汽车网评：差异化比较明显，商用MPV保持更多价值。从整个MPV保养率榜单来看，差异化相当明显，埃尔法遥遥领先。以别克GL8和威瑞森为主的产品基本都是高端产品，保值率……

笔记

拼音 双语对照商用MPV明显高于大多数家用MPV产品。但值得一提的是，广汽丰田Sana（参数|询价）目前销量不错，但上市还不到三年，无法入榜。经过市场长时间的测试，这种僵局可能会在游戏结束后被打破，因此最好拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

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