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国内首款带T汽油皮卡 宝典1.8T上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

时代的发展总是有利于那些有准备的人,不仅是为了技术突破,也是为了思想远见。在“皮卡试点解禁”和“皮卡下乡优惠政策”双重政策的时代,承载着“下一代SUV”期待的皮卡再次回归媒体和国人的视野。继承了23年皮卡生产开发经验的江铃汽车乘势而上,在这个节骨眼上推出了1.8GTDi发动机+6MT变速箱汽油皮卡车型,为国内汽油皮卡市场开启了高效环保的T时代之门!

T是Turbo的缩写,通常被称为“涡轮增压”技术。作为一项曾经“登天”的技术,涡轮增压是汽车行业从飞机行业引进的最成功的技术之一。涡轮增压发动机具有在不损害动力的情况下减少排放的优点。在当今大力倡导节能减排、绿色环保的时代,“T带”几乎等同于时尚和潮流。小巧强劲的“T动力”风靡全国,各大汽车品牌也在努力打造自己的涡轮增压发动机技术。

然而,在自动驾驶汽油皮卡领域,T-Power仍然是一片空白。一方面,柴油皮卡在国内市场仍占据主流地位,这是皮卡公司努力的重点。另一方面,中国人长期以来对皮卡的偏见导致许多皮卡车公司“不思进取”,不愿花费高昂的研发成本来探索相对小众的消费市场。绝大多数自动驾驶皮卡公司在汽油发动机方面都愿意效仿日本三菱的老技术,以至于前段时间三菱发动机将被收购的消息引发了一系列对自主品牌“使用权”的恐慌。即使未来仍能使用,三菱汽油发动机作为上个世纪的产品,在技术和性能上也只能被认为是“尚可”的,远远不能满足当今的车辆需求和环境要求。

随着政策机遇和技术壁垒的同时到来,自主皮卡行业迎来了打开新世界大门的破坏者!江铃联合涡轮增压行业创始人霍尼韦尔自主研发并推出了1.8GTDi汽油发动机,并将这款与福特Ecoboost 2.0发动机一致生产的汽油发动机应用于宝电皮卡车型,为国内皮卡市场的发展埋下了一剂猛药!

笔记

拼音 双语对照

标签:江铃宝典三菱福特世纪

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