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2017东京车展 本田展台升级版Monkey125

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时间:1900/1/1 0:00:00

本田宣布停产Monkey 50后,迅速推出了其继任者Monkey 125,以巩固其在Mini车型上的主导地位。Monkey 125延续了其紧凑的机身尺寸,在设计中保留了50年前的设计元素,看起来我们仍然记得它。

本田,大众

Monkey 50是本田于1967年推出的经典车型,经过50年的洗礼,最终停产。相反,这款更时尚的Monkey 125将在未来继续成为经典的Monkey车型。

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Monkey 125继承了紧凑灵活的设计风格,使用了新的钢管副车架,配备了与本田MSX 125相同的倒置液压前叉,并在后部配备了双减震器。设计仍然是单一的汽车座椅,但事实上,这种宽敞的汽车座椅并不比豪华汽车舒适,但只能由一个人使用。

本田,大众

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LED光源被添加到车灯中,使这款车在技术上更具吸引力。

本田,大众

转向灯就像是缩小版的前照灯,圆形光带点亮时应该非常漂亮,让Monkey 125在夜间有非常高的辨识度。

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圆形尾灯还采用了LED光源,镀铬盖使尾灯显得小巧精致,这也符合其精品车的定位。

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Monkey125采用倒置液压前叉,前制动器配备ABS防抱死制动系统。

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铝合金轮毂做工精细,轮胎花纹非常独特,可以让这款车看起来更饱满。

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镀铬的前翼子板非常耀眼,这款车的每一个细节都让人更想看一眼。

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后摇臂看起来仍然很薄,带有双后减震器,以增加负载下的支撑。后制动器是一个带有单活塞卡钳的单制动盘。

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Monkey 125增加了一个LCD仪表,还可以看到仪表上的ABS指示灯。

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车把取消了经典的折叠功能,这在方便性上是一个倒退。

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后视镜仍然是圆形设计,与其说是复古,不如说是Monkey 125上的“可爱”。

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Monkey 125配备了与MSX 125相同的水平单缸发动机,实际排量为125cc,并与之匹配的是4速变速箱。最大功率为6.9千瓦/7000转/分,最大扭矩为10.5牛米/5500转/分。

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这种短侧梯足以支撑轻型车身。

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排气位置与旧款车型相同,这也被认为是Monkey家族的标志性设计。排气管侧面仍然可以看到耀眼的镀铬装饰,同时也起到了防止烫伤的作用。

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脚踏板上装有一个可以提供缓冲的垫子。

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小结:Monkey 125在车身多处印有Monkey的设计和字样,证明它仍然是纯正的“猴子”血统,不仅提供了更充足的动力储备,还为整车增添了更多的科技元素。然而,新的Monkey 125来到中国的希望仍然很小,而且价格也不适合公众。

笔记

拼音 双语对照

标签:本田大众

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