MAZDA CX-30（参数|询价）从引入国内市场到预售上市，一直受到媒体和消费者的高度关注。5月28日，马自达CX-30终于正式上市，售价区间为12.99-17.19万元。全系标配2.0升自然吸气动力，共有8款车型可供消费者选择。
看完价格后，我不知道每个人都在想什么。你觉得它贵吗？这值得吗？作为一个当代年轻人，笔者个人认为，如果新款马自达CX-30让你“心动”，并且在自己的购车预算范围内，你可以毫不犹豫地购买。如果你不喜欢，不要犹豫，看看其他品牌的车型，不要浪费时间。否则，即使价格诱人，你也不可避免地会“鸡蛋里挑骨头”，并有各种抱怨。当然，你可能会问作者，你会选择新的MAZDA CX-30吗？接下来，在回答这个问题之前，让我们先看看MAZDA CX-30的有趣之处。
在2019年日内瓦车展上，一款名为Mazda CX-30的新车在马自达展台亮相。在这个变化无常的社会里，外表决定了大多数人对事物第一印象的质量。在动人心弦的2.0设计美学下，MAZDA CX-30的外观以“穹顶阴影曲面”之美来形容。它的机身没有复杂的线条设计，而是通过天空和地面的光影变化产生不同的视觉效果。车头和车尾的极简主义设计与车身的设计相呼应。我个人最喜欢的是汽车的尾部，尤其是尾灯。当它亮起时，光圈样式在黑暗中突出显示，具有出色的视觉效果。
内饰方面，马自达CX-30采用了“减法美学”设计，追求简洁舒适。中控台采用环抱式布置，以驾驶员为中心，操作方便。整个内饰的做工和用料方面，做工和用料都不错。精细的缝线、大面积的皮革覆盖以及镀铬饰条提供了非常好的视觉感受和触感。值得一提的是，MAZDA CX-30并没有像其他品牌那样采用触摸控制的中控大屏设计。并不是不舍得花钱，而是在马自达的设计理念中，只有通过细腻、准确、有质感的物理旋钮操作，才能给用户带来乐趣，同时也能更好地与车辆沟通。事实上，这种体验式设计比市场上大多数触摸屏设计都要贵。
配置方面，MAZDA CX-30配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的升级版，包括：MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前制动辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统，等。丰富的智能主动安全配置，再加上全球首款开发的1310 MPa级高强度钢冷成型部件，以及590 MPa以上高抗拉强度钢使用率高达54%的车身，确保了MAZDA CX-30的被动安全。
动力方面，MAZDA CX-30搭载了创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0升高压缩比缸内直喷发动机的升级版，与之匹配的是6速手自一体变速箱。在人马融合理念的指导下，MAZDA CX-30搭载了新一代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”车辆建造技术。通过“理想的驾驶姿势人体工程学座椅”和“悬架+车身结构，传力顺畅，无延迟”的结合，使轮胎、悬架、车身和座椅成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶员四肢的自然延伸，为驾驶员带来卓越的操控体验。此外，为了不负“弯道之王”的美誉，MAZDA CX-30配备了升级的加速矢量控制系统和返回扭矩增强控制系统，极大地增强了驾驶员在过弯时的信心和车辆稳定性……
笔记
拼音 双语对照
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