2020年2月，有海外媒体报道称，马自达预计在2022年3月之前不会有任何重要车型的上市计划，这也意味着最近推出的CX-30（参数|询价）将是未来两年唯一的汽车。你可以大胆地想象，马自达会在新车上投入多少精力？使用了多少黑科技？
以CX-30自动入门级车型的尚悦车型为例，还有丰田C-HR Elite和大众T-ROC Tangge（参数|询价）时尚车型也是入门级车型。本田CR-V（参数|询价）选择了比入门级车型稍好的版本，但选择了CVT舒适版，价格相当于CX-30自动上越车型。通过对比可以发现，CX-30入门级车型配置明显更有优势。
在照明配置方面，CX-30配备了标准的LED远近光源，而丰田C-HR、本田CR-V和大众Tango中低配车型都使用了卤素大灯。有意思的是，CX-30还配备了延迟关闭大灯，这对于害怕黑暗的女孩来说无疑是一个好处。
金色动力组合+GVC Plus、仁马集成再升级CX-30全系车型均采用马自达SKYACTIV-G创驰蓝天2.0升自然吸气发动机。这款升级后的发动机具有13:1的超高压缩比，并通过新型凹形活塞设计、燃油精细混合三级高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术创新，带来更强劲、更线性的动力输出。
最大马力可达158Ps，峰值扭矩为202N·m。仅从数据来看，它与同行相比并没有太大优势，但实际体验被认为是出众的。传动系统方面，CX-30与之匹配的是6速手动变速箱或6档手动变速箱，最终实现强劲的动力输出和出色的燃油经济性。
除了创新技术支持的动力总成外，CX-30强大的操控性能也是一大卖点。CX-30不仅继承了家族的“人马一体”，还实现了升级。一个是GVC PLUS加速矢量控制系统升级版的应用，另一个是新一代创智蓝天车辆建造技术平台的优势，该平台能够在车辆驾驶过程中再现人体平衡机制，从而实现更高维度的“人马一体”。
CX-30也使用SoundMover 2.0进行设计，它通常简单实用，但并不简单。新车的内饰采用了大量的软质材料和镀铬装饰，营造出了良好的质感。CX-30最令人惊讶的是，它标配了7英寸液晶屏和8.8英寸中控屏，尺寸不大，但非常实用，科技感很强。特别是悬浮式中央控制屏幕。考虑到大屏幕对用户驾驶的影响，CX-30选择了相对合适的尺寸，结合适当的放置位置、适当的字体/行间距和控制旋钮，最终带来正确的用户体验。
写在最后：经过一系列的分析和比较，不难发现，马自达CX-30和它的前辈一样，拥有高颜值和强大的产品力。它不仅拥有强大可靠的动力系统，而且继续拥有出色的控制能力，甚至取得了进步。同时，它在配置上也非常有诚意。
新车，甚至是入门级车型，也提供了丰富的功能，包括LED大灯、8.8英寸中控屏幕和新一代MAZDA CONNECT马自达悦联系统。与许多价格相当的入门级车型相比，CX-30更具成本效益。此外，它并没有放弃自己的原则。为什么不选择这样一款有态度、有实力的车型呢？
笔记
拼音 双语对照
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