对应Model 3降价？比亚迪汉EV新增入门级车型 跟降2万

7月30日，特斯拉中国在其微信公号上发布降价消息，将Model 3（参数|询价）标准续航升级版降价1.5万元，补贴价格降至23.59万元，仅比当时比亚迪汉EV（参数|报价）的起步价高出6100元。这只是将战书直接放在比亚迪面前，是否跟随，这是一个问题。

这一次，比亚迪发起了反击，并选择紧随其后。7月31日，比亚迪在其官方微博发文称，该豪华车型的标准续航版本由汉电动推广，NEDC综合续航里程为506公里，综合补贴价格为20.98万元。今天接受预订，预计2021 9月开始发货。

相比之下，比亚迪汉EV标准续航豪华型比高端超长续航豪华型便宜2万元，续航里程减少了99公里。它看起来仍然具有成本效益。目前，我们还没有看到其他配置有任何差异，大概不会有重大变化。

随着新款入门级汉电动汽车的推出，比亚迪将与特斯拉Model 3的价差提高到了2.61万元，甚至比Model 3降价前还要大。续航方面，比亚迪汉EV标准续航版豪华版为506公里，而特斯拉Model 3标准续航版升级版为468公里。前者领先38公里，差距很小。

在其他配置方面，如果汉能标准续航豪华型与超长续航豪华型保持一致，那么与model 3入门级车型相比，配置会更多，如膝部安全气囊、道路交通识别、360度全景成像、全景天窗、转向辅助灯、后隐私玻璃、汽车空气净化装置等。，这似乎相当划算。

然而，特斯拉的品牌溢价远高于比亚迪，并且在全球拥有大量追随者。对于Model 3这样的车型，消费者感兴趣的是它非常简洁的外观和内饰设计，以及自动驾驶辅助等前卫技术。因此，特斯拉几乎不会不屑于在配置丰富性方面与竞争对手竞争。

根据特斯拉的业绩报告，今年第二季度，特斯拉在全球销售了超过20万辆汽车，利润超过10亿美元。这些都是比亚迪目前无法比拟的。然而，作为中国新能源汽车的领先汽车公司之一，比亚迪仍然拥有强大的实力、完整的产品线和良好的性价比，因此特斯拉也开始利用价格在市场上竞争。在美国，特斯拉Model 3并没有因为没有竞争对手而降价。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪特斯拉汉Model 3

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