法兰克福车展期间，应阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默的邀请，丁磊出席了阿斯顿·马丁鸡尾酒会，并就双方进一步合作进行了沟通。仅仅一周后，Andy Palmer和丁磊在中国驻英国大使馆低调会面，也许是为了讨论乐视汽车与阿斯顿·马丁在汽车研发、制造甚至销售等各个领域的合作事宜。合作的步伐不要太快！
自从丁磊与他的团队和项目成为乐视汽车的联合创始人以来，他一直在为乐视超级汽车项目寻找各种资源。那么乐视汽车想要制造什么样的汽车呢？如果没有自己生产整车的能力，谁来负责其OEM生产？
猜测一：乐视可能选择阿斯顿·马丁进行深度合作
让我们先来看看。自宣布超级汽车计划以来，乐视一直在与这些制造商联系。今年3月和5月，乐视分别与北京汽车和中泰汽车达成合作，为后者提供基于互联网的智能汽车智能系统，这意味着乐视汽车开创了汽车生态系统的新模式。因此，乐视在国内的布局基本停留在提供车联网系统的阶段。很多人认为乐视汽车会利用这些国产自主品牌来承包自己的超级汽车，但根据《我有车》的分析，这种可能性基本上是不可能的。乐视汽车永远不会为了成为一个低端品牌而降低自己的价值！
像贾跃亭这样雄心勃勃的人肯定会把乐视定位为超级电动跑车，瞄准特斯拉甚至超越特斯拉！因此，找到一家具有设计和生产能力的超级跑车制造商来承包自己的汽车，是目前快速推出性价比最高的乐视超级跑车的最佳方式，也是提高品牌知名度的最佳方式。因此，据《我有一辆车》报道，丁磊和安迪·帕尔默已经多次会面讨论，最终的结果很可能是使用阿斯顿·马丁作为他们自己超级汽车的代工。会不会是乐视超级跑车将出现在明年的北京车展上？让我们拭目以待！
“我有车”评论：如果乐视的第一款车型是豪华电动跑车，那么与阿斯顿·马丁合作的可能性约为60%。
猜测2：乐视超级跑车的首款车型可能是豪华电动SUV
让我们来分析一下，未来乐视是否会做出一款豪华电动SUV？目前，全球市场上的豪华电动SUV车型很少。除了已经上市的特斯拉Model X（交付仍将等到明年），大多数其他品牌也处于研发或测试阶段。那么乐视汽车会在豪华电动SUV领域分一杯羹吗？这绝对是一个大概率事件！
据《我有车》报道，如果乐视的第一款车型是豪华电动SUV，而阿斯顿·马丁目前没有生产SUV车型的平台，那么乐视只有两条路要走。
首先，可以在中国找到一家合资制造商来代工其豪华电动SUV车型，。目前，只有中国豪华合资品牌奇瑞捷豹路虎能够拥有这个平台，为乐视汽车制造豪华电动SUV。虽然只是猜测，但对于乐视超级汽车来说，一切皆有可能！
然而，让别人制造自己的汽车并不是一个长期的解决方案。毕竟，它将受制于其他人。因此，乐视汽车很可能会在美国建立自己的新工厂，生产自己的汽车。毕竟，乐视已经在美国建立了自己的汽车研发团队，从汽车设计到生产研发一直在有条不紊地进行。这也符合乐视超跑的定位，必须高端、大气、上档次！
笔记
拼音 双语对照“我有车”点评：如果乐视的首款车型是豪华电动SUV，那么与奇瑞捷豹路虎合作的可能性约为50%，而在美国建立生产线的可能性高达80%。
猜测3：乔治·阿罗大师或为乐视汽车策划一系列产品
虽然乐视推出了一张概念车的照片，但量产还需要时间。作为一家成熟的汽车制造商，汽车设计需要有自己的风格印记和家族传承，这需要设计大师的掌控。周五，乐视超级汽车微信公号透露，乔治·雅罗可能重返设计圈，与中国公司合作。
随后，有人评论称，“乐视首款新能源汽车可能由乔治设计”。几个小时后，乐视网首席执行官贾跃亭转发了这条评论，并配以惊讶、反思和阴险的表情。这个消息一定会引起无限的遐想。
关于“我有一辆车”的评论：这是同一句话。如果你仔细想想，尽管这并非完全不可能，但乐视网非常善于炒作，所以…乔治为乐视网设计超级汽车的可能性约为30%。
贾跃亭下定决心，对死亡睁一只眼闭一只眼，改变汽车行业，这也造成了对乐视超级汽车的超预期心理。此外，从乐视体育从乐视控股的独立行动中可以看出，对资金的渴望和需求远高于体育项目，如乐视超级汽车项目。未来，它肯定会与乐视控股分离，进行单独运营、融资，甚至上市。
女士们，先生们，你们准备好挨子弹了吗？
笔记
拼音 双语对照
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