作为知名商用车制造商，江铃汽车在国内高端轻卡行业一直占有重要地位。自20世纪80年代以来，连续30多年引领中国高端轻型卡车行业。凭借其卓越的产品质量和不断完善的产品线，该市场拥有超过100万台的人口，在市场上建立了良好的产品声誉。
30多年来，江铃汽车始终坚持以客户为中心，致力于创造能够满足用户需求的高品质产品。与此同时，该公司也一直在思考如何使产品在价格上更实惠，让更多用户能够负担得起并使用他们梦寐以求的好车。在“共享好车、惠民”理念的推动下，企业一方面不断完善产品线，另一方面着眼长远，为用户增加利润，先后推出了多款“优质中价位”的高端轻卡产品。
“宽以待人”-宽体车最高补贴1.34万元
与窄体轻型卡车相比，宽体轻型卡车更受用户欢迎，许多用户表示宽体驾驶室更宽敞舒适，更适合长途货运。为了更好地满足用户需求，江铃汽车将产品研发重点放在了宽体车上。从今年7月1日开始，凯运宽体轻型卡车上市。这款高端轻型卡车拥有2米超宽驾驶室、3人标准座位空间和经典的JX493发动机。它既省油又耐用，30万公里无需大修。此外，整车标配了动力转向、可逆驾驶室、空调等多种高端实用设备，在安全性和舒适性方面提供了卓越的性能。
2014年7月之前，江铃轻卡宽体产品有凯威和凯瑞两个系列。这一次，凯运宽体车型几乎使用了凯锐宽体的所有高端配置。与最初的凯锐轻卡相比，凯运宽体产品的价格为9.08万元，相当于制造商最高补贴1.34万元。对于采购预算在10万元以下、对车辆配置要求较高的卡车用户来说，这是一个难得的好机会。此外，据制造商透露，随着开云宽体的推出，原有的凯瑞宽体车型将不再销售。本轮凯运宽体切换凯锐宽体，只是江铃轻卡产品线整合的第一步。今年下半年将有更多的车型切换，新产品系列调整后的价格将更加人性化和性价比。
“True Country IV”-符合排放标准，无限制，无忧
今年两会，600万辆黄标车淘汰计划被纳入中央新政，国四排放标准的实施力度进一步加大。对于不符合排放标准的现有车辆的车主来说，购买国四车型已成为当务之急。然而，在央视多次曝光江淮、东风等知名企业销售假冒国四排放汽车后，如何选择和购买真正符合国四排放标准的汽车成为许多用户的难题。
当许多汽车公司通过假牌照、发动机代码更改等方式销售“假国四”产品，牺牲消费者利益牟利时，江铃轻卡坚持一贯而务实的技术升级路线，通过五大技术升级国四排放标准：高压共轨、，增压式中冷、EGR、DOC和POC。
国四有四个要素符合标准：第一，提高发动机的燃烧效率（高压共轨），第二，提高氧气的利用率（增压中冷），第三，降低废氮氧化物的含量（EGR系统），第四，有针对性地减少有害气体和固体排放（DOC+POC或SCR）。与需要频繁更换尿素的SCR系统相比，……使用的DOC+POC后处理技术……
笔记
拼音 双语对照ianling轻型卡车只需制造商一次性安装，无需添加尿素，重量轻、方便，使用成本低。
目前，江铃轻型卡车全部达到国家四级标准。在整个轻卡行业中，江铃国四款轻卡的价格涨幅最低，最低涨幅仅为2000元。与其他同类产品相比，江铃国家的四款轻型卡车具有显著的性价比优势。最重要的是选择江铃振国四，在已经执行国四排放标准的地区不受限制，可以省去很多后顾之忧。
销售热线：0735-2829700/2819168
地址：郴州市青年大道十六湾大桥以东500米（省四楼斜对面）
笔记
拼音 双语对照
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