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初冬的上海，持续的细雨使整个城市多云。但此刻，有一辆车让我心跳加速。这不仅仅是对高性能跑车的内在向往。面对凯迪拉克110年来最快的量产车，我觉得很难保持冷静。这就是这次的主角，凯迪拉克CTS-V COUPE。

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大多数人对这辆车没有完全的印象。2008年，CTS-V成为纽博格林北环路上第一辆圈速超过8站的高性能四门轿车。最后，我在中国高性能车迷的心中留下了一些印象。更进一步的是CTS COUPE，它在刀片设计和美国汽车一贯的巨大体积方面比四门CTS更极端，使其在同行中独树一帜。几乎在同一时间推出的旅行版也成为许多意见领袖吹捧个人品味的完美工具。当然，这款旅行版在北美市场也得到了不错的反响。

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“我不得不承认，CTS-V和CTS COUPE的结合是一朵非常小而独特的花。当然，我相信人群少也是CTS-V COUPE价值观之一。在看到当前市场上价格相似的德国竞争对手后：宝马M3（参数|询价），梅赛德斯C63，以及最近推出的奥迪RS5，凯迪拉克CTS-V COUPE在品牌文化和车辆设计方面更加独特。".

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与宝马M、梅赛德斯AMG和奥迪RS系列相比，2004年刚刚起步的凯迪拉克V系列几乎没有历史。然而，正因为如此，在车辆设计方面，CTS-V COUPE不受任何世俗观点的限制。车身上夸张的菱形切割线条和平面使其充满力量感，而前倾的车身线条设计也使车辆即使在静止时也充满野性和活力。

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在车身装饰方面，CTS-V COUPE车头的造型与CTS COUPE有所不同。X形的前脸设计比普通的大嘴设计更有竞争力，更细致的方孔格栅也在塑造运动氛围方面增强了它的外观。仔细观察中网可以发现，它不是一个简单的方孔金属网，每个辐条都有自己的V形曲线。此外，美国人喜欢的镀铬颜色无疑给人一种豪华的感觉。

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CTS-V COUPE的灯光层次丰富，罕见的纵向排列增强了灯光的层次感，这让我们想起了切蛋糕？车灯内部结构包括先进的氙气大灯、时尚的LED行车灯，以及向传统致敬的转向灯组设计。汽车灯罩完美地延伸了车身线条，在拐角处也展现出清脆有力的外观。

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在汽车侧面，C柱是CTS-V COUPE设计的亮点之一，异常锋利的角落像刀尖一样向后指向。CTS-V COUPE采用隐藏式车门把手设计，与传统设计相比，可以有效降低气流产生的阻力和噪音，另一方面使车辆侧面变得越来越干净。直截了当的设计语言非常符合美国跑车一贯的特点。

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19英寸轮圈采用了双五幅设计，这被认为是一种更温和的设计。轮胎采用米其林高性能PS2，专注于干路面驾驶，具有出色的干抓地力，也可以满足少量的赛车驾驶需求。内部制动系统来自Brembo，配备了六个前轮制动缸和四个后轮制动缸，足以将一辆整备质量近2吨的汽车从狂热中拉回现实。

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车尾的设计充满了无拘无束的运动，V形线条构成了车尾的主要部分。车顶的V形高位刹车灯吸收了滑翔机的灵感，在充当车灯的同时起到了后扰流板的作用。在风洞测试中，可以清楚地看到，气流在通过扰流板后直接向后跳跃，而不会在汽车后部产生湍流。

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两侧的尾灯与前灯的设计完全呼应。垂直尾灯在外部使用了略微冰白色的阴影，内部装饰也用l…填充了尾灯……

笔记

拼音 双语对照呃。可以说，CTS-V COUPE的尾灯在关闭和打开时都非常漂亮。不得不说，当继承历史车型，豪华的尾灯和V车型独特的标志搭配在一起时，你会突然对美国汽车有更多的了解。

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同时，作为一款美国汽车，要做到无懈可击的设计仍然很困难。车辆的后保险杠很厚，取行李时需要尽可能靠近车身。但中央的排气尾管正等着把你的小腿变成烤肉。站着显然是不礼貌的。当你遇到麻烦的时候，你可能会去吐槽一些设计相似的高性能车型。我只想提醒你，保时捷911（参数|查询）GT3和法拉利458的行李箱不在车尾。

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笔记

拼音 双语对照

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