9月27日，2012年巴黎车展正式拉开帷幕。福特汽车正式发布其全新嘉年华。据悉，该车将搭载一台三缸1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机。
更改后，嘉年华的前脸设计与旧款车型相比发生了重大变化。全新嘉年华前脸呈现了福特最新的全球设计语言，新款Fusion采用了大嘴式进气格栅，这也使前脸看起来与阿斯顿·马丁车型非常相似。此外，它的前大灯配备了LED日间行车灯，而车身侧面和后部与现款车型没有太大变化。
内饰与现款车型的区别并不明显。它还采用了家族式设计，与新款福克斯的内饰风格非常相似（参数|询价）。在配置方面，2013款嘉年华配备了福特SYNC和城市安全系统。
动力方面，该车将搭载1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机，最大功率输出为120马力，峰值扭矩为170牛·米。
编辑点评：1.0T发动机使嘉年华更具竞争力，而类似阿斯顿·马丁的前脸也使其更具市场竞争力。我只是希望将来国产后，能保留海外版的原汁原味，在做工上更加精致。
相关内容审查：
明年，福特嘉年华ST将在海外上市或引入国内
http://info.xcar.com.cn/201208/news_621653_1.html
笔记
拼音 双语对照
阿斯顿马丁与丰田合作的首个产物，CYGNET已经确定将正式量产，其正式版车型将于明年问世。
1900/1/1 0:00:00福特汽车公司设计制造的首款路虎汽车神行者2Freelander225日在英国北部的一家工厂下线。
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1900/1/1 0:00:00如果说在目前所有级别的车型中，到底哪一个可以反映出厂商的造车功力，那么我认为一定是中级车。作为一部优秀的中级车，尤其是在20万左右这个级别，需要考虑的因素实在太多了。
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