用实力说话 福特蒙迪欧对比丰田凯美瑞

如果目前所有级别的车型中有任何一款能够反映制造商的造车技巧，那么我认为它一定是一款中级车。作为一款优秀的中级车，尤其是20万左右的级别，需要考虑的因素太多了。首先，它需要有一个大多数人都认同的设计和内饰，良好的动力性能，出色的空间，丰富的配置等等。它易于驾驶和使用，但也满足一定的面部需求。因此，综合综合实力才是王道。仅仅依靠一两个亮点已经无法在当前的市场中站稳脚跟。弥补不足，充分发挥优势是最重要的。今天，我们将为大家介绍两款熟悉的车型，新蒙迪欧（Parameter|Inquiry）和凯美瑞（Parameter|Inquiry），看看谁的综合能力更强。

比较车型和车型的官方售价：长安福特-新蒙迪欧17.98-26.58广汽丰田-凯美瑞17.98-32.98爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn外观

在新款蒙迪欧上市之初，它真的很受欢迎，因为它有着“阿斯顿·马丁”式的前脸，现在这种设计已经逐渐扩展到福特家族的其他车型。幸运的是，还没有出现像公众那样的“玩偶”的情况。这张前脸在嘉年华和新发布的福雷斯特（参数|询价）中都展现了不同的风格，而新蒙迪欧主要突出了凶猛和霸气的一面，极具攻击性。细长的大灯，配上大嘴进气格栅，以及引擎盖上四条微微凸起的肌肉线条，充满力量感，在气场上一点也不输给真正的阿斯顿马丁。侧面线条非常简洁，笔直有力的腰线贯穿车尾。车顶的弧线从C柱开始，一直延伸到车尾，非常动感。新款蒙迪欧的尾部设计没有前脸那么出彩，整体继承了老款车型的制胜风格，给人一种厚重感。尾灯采用LED光源，根据高低配置的不同照明效果，会有满月或半月的形状。

凯美瑞作为丰田旗下最具代表性的车型，大家已经非常熟悉了。如今已经发展到第七代，凯美瑞终于在中期迎来了重大变革，变得更加年轻时尚。最大的变化是前脸，沿用了丰田“Keen Look”家族式的设计理念。中间的网状进气格栅面积较小，与前大灯融为一体。下面夸张的嘴巴使整体造型更加凶猛。车头两侧的出风口没有装饰性，可以起到导流和降低风阻的作用。与旧款车型相比，侧面和尾部没有太大变化，保持了原有的稳定风格。尾灯同样采用了LED光源，并在左右两侧贯穿一条长条形镀铬装饰，简洁大方。内部

新款蒙迪欧的内饰以直线为主，并通过大量镀铬装饰的使用，凸显金属质感，与刚毅的整体外观和风格相一致。中控台主要采用软质材料，包括非常厚的材料，与老款智胜相比，其做工有了很大的提高。方向盘握感很好，多功能按钮操作起来很方便。仪表盘采用大尺寸液晶显示屏，既实用又直观，显示的信息内容丰富。具有触摸功能、高色彩和高分辨率的大型液晶屏幕，并集成了电话、导航、多媒体等功能……

笔记

拼音 双语对照空调，使其非常强大。下面的控制面板也采用了触控的方式，既新颖又充满科技感。

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与年轻动感的外观相比，凯美瑞在内饰上几乎没有什么变化，总体上延续了老款车型的平庸路线。中控车型采用倒“U”型设计，布局整齐。四幅式方向盘搭配黑色和米色双色内饰，辅以大量木纹装饰，提升豪华感。Atom车型配备了三幅式方向盘，此外还有纯黑色内饰可供选择。空调控制区从以前的圆形旋钮式改为方形按钮式，略显老式。仪表板采用传统设计，显示效果清晰。右侧使用指针显示每100公里的油耗，但与新款蒙迪欧液晶仪表盘相比，它在视觉和技术上的吸引力要小得多。凯美瑞的内饰设计可能更适合一些老年消费者，但它并没有那么受当今大多数年轻人的欢迎。尺寸和空间表标题蒙迪欧-凯美瑞-朗28502775 iKa汽车网络表www.xcar.com.cn尺寸方面，除了高度相同外，新款蒙迪欧在长度、宽度和轴距方面都有一定优势。接下来，让我们来看看具体的空间性能。

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蒙迪欧间距舒适性：适中的前部头部空间930mm后部头部空间900mm前腿空间820-1080mm后部腿部空间640-920mm

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空间报告详细信息>；“END%｝两者在空间表现上都达到了同行应有的水平，但令人惊讶的是，在车身尺寸上具有一定优势的新款蒙迪欧在实际表现上略逊于凯美瑞。由此可见，日本制造商在利用和挖掘空间方面确实很熟练。”此外，凯美瑞的后部中央地板没有凸起，相对平坦，确保了中间乘客的舒适性。后备厢容积

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就凯美瑞后备厢的整体性能而言，新款蒙迪欧以516L的容积重新站稳脚跟，而凯美瑞的容积为506L。而且，我们可以看到，新款蒙迪欧的后备厢非常整齐，支撑杆也被包裹起来，后排座椅支持四六分体式，实用性很高。凯美瑞的后备厢细节比较粗糙，内部比较凌乱，支撑杆暴露在外面，后排座椅不支持四六分离，灵活性稍显不足。此外，如果选择后排座椅电动调节的高端车型，后排座椅将完全无法降低，实用性将大大降低。

笔记

拼音 双语对照

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