全自动驾驶是未来的发展方向。目前，量产车型配备的自动驾驶系统基本处于L2/L3级别。在自动驾驶的道路上，毫无疑问，各大汽车品牌还有很长的路要走。9月13日，金秋时节，中国唯一一场聚焦自动驾驶的人工智能技术盛宴——第六届好摩人工智能日到来。魏派与来自世界各地的顶级人工智能专家，如Millo、高通和阿里巴巴，组织了一个顶级科技委员会，带来了一场顶级的智能技术盛宴，并探索了未来智能汽车出行的蓝图。
其中，魏派摩卡（参数|询价）DHT-PHEV激光雷达版再次成为焦点。其搭载的城市NOH智能驾驶辅助系统预计将于9月率先量产实施，有望成为中国首款实现城市高级智能驾驶的车型，这将助力中国汽车智能驾驶的数字出行生活方式进入“城市场景智能化”的普世循环。如今，汽车行业正在经历前所未有的颠覆性变革。汽车技术发展的核心动力正是用户的需求。威派摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用“专注感知、专注算力、专注地图”的技术路径，实现“高速+城市”智能辅助驾驶全场景覆盖，打赢城市智能出行这场关键战役。
中国城市道路网络复杂，交通参与者众多。只有更好地了解中国路的智能产品，才能真正实现安全和零焦虑。Mocha DHT-PHEV激光雷达版本配备了31个传感组件，包括2个125线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1200万像素高清摄像头。全面构建视觉系统与传感系统融合的双重保障，实现“看得远、看得宽、看得清”，为全场景出行带来智能安全防护。Mocha DHT-PHEV激光雷达版本拥有全套自主研发的重感解决方案，可实现全面的环境安全意识，并最大限度地提高城市场景中的安全通行能力。在算力支持方面，Mocha DHT-PHEV激光雷达版本基于高通Snapdragon Ride平台，搭载首款5纳米高通Snapdra龙8540+7纳米高通Snapdragon 9000解决方案。凭借360 TOPS算力，高效处理传感元件反馈的各种路况信息，实现快速响应，确保安全。五维全体验新标杆摩卡DHT-PHEV激光雷达版的推出丰富了摩卡家族的产品系列，构建了基于城市辅助驾驶的安全零焦虑，并结合续航零焦虑、性能零焦虑、智能零焦虑和豪华零焦虑四大优势，升级了五大零焦虑，打造高端智能新能源标杆。
Mocha DHT-PHEV激光雷达版本配备了长续航智能DHT，在整个场景的全范围和速度范围内实现了最佳性能。100公里饲料的油耗低至5.55升，真正的续航能力是零焦虑。这款新车型将继续搭载EV和PHEV两种动力模式，最大功率355千瓦，最大扭矩762牛米，零加速仅为4.8秒；
笔记
拼音 双语对照
据悉，2023款KiWiEV将于9月15日正式上市，让“人人都爱用的智能驾驶”走进现实。
1900/1/1 0:00:00就在昨晚，我如往常拿着我老掉牙的iPhone6正刷着《改装车》的内容，突然一阵卡顿袭来，我突然意识到：iPhone是不是要出新品了？5分钟的卡顿过后我打开了微博，果然，
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪官方宣布，旗下的2022款唐EV参数询价将于4月1日正式亮相，新车在外形、续航以及配置方面都迎来了升级，此前曝光的预扣提车价为30万元34万元。
1900/1/1 0:00:00其实要论内卷的水平，汽车行业敢称第二，没谁敢称第一。早在几年前，自主品牌就在紧凑型SUV领域疯狂内卷，十几万的价格，不仅可以买到堪比中型SUV尺寸的车型，变速箱还是口碑不错的6AT。
1900/1/1 0:00:00开篇先把今日主角的技能都罗列出来，你敢相信这是一款中大型混动SUV同时具备的能力吗NEDC亏电油耗65L100km；纯电模式续航252km；0100kmh加速4
1900/1/1 0:00:00在大多数人的认知里，燃油车市场的萎缩与纯电汽车的兴起，有着密切的联系。但事实上，从产品定位来说，电车与油车其实是两个并不完全重叠的品类。
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