没有比较就没有害处。看到比亚迪11月的销量后，我立刻觉得造车新势力的市场表现并没有那么亮眼。12月2日晚间，比亚迪发布了上月的成绩单。销售数据显示，比亚迪11月销量达到230427辆，同比增长134.3%。其中，DM车型月销量为116027辆，EV车型月销量113915辆。今年1月至11月，累计销量超过160万辆。根据比亚迪披露的销量，11月，比亚迪旗下动力网和海阳共售出226491辆。而腾势品牌的月销量为3451辆。从比亚迪2022年150万辆的目标来看，今年前11个月任务已经提前完成。
尽管比亚迪尚未公布其车型的具体月销量，但就比亚迪产品和车型的过往情况来看，宋系、秦系、韩系和唐系11月的销量不会更低。毕竟，每月超过23万台的销量仍然存在。从泄露的信息来看，比亚迪仍然受到产能有限的制约，新车交付尚未到位。否则，月销售额将大幅增长。然而，能够提前实现150万辆的年度目标，对比亚迪来说是一个相当大的成功。
从比亚迪自行车车型的市场表现来看，预计宋家、唐家、韩家和比亚迪海豚（参数|询价）在各自细分市场中登顶并不困难。备受关注的B级轿车比亚迪SEAL（参数|询价）目前已突破月销量过万的门槛。然而，它能否成为B级轿车市场的搅局者，取决于SEAL的产能能否跟上。作为别克GL8和丰田Sana等车型的竞争对手，腾势D9（参数|询价）终于开始交付新车了。11月，3451辆的销量似乎很小，但这给丰田Sana带来了巨大的压力。已经成为“网红”车型的腾势D9能否转型为“爆款”车型，还有待观察。
目前，比亚迪的产品仍处于繁忙的布局中。12月9日，大洋网旗下07护卫舰将正式下水，高端品牌“洋王”蓄势待发。如果不出意外的话，2023年将是比亚迪产品的一年。在其畅销车型的帮助下，明年的比亚迪仍将给竞争对手带来双倍的压力。总之：2022年1-11月，累计销量超过160万辆，比亚迪年总销量超过180万辆。这应该是一个确定的问题，对吧？温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》
笔记
拼音 双语对照
12月30日，买车网Buycar获悉，第十一代思域Hatchback参数询价在广州区域正式上市，厂商指导售价为1459万元1799万元。
1900/1/1 0:00:00凭借着五菱宏光参数询价MINIEV，五菱汽车可以说是成功打开了国内微型新能源轿车的大门，而它也是整个市场中销量最为拔尖的爆款产品，在这一段时间里面，你也会发现有不少品牌也不断在该细分发力，
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪公布了2022年186万辆的销量成绩，官方明确表示有望能成为全球新能源汽车销冠。2022年的确是比亚迪销量快速发展的一年，年初所定的150万辆目标如今看来也已超额完成任务。
1900/1/1 0:00:00不得不说，五菱的确是秉承“人民需要什么，五菱就造什么“的品牌理念，在2022年12月末还发布了20亿的限时购车补贴，对购车用户予以优惠，以及现金直降补贴。
1900/1/1 0:00:002022年还剩最后2天，但对于车企的全年成绩单已经几乎没有影响了。
1900/1/1 0:00:00引言：重启之后的“宇宙”，一个新的起亚正在孕育成长。正文：20年前，一匹“千里马”将起亚带入了国内的千家万户，在“老三样”风靡的当时，在中国消费者心里刻下了名为“Kia”的烙印。
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