出格！这一年，比亚迪都干了哪些大事？

在过去的一年里，大家都知道比亚迪在销售汽车方面取得了巨大的成功，但对于企业来说，销售汽车只是其成长过程中的一小部分，或者说销量只是其成长进程的一个缩影。比亚迪所做的一切可能代表了未来的一些趋势。因此，MYAUTO有必要盘点一下比亚迪在过去一年里所做的事情，以及什么似乎更有意义？

燃油车停产，比亚迪“断臂”起飞尽管雨后造车新势力如雨后春笋般涌现，但2022年的市场仍将是燃油车的故乡。去年，即使在新能源汽车市场快速扩张的趋势下，燃油车的占比仍接近四分之三，表明新能源汽车的市场容量仍然相对有限。在这种情况下，比亚迪率先停止生产燃油车，这让许多人无法理解。

然而，从大趋势来看，尽管燃油车市场巨大，但也无法避免日落。对于传统车企来说，直接扔掉手中的这块蛋糕，无异于断臂求生。对于比亚迪这样一家独特的汽车公司来说，这可能是正确的时机。MYUATO认为，当企业有能力建立核心竞争力时，经常改变一个赛道可以成为新赛道的基准。黑科技有助于缓解冬季驾驶焦虑。对于电动汽车来说，冬季的续航里程是一个相对令人焦虑的问题。针对这些痛点，比亚迪在汉电核心技术上实现了新的突破（参数|询价）。

比亚迪的“三电”系统是自己生产和研究的，这是许多汽车公司无法比拟的。这允许更高的能量密度和更低的能量消耗。此外，比亚迪汉电动汽车也是一款全系列标配智能制动系统的电动汽车，可实现高达10%的额外能量回收。加快海外市场布局，带来高质量、高收益。作为中国领先的新能源汽车公司，比亚迪在海外建立了六个生产基地，业务扩展到50多个国家和地区的300多个城市。其中，比亚迪纯电动公交车在欧洲市场占有率达到20%，位居该类别第一。

乘用车方面，比亚迪汉、唐和元PLUS于去年9月在欧洲市场首次亮相，并于10月亮相巴黎车展。比亚迪PLUS在德国的预售价为38000欧元。比亚迪汉和唐的预售价格为7.2万欧元，不低于BBA。

此外，展望品牌的出现，新车展现出更强大的功能和技术底蕴，销量与品牌齐飞。只有这样，比亚迪才能被称为真正的国货。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪汉元PLUS仰望

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