主打舒适的启辰星 精准狙击15万元SUV市场

黑猫的顶级车型将配备一台最大功率为61kw、峰值扭矩为130N·m的电机，从而提高其功率。该电池仍然使用三元锂电池组。这一次，长城没有透露具体容量，只透露了NEDC的续航里程，分别为301公里、351公里和405公里。

总体而言，欧拉黑猫在这个价位的产品力相对较好，因为同价位的竞品并不多。如果只是作为城市交通的替代品，欧拉黑猫完全可以满足需求，这也是它的定位。然而，对于长途通勤来说，这辆车可能还不够。因此，欧拉黑猫适合那些家里已经有燃油车或插电式混合动力车并且需要另一辆车作为交通工具的家庭。当然，对于北京和深圳这两个限制电动车上牌的城市的用户来说，欧拉黑猫既能满足市内通勤的要求，又能满足上牌的需要，也是一个不错的选择。

笔记

拼音 双语对照此外，主副驾驶座椅都配备了加热和按摩功能，只有坐在车里才能感受到启辰之星的细节。

配置方面，与同价位车型相比，启辰星拥有主动封闭式进气格栅、HUD抬头显示、车内主动降噪系统、车内12个扬声器等配置，比CS75 PLUS丰富得多。此外，启辰星的额外配置确实是为了提高座舱舒适度而配备的。除了乘坐的舒适性，启辰星的人车交互也非常舒适。

该车搭载了启辰智联系统4.0，这是同级独有的四音语音交互功能，支持前后排每位乘客的语音控制，以满足他们的需求。注意，它支持对车内乘客同时进行语音控制，例如司机说“我想导航到太古里”，副驾驶中的乘客说“请帮我降下车窗”，后排乘客说“我想听XX的歌”，启辰星将满足车内乘客的所有需求。

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此外，车内还有一个歌吧功能。高保真的12扬声器音响系统为乘客提供身临其境的音乐盛宴。通过中控大屏幕，您可以直接自由地唱歌，享受卡拉OK的乐趣。过去，车内互动大多以司机为主，而启辰星从车联网的不断探索到车联网、家联网的逐步实现，都是为车内所有人服务的。启辰星无疑给智联科技带来了温度和乐趣。合资企业的高品质驾驶体验依赖于雷诺-日产-三菱联盟的启辰行。在动力方面，它采用了1.5T发动机和48V轻混增压动力系统。传动系统方面，与之匹配的是高品质的7DCT变速箱，实现了140千瓦的最大输出功率和260牛米的峰值扭矩。

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在路试驾驶体验中，由于增加了电动机，启辰星起步很快，平衡性很强，油门响应也很灵敏。启动之初，电动机轻盈快速，然后轻轻踩下油门即可感受到饱满澎湃的动力输出。电动机和发动机之间的切换非常平稳，驾驶质量非常先进。

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启辰星作为一个关键的舒适品牌，自然可以在动态形式中感受到其卓越的舒适性。启辰星诞生于VSA智能模块架构，得益于VSA架构的灵活性和前瞻性。新车的前轴采用了全框架副车架，搭配麦弗逊悬架结构，在各种道路上都能带来非常稳定的车辆刚度。

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整个后桥是一个带有横向稳定杆的多连杆结构。“横向稳定杆”不仅让后悬架在极限操控时更好地抓地，增强操控感，还让一直偏于多连杆结构的舒适体验得到进一步延伸。

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在悬架高度的软硬调节方面，启辰星满足了年轻用户的操控欲望。车辆在山区公路上的跟踪性能，以及对转弯倾斜的抑制，使驾驶员很容易控制这辆车来征服各种路况。“去哪儿”位置的精准调整再次证明了启辰星对舒适度和质量的严格要求。得益于电动机的加入，启辰星的油耗表现也非常可观。实际试驾还实现了每100公里6.1升的惊人油耗，低于官方测量，也遥遥领先于同行。车德钢铁总结道，随着自主品牌的发展，越来越多的车型意识到全面发展是美好的，但最大限度地发挥优势是发展的正确方向……

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拼音 双语对照发展。启辰星就是这样一款将舒适度发挥到极致的车型。作为一款家用车，启辰星拥有从乘坐体验到语音交互，再到驾驶感受的一切。一切都以舒适为主题，车内的所有功能都旨在提供更好的乘坐体验。

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通过这次试驾，钢铁先生也感受到了东风启辰对造车的独特理解。随着启辰之星和VSA智能模块架构的到来，我相信东风启辰一定会得到出色的销售反馈。美食不怕晚，启辰之星值得。

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