人们总是忽视旧物品给他们带来的价值，甚至一度认为找到它们并掸掉它们是浪费时间和精力。如果是这样的话，那么我只能说你是一个不懂怀旧的人。在社会浮躁的背后，一些经过岁月沉淀多年的物件，会比崭新时更加闪闪发光，仿佛越来越多的人爱上了古董和时代感。在过去的百年汽车发展中，电动汽车绝对不是汽车文化传承的最终产物，甚至有点可悲。最好“随便”走进博物馆，洗洗你的身心。
我不确定这个博物馆的内容是否会让你的上下颚暂时分离，至少我是这样。网上对正通宝马博物馆的介绍其实不多，但事实上，这个博物馆的藏品质量绝对会让你大吃一惊，因为它专注于历代经典宝马车型。宝马M1、Z82000，甚至人们所说的“最美宝马”：507都试图成为我“没有浪费我的旅行”的原因。
在每个博物馆的主入口处，一批令人惊叹的藏品将展示在世界面前。1998年加入宝马集团的劳斯莱斯，在其独立期间创造了大量超豪华汽车的经典案例。例如，这款生产于1929年至1936年间的幻影II是第二代幻影（参数|查询）型号。它的经典风格与巨大的身躯穿插在一起，直接反映了整个博物馆尊重历史的氛围。
在20世纪二三十年代，那些被戏称为“经典汽车”的汽车一直是我对汽车传统知识最不了解的部分，但这让我更加尊重眼前的一切。315/1的地位可以被视为宝马跑车的鼻祖，在第二次世界大战前，它以超过120公里/小时的速度和5200马克的售价在汽车行业引起了轰动。
第二次世界大战后，宝马的首席设计师Peter Szymanowski在20世纪30年代设计了该品牌最杰出的跑车：328。宝马328拥有2.0升直列六缸发动机，参加了当时世界上几乎所有类型的赛车比赛，如登山、耐力赛，甚至拉力赛。
我第一次看到宝马507是在慕尼黑的一个公园里，我永远不会忘记我的前任是如何描述它的：宝马507就是世界上最漂亮的宝马车型。简明扼要！
笔记
拼音 双语对照
MINI家族在汽车史上扮演着不同的角色。显然，它不仅仅是一个汽车品牌，就像大众T1一样。它就像一个文化手机广告，反映时代，反哺潮流。
我踏上白色的楼梯，走进了楼上。展厅内的展品与20世纪20年代和30年代的“古典风俗”是分开的。在宝马品牌的历史上，“新级别”时代是人类审美和汽车产品发生最大变化的时期。作为一款高性能民用车，2000年款的双门版被称为2002年款，而这仍然是一款更时尚的敞篷版。
人们总是说，了解宝马品牌应该从3系开始。1975年，由2002款车型演变而来的第一代宝马3系问世。整辆车充满了20世纪70年代欧洲汽车独特的线性和棱角分明的外观设计。尽管20世纪60年代汽车的浪漫色彩很少出现，但现在在七代车型中发生了变化，这也证实了三大系列在各个时代的成功。
“双灯”的形状从第一代开始就在基因上结合在一起，而分体式直到第三代之后才融合在一起。今天，这仍然是20世纪70年代和80年代E21和E30汽车前部的经典。
纵观当今的审美环境，车尾留下了更加实用简洁的风格。要理解一个成功的汽车系列，人们总是可以在每一代车型中捕捉到原始车型的各种元素，并将其与当代美学相结合，这是一种奇妙的视觉冲击。
笔记
拼音 双语对照
2016年6月5日，阿斯顿马丁无锡在太湖之滨盛大开业。
1900/1/1 0:00:00近日，笔者发现了2011款阿斯顿马丁DBS参数询价CarbonEdition车型的官图。
1900/1/1 0:00:002010年10月2日，北京进口汽车博览会在北京国家会议中心正式开幕。本次展览会汇集了欧洲、亚洲、美国等多个地区的厂商参展，整体规模与自主车展相同。
1900/1/1 0:00:002016年7月7日，最新一代DB系列车型DB11来到隶属于挺虎集团的阿斯顿马丁宁波，该店在2014年11月正式开业，
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1900/1/1 0:00:00作为世界顶级车展之一，今年的法兰克福车展注定是一届明星荟萃的车展包括了法拉利458Italia，保时捷2010911Turbo，
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