汽象观察25期：国产JEEP为何成loser？

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视觉盛宴区空降潮场最热门的LA FESTA Fiesta网络红墙，供现场嘉宾打卡拍照。内饰采用最具个性的LA FESTA Fiesta赛车茶歇装饰，极具创新性。

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科技盛宴分为两部分：理性的数据分析和感性的智能体验。来自北京现代的两位高级讲师来到现场，在理性数据分析部分使用显微镜、喷雾瓶、便携式卷尺、便携式游标卡尺、分贝计、底盘镜等辅助工具，对LA FESTA Feista和本田思域进行对比，客观解释并认真解决测试乘客的疑虑。

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在感知智能体验部分，高级讲师重点讲解北京现代百度智能网联2.0系统。测试骑手只需使用最自然的语音对话就可以实现对车辆的全面控制，并可以使用智能音频等智能家居远程控制车辆启动、空调、定位等功能。包括QQ音乐在内的中国三大音乐库也进行了整合，为用户提供了海量的音乐选择。

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性能盛宴区的综合试驾项目是一个让试驾者着迷的地方。直线加速、Z字形转弯、蛇形转弯、S型弯道等路线安排，极大地让测试驾驶员感受到了LA FESTA Fiesta的转向力和强劲的动力表现。

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短时间、少失误的通过是对驾驶和操控技能的考验，也是对车辆强劲动力和卓越性能的见证！

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在速度与激情的赛道上，LA FESTA Fiesta全场爆发的高性能精准表现赢得了全场的欢呼与呐喊！

现场试驾团队的成员每人有一个LA FESTA嘉年华包，在赛车宝宝的指导下，他们将逐一打卡视觉、技术和性能三大体验领域。他们经历的每个项目都会收到一个有趣的报价糖果，四个项目的集合将允许他们参加幸运抽奖。

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最终，在观众的羡慕中，三个幸运的孩子出生了，并获得了智能触摸屏加湿器、烧烤火锅多功能锅和烘焙电动蛋糕锅三项大奖。

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洛杉矶？FESTA Fiesta的推出填补了北京现代在高性能跑车细分市场的空白，进一步完善了北京现代的产品矩阵，持续深入地推进了国产化2.0战略。

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作为北京现代的首款高性能汽车，LA FESTA嘉年华以其令人惊叹的外观设计、极致的动力性能和丰富的技术配置展示了北京现代的新技术实力。未来，它还将在性能车市场树立一个新的标杆。

笔记

拼音 双语对照“钟叔叔的方式”徐忠：与铃木和讴歌相比，广汽菲克的退出是由于其自身的沮丧，而广汽菲科的惨淡退出是由于自身的内疚。当SUV在中国市场大行其道时，广汽菲克就是踩着风口进入市场的。尽管菲亚特从未站起来，但吉普在风中翱翔的高光掩盖了广汽菲克本身存在的问题。当风停下来时，来不及长出翅膀的广汽菲克迅速倒下了。2017年是广汽菲克的亮点，吉普年销量达到22.23万辆。然而，第二年的销售额几乎减半。“也许是新能源让风停了下来，但它没有长出翅膀是它自己的错。在一切顺利的时候，吉普没有及时跟上纯电和混合动力技术的步伐，产品质量一度出现问题，给自己造成了沉重的伤害。”。最后，真正压垮广汽菲克的是自主品牌的崛起，尤其是长城系列越野车的出现。截至目前，坦克300（参数|查询）仍有14万个订单尚未交付。坦克500（参数|询价）上市后人气持续上升，甚至大狗（参数|询）也成为热销车型。所有这些都是真正的硬核越野车，而吉普的国产车型则悄悄地卸下了卖点，盲目地城市化。无论这是由于错误的战略还是对中国市场的漠不关心，广汽菲克的退出都是其自身的错。“三驾马车”刘志祥：并不是所有的车企都能在中国市场站稳脚跟。并不是所有的吉普车都叫JEEP！

笔记

拼音 双语对照市场环境正在迅速变化。尽管国内市场对SUV的需求一直在增长，但并不是每个人都能分一杯羹。只有高质量、高颜值、高性价比的SUV才能在这片沃土上生存并继续发展。国产品牌在这方面做得很好，比如长城的哈弗。其品牌定位不仅个性化，兼顾郊区越野，而且精细化、智能化。它的产品覆盖范围很广，关键是它的价格更具优势。除了产品竞争力之外，在汽车质量方面，JEEP的烧油、变速箱故障、熄火等各种质量问题一再削弱消费者对它的好感和信任。在竞争激烈的SUV市场，再加上无法跟上新能源的转型步伐，在海滩上被海浪拍打致死也是不可避免的。此外，与时俱进和销售情感需要同时发展。在后一种选择中只选择JEEP也是相对不明智的。你还记得吗，2005年笔者在云南香格里拉参加了JEEP 4700的全国媒体探秘之旅，“不是所有的吉普都叫JEEP”的品牌公关座右铭让人记忆犹新。不幸的是，这样一个高光时刻在昨天变成了一朵黄色的花朵。JEEP作为一家较早打造硬派越野车的合资企业，即使拥有深厚的品牌越野文化，也要乘势而上，不能在营销和公关上“躺平”，否则将难以生存。“W Power”严艳：国产JEEP的退出绝非偶然，更不是例外。这是中国市场少数派的悲哀呐喊，也为那些曾经以“独立、独立”为荣的情感品牌敲响了警钟。一提到JEEP，大家都会想到“不是所有的吉普车都叫JEEP”这句话。这句广告语的背后，是JEEP专注于户外SUV市场的优势。另一方面，也有一些隐忧。2015年，广菲克的首款国产车型自由光被公认为JEEP小众户外品牌的品牌形象。后来，广飞客制造了自由行者、指南者和指挥官等车型，不断扩大其产品范围。不幸的是，JEEP广受欢迎的户外品牌并没有给其国内汽车销售带来太大帮助。相反，由于使用场景狭窄等原因，它很容易被大多数家庭用户排除在外。众所周知，JEEP因“房屋漏水”而名声大噪，因为它被加速器卡住了。但我始终认为，这并不是破坏它的根本原因。在我看来，光飞客的过错从一开始就注定了——从少数人开始，被少数人摧毁。中国的大市场以人口众多为特征，这决定了用车人群的多样性、场景的丰富性和家庭化。因此，要把握这个市场，就有必要理解“中庸之道”。纵观目前在中国不受欢迎的产品或品牌，它们都踏入了这个坑，比如马自达和JEEP。他们把自己视为一个利基市场，尽管产品很好，但却没能俘获人们的心。这很遗憾。“车头社”罗宇：霸王强行鞠躬，导致最后崩溃。用一个词来形容广汽菲克就是“起起落落”，而这四个词已经将其彻底推向了深渊。在中国汽车市场快速扩张的时代，专注于SUV的广汽菲克享受到了市场红利，并借助国产三轮车迅速迈向年产20万辆的目标。然而，在中国汽车市场进入存量竞争时代后，定位于相对较小集团的广汽菲克也开始迅速下跌。毕竟，合资企业的许多方面还没有理顺。当价格上涨时，合资企业盲目扩张，当价格下跌时，经销商瞬间目瞪口呆。吉普的品牌形象其实还不错，但似乎与中国年轻人的形象有些脱节，甚至有一种类似“我在你出生之前出生，我在你老了之后出生”的情结。广汽菲克的草率结论也与双方的股票竞争有关。Stellantis集团行动过于草率，甚至一些霸主强行鞠躬，导致了最后的崩溃。今年1月27日，Stellantis集团单方面宣布计划增加……

笔记

拼音 双语对照

标签：Jeep广汽集团长城发现长安

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