对于户外出行，汽车除了具备一定的越野能力外，还需要在用户圈、户外运动圈、精致露营圈、网红创客圈、农林植保圈、户外钓鱼圈为用户赋能。上月初，吉利控股集团旗下雷达新能源汽车发布了该品牌首款纯电动皮卡车型雷达RD6，在服务体系中提供了上述解决方案。12月24日，在RADAR RD6川渝多元体验之旅试驾期间，RADAR新能源汽车正式发布“户外超人共创计划”，该计划包括“Car+X”户外生活解决方案、RADAR全场景补能解决方案和“三位一体”用户服务体系。其中，“Car+X”计划旨在通过构建多种类型的场景修改方案，为用户创造无忧的户外体验。
终极驾驶控制令全场观众目瞪口呆。在性能方面，雷达RD6带来了令人惊叹的性能，无论是在安全性还是驾驶稳定性方面。在安全性方面，雷达RD6不仅创造性地采用了内部骨架的一体式车身设计，而且具有纯电动汽车三电系统出色的防水安全性。RD6在测试中轻松通过了40厘米的水池，这对于以户外应用为主要应用场景的车辆来说是必要的能力。事实上，RD6将电池安全提升到了安全生命线的高度。其电池组采用无热扩散和防火技术，并具有IP68级保护、多层绝缘和无障碍散热等六项安全措施。此外，“十格”电池安全和防撞结构提供了最大限度的电池损坏保护和全方位的出行安全保护，使车辆能够在野外自由移动。
在驾驶方面，它还标配了独立的前后轮悬架，可以称之为跳过。试驾过程中的表现也证实了RD6的实力。在颠簸和有台阶的道路上行驶过程中，RD6的车身姿态稳定，驾驶从容，底盘和悬架的良好支撑得到了很好的体现。多位测试驾驶员表示，即使在这次极限测试中，RD6的车身也已经处于极限状态，车内乘坐体验仍然相对舒适，由此可见RD6的调节能力。此外，由于其高性能、三合一电动驱动和超低风阻系数，其官方加速性能达到6.9秒，并且经过多次测试，可以稳定发挥。同时，它还采用了博世iBooster电子助力制动系统，在100公里满载时制动距离为38米，在同级中排名第一。经过多轮现场测试，制动性能没有明显恶化。
雷达RD6带来独家智能、用户友好的设计和愉快的旅行。也许在大家的印象中，皮卡仍然是用来载货的“老爷车”，但雷达RD6被赋予了新的概念和出色的驾驶控制性能。再加上L2+级别的智能辅助驾驶，它显得更加“智能”。RD6可实现前后碰撞预警、车道保持、智能导航等12项功能，具有判断准确、反射灵敏的特点。在交通密集的路段行驶可以及时发出警告，以确保安全。在良好的高速公路条件下，自适应续航等功能可以有效减少驾驶疲劳，增强驾驶乐趣。这种配置在皮卡车中非常罕见。
驾驶体验优越，在安全性能方面，RD6也是一名模范学生。主动和被动安全以及电池安全已经实现了卓越的车辆安全性。一体式车身设计，扭转刚度是传统车架的10倍；
笔记
拼音 双语对照
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