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落地40万的7座四驱SUV,探险者和XT6该选谁?

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时间:1900/1/1 0:00:00

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探险者,福特,凯迪拉克,凯迪拉克XT6,北京

室内外设计;

笔记

拼音 双语对照福特探险者太空车

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首先,让我们来看看福特探险者。事实上,这两款车的车身尺寸都很大,但Explorer更宽,使用了许多硬朗的设计线条。它又高又大,看起来就像它汽车的名字。感觉就像是随时开车去探险。

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福特也制造了80年的SUV,探险者也更换了6代车型。就他们自己的设计风格而言,控制权仍然存在。同时,车身结构在安全性方面能够经受住测试。

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汽车的内部设计很简单,多功能集成在这个垂直屏幕中。目前,SYNC+系统也具有非常丰富的功能范围。

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超过5米的车身尺寸使车内空间非常宽敞,前两排完全不需要担心。

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将第二排调整到适中的位置后,第三排也具有一定的实用性,使其在中短途骑行中完全安全。

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在7座的状态下,后备厢也有相当大的空间和出色的可扩展性。放下第三排座椅后,整体空间相当宽敞,乘坐5人+大量行李可以完全满足。

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凯迪拉克XT6

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让我们看看凯迪拉克XT6,它看起来像一个穿着西装的联邦调查局,没有探险者那么自信,也比探险者更有礼貌。

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它的体型稍显逊色,看起来也不那么霸气。不过,车内的座位空间也很好,容纳七个人也不是问题。其水平发动机布局占用的空间相对较小。然而,在后备箱空间,无论是满载还是可扩展,都不如探险者。

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作为一款豪华品牌车型,XT6拥有丰富的内饰材料组合。

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“但小屏幕和机械仪器创造的科技感不如探险者。毕竟马上就要到2022年了,要匹配一台全液晶仪器并不难。”~

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因此,在内部和外部设计方面,两者的风格差异相当大。

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骑乘体验探索者:垂直平台非常强大。接下来,让我们来看看骑行体验。让我们先来看看这位探险家。它拥有更高规格的动力总成,与XT6相比马力数据明显更高,动力体验更出色。

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同时,其TMS四轮驱动系统有六种模式可适应不同的路况。说到这里,不得不提的是,探界者拥有同价位同级别的唯一CD6垂直平台,垂直布局在四驱系统上也有一定优势。

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由于四轮驱动(4WD)基于水平平台,在大多数情况下,它将由前轮驱动主导。当后桥需要更大的牵引力时,牵引力会稍微不足。

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作为一款SUV车型,探险者在保留福特底盘控制的乐趣方面仍然非常固执。与许多美国汽车柔软舒适不同,探险者不仅确保了舒适性,还考虑到了一定的运动性能,在高速行驶时带来了更好的稳定性,同时还提供了良好的隔音降噪效果。

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XT6:动力平稳、安静、舒适。让我们来看看XT6。2.0T 48V+9AT变速箱在取出时也非常引人注目。整体数据和物理感觉符合该价格水平下的预期性能。无论是绝对的动力,还是动力传递的平顺性,都非常适合这款车。

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但毕竟,与探险者相比,马力仍有差距,动力也有所减弱。日常驾驶不是什么大问题,但如果车满了,不要指望有任何阻力感;底盘的调校主要基于舒适性,整体结构非常坚固厚重,隔音效果极佳。

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“如果不需要驾驶乐趣,那么在高速和长距离跑步时的舒适性确实相当不错。”。最后,我们来看看性价比和配置。首先,两款车的价格基本相同。以北京为例,一辆裸车的价格在35万元左右,XT6的折扣相当大。如果价格在40元以内,那肯定没问题。当两者的终端价格几乎相同时,探险者在配置层面更为突出。

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我们先来看一下它们常见的基本配置,这些配置已经非常丰富了。

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然后这些就是探险者所拥有的,但XT6没有。其中,如全速自适应巡航、座椅通风、后排座椅加热、B&音响系统是一种可以大大增强用车感觉的配置。

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当然,XT6也有BOSE音频、主动降噪和手机连接等配置,但与探险者的丰富性相比,它仍然相形见绌。

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最后,我相信屏幕前的每个人都对这两款车有一定的了解。让我们总结一下:基于问我的网友的需求,我宁愿推荐福特探险者。

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它的动力、垂直平台等硬件规格需要更高,在空间实用性和配置丰富性方面也更适合家用,在40万元的预算内最大限度地利用资源。当然,作为一个豪华品牌,XT6更能满足面部要求。其他小伙伴也可以参考自己的需求。

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今天的内容就到这里。亲爱的朋友们,如果我们对选车有什么疑问,欢迎留言。下次见~

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