对于像我们这样的普通人来说，除了偶尔观察这些精英阶层的社交方式外，我们更有可能通过电脑、手机或电视屏幕了解看似令人兴奋的物质世界。此外，与过去几年以“圆石滩优雅大赛”为中心的汽车周活动不同，越来越多的品牌选择在这段时间推出他们的顶级新车型、新项目，甚至媒体报道都呈现出车展的样子。
说实话，这种“准车展”的活动让像我这样的观众看起来很无聊。经典的汽车就是经典的汽车。电动汽车制造业的新势力将加入这场热潮吗？这是你展示PPT或粘土模型的地方吗？“但抱怨来自抱怨。作为一名媒体从业者，我仍然要谈谈过去一周左右圆石滩出现了哪些新车”。
其中最引人注目的是阿斯顿·马丁DBR22、宾利Mulliner Batur、迈凯轮Solus GT、布加迪W16 Mistral和凯迪拉克的新型电动概念车Celestiq。您可以在视频中了解更多关于这些模型的信息。我在这篇文章中不做详细介绍，但我主要想和大家分享圆石滩优雅大赛最佳表演奖的获奖者。这仍然值得单独谈论。
今年，圆石滩优雅比赛的最佳表演奖授予了1932年出厂的Dusenberg J Figoni运动鱼雷。这也是九年来，优雅大赛的年度奖项首次回归美国本土品牌。J型车是杜森堡品牌自1928年以来最受欢迎的顶级豪华跑车家族之一。除了使用自然吸气7升排量、32气门直列8缸发动机外，它还有一款采用机械增压技术的高性能汽车，最大功率输出为240千瓦。要知道，在20世纪30年代，240千瓦的功率输出基本上是现在布加迪凯龙的水平。
今年获奖的J.Figoni Sports Torpedo由美国能源和建筑公司APi Group的老板Lee R.Anderson Sr.所有，它有一个相当欧洲化的“鱼雷般”跑车形象，与传统意义上的典型美国风格Dusenberg相比，它更简洁、比例更优美。事实上，从汽车的名称中，我们也可以看出，这辆美国杜森堡的车身是由来自巴黎的菲戈尼制造的，而这家车身制造商的车主是一位地道的意大利人。
Dusenberg J Figoni Sports Torpedo的最初所有者是一位来自秘鲁的糖业企业主。当年，它的J型底盘在组装完成后直接运往巴黎，在那里完成了定制车身的安装过程。值得一提的是，这是历史上唯一一辆使用菲戈尼制造车身的杜森堡汽车。
在这辆罕见的顶级豪华跑车交付给车主之前，尚不清楚他当时是鄙视这位来自秘鲁的客户，还是出于其他原因，杜森堡的经销商真的开着这辆车参加了1932年的巴黎尼斯拉力赛。在得知他心爱的汽车在他不知情的情况下被带去参加集会后，偏执狂的车主拒绝接受这辆车。这辆杜森堡随后被运回美国，直到20世纪60年代，车身和底盘被单独出售，“生存”的希望渺茫。直到老李·R·安德森出现，他才花了十多年的时间取回车身和底盘，然后开始了为期三年的翻新工作。
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当然，这种努力现在是值得的，毕竟圆石滩优雅大赛“最佳表演”称号的价值仍然突出，距离杜森伯格的赛车上一次获得该奖项已经过去了15年。
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笔记
拼音 双语对照
这几年，随着国内SUV市场的进一步升级，越来越多的家庭在购车时会希望购买一台空间更大，座位更多的座驾。随着合资品牌在中大型SUV市场上的持续发力，在这个级别的细分市场上逐渐呈现出白热化的态势。
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1900/1/1 0:00:002021进博会目前正在上海国家会展中心举行。通用携旗下电动车平台Ultium奥特能，以及GMC纯电悍马在内的多款产品一同亮相。
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