2017年6月29日，在7号展厅的凯迪拉克展台，有一场用鸡蛋挤在车身上的视觉艺术，以一种突破传统认知、几乎颠覆物理定律的方式诠释力学的奥秘。蛋车的实验演示是一个极端的挑战，可以载入汽车展览的历史。凯迪拉克见证奇迹！
笔记
拼音 双语对照
与德国主流豪华车型对“传统”和“经典”的过度怀旧不同，凯迪拉克CT6的外观显然有更多的创新之处。因此，在豪华级汽车市场上，凯迪拉克CT6无疑是个性的另类代表。在满足成功人士对高端奢华气质的需求的同时，也充分体现了凯迪拉克对时尚和前卫设计的独特见解。
凯迪拉克凭借其减重策略从21名入围者中脱颖而出，成为汽车类冠军。包括拓扑结构和多学科优化研究在内的多种模拟方法已广泛应用于研发过程中，以确保材料的高效利用。此外，CT6创新性地使用了大量混合材料，在不牺牲性能的情况下将重量降至最低。
CT6的白色车身结构比同类车型更轻、更坚固。高密度铝合金结构结合了11种不同的材料。在开发过程中，产生了21项专利技术，使用了约180米的结构胶带。先进的车身结构为CT6基准的敏捷、坚固和宁静奠定了基础。
轻量化，不仅意味着用轻量化材料取代较重的材料，还意味着将各种材料准确地应用到最合适的位置，在确保车身结构强度的同时，尽可能消除多余的材料和重量。
为了实现轻量化目标，CT6上64%的车身结构使用了铝合金材料。例如，发动机罩、副车架、发动机舱拖臂、保险杠、侧挡泥板等。与普通铸铁件相比，铝合金铸件的重量减轻了一半，但这需要在结构设计和加工技术上进行改进。
在结构上，CT6优化了整个车身的结构设计。例如，从A柱到门槛的整个尺寸都是大型铝铸件，而内部是高强度铸铁。这种设计可以提高车内的静音和隔振性能，同时确保客室结构的高刚度。然而，这种设计对制造工艺提出了极高的要求。CT6采用了许多创新的结构连接工艺，如自攻螺钉连接和自攻铆钉连接。轻质材料的引入使CT6在材料方面节省了90公斤。通过各种结构优化设计，CT6实现了与中级轿车相似的车身重量，但在车身刚度和强度方面具有显著优势。
CT6车身的设计语言显然受到了去年发布的Elmiraj Coupe概念车的启发。与目前的CTS和XTS车型相比，它更加细长和对称。标志性的盾形进气格栅和极具辨识度的钻石切割设计语言充分体现了CT6所蕴含的凯迪拉克家族特征。
凯迪拉克采用先进的复合连接工艺，包括FDS自攻螺钉连接、SPR自冲铆钉连接，以及凯迪拉克独特的铝电阻焊接技术，以前所未有的方式将多种物理和化学财产不同的材料牢固连接在一起。CT6是一款长5179毫米、轴距3109毫米的豪华轿车，拥有与小型车型相当的灵敏操控性和出色的燃油经济性，以及无与伦比的抗扭强度，打造了航空航天级的轻量化和高强度车身。
内饰将豪华品质感与未来主义的复古感结合在一起，呈现在我们面前。与凯迪拉克之前的设计不同，新款中控台的设计突出了横向空间感，具有向传统美国豪华车设计致敬的余韵。根据展览车辆的不同定位，两辆C……
笔记
拼音 双语对照车展上的参展车辆采用了两种颜色组合，即：黑色内饰、棕色皮革座椅搭配碳纤维饰板，以及黑色内饰、黑色皮革座椅搭配抛光桃木内饰。
笔记
拼音 双语对照
回顾爱卡科技新能源频道在过去一年的工作，没想到我们竟然完成了超过60篇试驾评测类的文章。这意味着，在去掉那些重复出现的车型之后，我们深度体验过的新能源汽车超过了50款。
1900/1/1 0:00:00别克VELITE5是上汽通用继凯迪拉克CT6混动、别克君越30H全混动和雪佛兰迈锐宝XL混动之后，在中国市场推出的第四款混动车型。
1900/1/1 0:00:003月23日，博鳌亚洲论坛2017年年会在海南博鳌召开。
1900/1/1 0:00:00作为一款中大型美式豪华轿车，凯迪拉克XTS曾经以旗舰大哥的身份在国内征战多年，也赢得了不错的口碑和销量。
1900/1/1 0:00:005月20日，以“520勇敢把爱说出来”为主题的凯迪拉克十城联动团购会，冰城哈尔滨站在康顺俊凯凯迪拉克拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:00核心提示：流媒体后视镜的初衷就是为了让行车变得更加安全。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航