重新设计的前大灯更加引人注目,“泪眼”日间行车灯具有很高的辨识度。下方反光的保险杠和两侧三角形的装饰板提供了非常运动的氛围。
林肯Z采用了双重外观设计,可以更好地满足不同审美需求的消费者,同时使用“iCool和iEnjoy”来区分它们。iCool的外观将更加年轻,具有一个大的前格栅区域,一直延伸到下部环绕,并且中间有一个直通式光带。在解锁车辆时,它可以发出动态的光线,使其具有丰富的科技感。两侧的通风槽都填充了亮黑色装饰,给人一种更具运动感的感觉。向后滑动的车身更具动感,尾灯仍然是一种熟悉的贯穿式设计,中间带有“LINCOLN”标志,夜间可以一起点亮,与汽车前部呼应。
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说到内饰对比,凯迪拉克CT5相对适中,但所有必要的配置都有,包括全液晶仪表、中控多媒体触摸屏和电子档杆。正常使用不会太不方便。同时,还使用了大面积的软质材料来覆盖材料,因此无需担心质地问题。
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相比之下,林肯Z尤其令人印象深刻,它使用了由两块屏幕组成的贯穿式屏幕,12.3英寸+27英寸。乍一看,这确实令人印象深刻,不得不说林肯非常熟悉中国人的喜好。此外,屏幕不仅足够大,而且实用性也很高。它内置了第四代SYNC+智行互联网系统。主界面使用卡片布局,使您能够全面查看每个部分的信息。同时,它还提供了多种智能生态应用、自然语义识别和语音交互,使您在用车时更加方便。
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同时,林肯Z也没有一味追求科技感,放弃实用性,比如空调控制、音量控制功能,或者传统的实体按键,更方便日常使用。在游戏性方面,林肯Z还提供了128种颜色的动态氛围灯,搭配13扬声器的瑞威高级音响系统,可以实现相互协调,带来更活跃的内部氛围。
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空间性能是乘坐中型豪华汽车不可或缺的一部分。首先,看一下这两辆车的尺寸比较。凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1445毫米,轴距为2947毫米;林肯Z的长、宽、高分别为4982*1865*1485毫米,轴距为2930毫米。两辆车的三个侧面的尺寸介于两者之间,结果无法分开。然而,在舒适性方面,林肯Z会更好。iEnjoy版本配备了Bader高级皮革包裹的全感座椅,配备加热通风按摩功能,并提供24向电动调节。iCool版本采用翻毛皮材料,提供更多样的触感和更强的摩擦力。
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动力对比动力方面,凯迪拉克CT5系列标配2.0T+10AT动力组合,最大马力237马力,峰值扭矩350牛米;林肯Z也是一款标准的2.0T大功率发动机,配有8速自动变速箱,最大马力为246马力,峰值扭矩为376牛米。
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总结如何在这两款车之间做出选择可能会有点令人困惑。然而,就我个人而言,林肯Z将是能让我满意的一款,其出色的综合实力和丰富多样的27英寸内饰显示屏,更好地满足了我对智能的需求。
笔记
拼音 双语对照
随着中型车市场竞争越来越激烈,再加上外部SUV车型以及新能源车对中型车市场不断蚕食,传统的中型车里出现越来越多豪华品牌“放低身价”,推出更低入门价格的车型,意图打开更多的市场。
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1900/1/1 0:00:001月7日,爱卡汽车获悉,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,2021款CT5正式上市,售价27973417万元。
1900/1/1 0:00:002月18日,爱卡汽车从上汽通用汽车凯迪拉克品牌处获悉,凯迪拉克CT4参数询价产品系列再扩容,新增豪华型车型配置,售价2517万元。
1900/1/1 0:00:00发动机作为乘用车的技术重心,一直是汽车厂商的核心竞争力,同时也是用户买车的重要考量标准。
1900/1/1 0:00:002021CES于1月1114日在线上开幕,日前在2021CES上,凯迪拉克发布了Halo自动驾驶概念车。这款概念车造型方正,可以视为一个自动驾驶座舱,更可以看成是一个私人社交空间。
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