别着急！2023年这些重磅车要换发动机

-2021推出的class（parameter | inquiry）首次应用了该品牌新开发的M254发动机。与相对落后的M264相比，它最大的亮点是搭载了基于ISG电机的48V轻混技术。整机通过深度电动化改造，彻底淘汰了皮带轮系统，这绝对是内燃机技术领域的突破。不幸的是，梅赛德斯-奔驰的整个C级系列都是M254系列的减缸版，只有可怜的1.5升排量。然而，将于今年3月在中国上市的GLC车型将配备M254 2.0T发动机的完整版本。

根据申请信息，新一代奔驰GLC将搭载M254 2.0T涡轮增压发动机，可进行低/高功率调节，最大功率分别为204马力和258马力。在技术层面，C级上有1.5T发动机，这台2.0T发动机自然不可或缺。核心卖点仍然是深度电动化带来的更突出的燃油经济性。此外，关于新一代梅赛德斯-奔驰GLC，国产版将是加长版，车长4826毫米，轴距2977毫米，七座版也将首次上市。这在当前的宝马X3（参数|查询）和奥迪Q5L（参数|询问）中不可用。它只是一款作为垂直平台的中型SUV，有人猜测它的乘坐空间可能不会太宽敞。● 宝马B48 2.0T▲ 涉及车型：宝马X1（参数|查询）

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宝马X1也在2022年迎来了迭代版本。目前，欧洲标准版本已在海外销售。预计国产加长版将于2023年在国内市场推出。目前，工信部已申请信息化，车长4616毫米，轴距2802毫米。升级后的宝马X1不仅在内部和外部设计上有了重大变化，动力总成的扩展也将成为其重要卖点。从海外版本来看，这款车不仅有搭载汽油/柴油的轻混版本，还有可以燃烧燃油和充电的插电式混合动力版本。这也是首次推出搭载纯电动驱动的iX1车型。

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即将在中国发布的新一代宝马X1仍然专注于搭载B48 2.0T汽油发动机的X1 xDrive25Li车型，最大功率为204马力，最大扭矩为320牛米。账面数据似乎变化不大，但新款B48 2.0T采用了米勒循环技术和双喷射系统。更重要的是，这款B48发动机首次引入了基于ISG电机的48V轻型混合动力系统。技术理念与上面的梅赛德斯M254相同，其中电动驱动模块被选择集成在发动机和变速器之间，这是P1混合动力布局。相比之下，其他品牌现在将BSG电机用于所谓的48V轻型混合动力系统，其电动驱动模块通过皮带轮系统连接到曲轴，导致损耗大，效率低。长安马自达SKYACTIV-G 2.5升▲ 涉及车型：马自达CX-50（参数|查询）

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整个2022年，马自达品牌几乎没有在中国推出新产品。最后，在去年年底，长安马自达在广州车展上发布了一款新的CX-50（参数|询价）车型，该车型将作为当前CX-5（参数|询）车型的继任者进行营销。为了应对该品牌长期以来的空间不足，这款车的长度、宽度和高度都“扩大”到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。这种“三维”轴距不仅比之前的CX-5大了整整一圈，而且逐渐显示出与同款日本RAV4荣放（参数|询价）、CR-V（参数|询）和奇骏（参数|咨询）相比的优势。

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笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰大众宝马宝马X1奔驰GLC

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