7月只卖出17750辆新车？马自达为何连起亚都不如了？

“我从未输掉过一场战斗，我从未赢得过销量”，“来自日本的宝马”，“为开发转子而筹集资金的汽车销售”。我相信不言而喻，每个人都明确提到了马自达。事实上，马自达在汽车市场上一直是一个受人尊敬的身份，它很固执，从不妥协市场。为了应对排放法规，在大趋势的趋势下，小排量涡轮增压器在市场上广泛分布，而马自达仍然坚持自然吸气；

笔记

拼音 双语对照尽管世界上的车型都在为2厘米的腿部空间而加长，但马自达仍然坚持采用协调一致的车身尺寸，以给用户留下控制感。马自达是一家自给自足的汽车公司，在中国市场赢得了所有人的赞誉。在讨论马自达时，“好车”这个词会从嘴里说出来，但现实总是无情的，消费者都是大子。当谈到让他们兑现买车的承诺时，他们的身体总是诚实的，远离马自达4S店。

马自达在中国的销售说明了一切。最近，7月的销量公布，马自达前几个月略有改善的销量被扭转，仅售出17750辆新车，与上月相比下降了15%以上，销量甚至无法与隔壁的韩国起亚相媲美。2020年1-7月，累计销量115080辆，较上年继续下降6.7%。这里的观众会认为上半年疫情的影响太大了，但如果降幅只有6.7%，表现也不会太差。然而，2019年1月至7月，与2018年相比也出现了26%的大幅下降，连续两年下降。情况不容乐观。

具体来看，在中国两大“干儿子”中，长安马自达表现尚可，7月销量为10946辆，较去年有所增长，较6月略有下降。一汽马自达更像是一个“坑爹”，7月份的销量仅为6804辆。尽管只有两种模式，但取得这样的成就仍然是不合理的。与6月相比，下降了23.7%。2020年1-7月，长安马自达的销量为67897辆，而一汽马自达的销量则为47183辆。

马自达3昂克赛拉（参数|询价）刚刚升级，其出众的外观和造型吸引了许多年轻消费者。其7月销量为6329辆，而1-7月总销量为45977辆，占集团累计销量的40%，是集团的支柱。刚刚完成中期改款的CX-4（参数|询价）仍然表现稳定，7月销量4813辆，1-7月销量28362辆，占集团销量的25%。

从这一系列数据来看，马自达的汽车销量极不均衡，有两款车型占总销量的65%。只要这两款车型稍有失误，马自达就会立即成为超越第三梯队的品牌。被大家评为“科技之家”的马自达，为何在中国市场表现如此糟糕？“不求进步，被动地与中国市场打交道，马自达对中国市场的态度一点也不像日本制造商。在中国汽车市场突飞猛进、经济增长日益增长的时代，马自达甚至没有分销更多的产品来赚钱。中国市场上只有七款车型，其中包括极少数的汽车相反，看看丰田，从几万元的致炫（参数|询价）到80万元的雷克萨斯LM（参数|报价），实现价格全覆盖，打开APP选车也逃不过丰田车型。因此，马自达这种得过且过的态度是其在市场销售中暂时落后的原因之一。

电力系统没有任何优势。2014年第三代昂克赛拉发布时，马自达搭载了一台“创驰蓝天”发动机，该发动机具有极高的压缩比和卓越的动力水平，兼顾了油耗和动力，跑赢了同级别的竞争对手。当时，有了这台发动机，它就“一炮而红”了。然而，六年过去了，各种汽车公司都在不断进步。小排量涡轮增压器的性能早已超越了这款“创驰蓝天”发动机，马自达只能坚持“自然吸气……

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