因为美国人更喜欢大排量发动机，所以一提到美国汽车，很多人都会不自觉地想到美国肌肉车。但事实上，美国豪华品牌凯迪拉克目前在中国销售的车型，无论功率高低，都只有代号为LSY的2.0T发动机。
从23.97万元的凯迪拉克CT4（参数|询价）到46.97万元人民币的XT6，也不例外。即使是低端品牌雪佛兰美利奴XL（参数|询价）也有这款发动机，所以我们来看看。有发动机在天上的凯迪拉克可行吗？低端车型良心强，高端车型动力弱？
说到在紧凑型SUV或中型车身上搭载2.0T发动机，凯迪拉克确实很良心。重要的是要知道，BBA的同等车型甚至搭载1.3T或1.4T发动机。在动力参数上，凯迪拉克的2.0T发动机自然是碾压奥迪1.4T和奔驰1.3T的存在。但在二线豪华品牌中，凯迪拉克优势并没有想象中那么大。
近日，二线豪华品牌林肯汽车对豪华车市场展开了激烈的争夺。在紧凑型SUV车型中，冒险家的2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米，全面超过凯迪拉克XT4的241马力和350牛米的功率输出（参数|询价）。
从高端车型来看，凯迪拉克XT6（参数|询价）只有2.0T发动机可用，但林肯在飞行家上使用了3.0T双涡轮增压发动机（参数|询），最大功率为355马力，峰值扭矩为533。这个时候，凯迪拉克XT6的动力真的不够看，只能从性价比上看。在一定程度上，动力不足和车型定位模糊也导致凯迪拉克高端车型销量不振。凯迪拉克发动机在第六次全国代表大会面前缩水了吗？
当时，凯迪拉克ATS-L凭借2.0T高功率发动机、大后驱和6.2s的100公里加速性能在同行中脱颖而出。然而，随着时间的推移，凯迪拉克的动力一直在萎缩？2016年底推出的2017款凯迪拉克ATS-L搭载2.0T发动机，最大功率279马力，峰值扭矩400牛米，比目前的凯迪拉克发动机强不了一点。将近四年过去了，现在凯迪拉克所谓的大后驱CT5最大功率只有237马力，百公里加速率只有7.3秒，动力缩水肉眼可见。
说到底，凯迪拉克之所以动力缩水，很大程度上是由于国家排放升级和双重信贷政策，但这也反映了凯迪拉克在发动机研发上举步维艰的事实。2.0T发动机只有一台，但它不得不与10万元的迈锐宝XL和40万元的凯迪拉克XT6混在一起。尽管奥迪和大众也是通用发动机，但奥迪仍保留了一些高端技术，国产奥迪A6L（参数|询价）也有3.0T动力版本可供选择。
更重要的是，即使整个系列只有一台发动机，凯迪拉克的质量控制也不够令人信服。发动机故障层出不穷。上汽通用似乎为了降低油耗，在发动机功率和稳定性方面做出了很大妥协。
笔记
拼音 双语对照
lt选车32gt是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像32饼干一样，有甜也有咸。
1900/1/1 0:00:0025万元买豪华品牌SUV，很多人都会想到宝马X1参数询价、奥迪Q3参数询价、奔驰GLA参数询价这三款德系品牌车型，但是对于很多不想随大流的消费者来说，这三款车型固然不错，
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1900/1/1 0:00:00日前，昂科威S参数询价在成都车展的首发亮相，可谓是赚足了眼球，而且被寄予厚望。
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