青出于蓝而胜于蓝，吉利博越带上“L”有多强？

变速箱匹配吉利自主研发的3速DHT PRO变速箱，节能率40%，效率97.5%。采用这种动力组合，新车百公里油耗为9.2升，每公里出行成本不到3毛钱。此外，官员们表示，这种模式可以每10000公里减少0.8吨碳排放，相当于为地球森林增加40米。

配置方面，新车标配防眩光内后视镜、仪表智能语音驾驶辅助、TPMS智能胎温胎压监测、可电动加热、除霜和调节的外后视镜、带遥控关闭功能的电动防夹天窗、四门一键升窗、，后排智能监控系统和前排USB接口。主被动安全：新车标配博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HHC上坡辅助、VDC车辆动态稳定控制等功能。此外，后排还有一个三点式ISO-FIX儿童安全座椅固定装置。

从2021的“智能吉利2025”战略到最近的2021可持续发展报告，吉利一直认为通过对纯电力、超级电力混合动力、醇电混合动力、，以及将电力交换列为“首要任务”和“最优先事项”。最近，吉利也采取了频繁的行动。在第四代帝豪醇电混合动力汽车上市之前，吉利集团旗下的瑞兰品牌还发布了换电技术系统和首款实现AVBS自动代客换电功能的a级SUV——瑞兰7；吉利品牌全新Emgrand L（parameter | inquiry）雷声Hi·X（parameter| inquire）超电动混合动力汽车的推出和交付，让我们看到了吉利集团如何脚踏实地地推进“碳峰”、“碳中和的”，实现电气化的“扭转”。公司的未来是可以预见的。然而，对于这款新的醇电混合动力轿车来说，无论是在尺寸、配置还是质量上，它都与目前在售的第四代帝豪的常规版本相对接近。其动力性能甚至优于后者，在同级别车型中也属于上游级别。目前，普通消费者唯一犹豫不决的一点可能是注射甲醇不方便。因此，吉利在引入优质醇电混合动力汽车的同时，可能还需要向更多地区普及添加甲醇的基础设施。

笔记

拼音 双语对照尺寸略小于Star L，由于其整体配置更高，价格可能与Star L相当。当然，这不排除吉利会给我们带来惊喜。

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然而，总体而言，博越L的竞争对手将是几款主流的国产紧凑型SUV和合资紧凑型SUV。单从产品力来看，毫无疑问，国产紧凑型SUV应该全面领先主流合资紧凑型SUV。但从品牌力的角度来看，情况恰恰相反。然而，对于博越L来说，这款新车在产品力方面首先领先于同行。基于博越多年来的良好声誉，与同行中的许多国产SUV相比，它也拥有更强的品牌力。

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目前，星悦L已达到月销量10000台的水平。对于一款起售价13.72万元、顶配18.52万元的国产紧凑型SUV来说，它被认为是一款非常成功的SUV。博越L作为一款采用CMA架构的新型紧凑型SUV，其整体风格与星越L有所不同，上市后的未来市场表现显然值得期待。值得一提的是，博越L除了提供动力强劲的纯燃油版外，其提供的混动版也更具适配性。因为在油价持续高企的时候，混合动力汽车已经成为许多消费者购车的首选，博越L提供了这样一个选择，也可以成为增加销量的重要因素。写在最后

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可以预见，博越L上市后的销量将会令人满意。除了博越久负盛名之外，博越L还拥有与“中国之星”相同的底层架构。目前，吉利“中国之星号”系列的累计销量已超过39万辆，这无疑是博越L的信心基础。

笔记

拼音 双语对照

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