吉利第100万套1.8TD+7DCT正式下线

继11月吉利“2020年累计销量”突破100万辆后，又一次创下两项突破100万的纪录！12月15日，吉利汽车自主研发的第10万台1.8TD发动机和第10万台7DCT变速器在吉利汽车杭州湾发动机厂和吉利汽车春晓变速器厂正式下线。

好事成双，双双突破100万大关！

笔记

拼音 双语对照作为吉利动力总成系统的核心部件，“1.8TD发动机”和“7DCT变速器”均已突破100万辆，这对吉利汽车来说具有里程碑意义。它不仅代表了数百万用户的信任和认可，也体现了吉利汽车在动力总成自主研发方面的实力。

“1.8TD发动机+7DCT变速箱”的组合目前搭载了吉利博越（参数|询价）、嘉际（参数|询）、皓越（参数|询）、博瑞（参数|询价）等多款高端车型，部分车型目前正在全球多个国家销售。1.8TD发动机最具战略价值的产品是1.8TD发动机，这是吉利最具战略意义的核心动力产品。它首次出现在2015款博瑞车型上，为吉利过去五年的快速发展做出了巨大贡献，并成为自主品牌的领导者。同时，1.8TD发动机完全由吉利汽车自主研发，也是吉利首款增压直喷发动机。它在2015年和2016年连续两年获得“中国心中十大发动机”奖。

具体而言，吉利1.8TD发动机通过燃烧系统的再开发、缸内直喷技术的升级以及低摩擦活塞、新一代静音链条等核心技术的采用，实现了扭矩增加300牛·米、油耗降低3.7%、NVH性能提升5%，集成排气歧管涡轮增压器和双质量飞轮。该发动机是吉利自主研发的成果，充分利用了沃尔沃的专家资源，与沃尔沃共享供应商占比50%。从核心技术来看，1.8TD发动机采用了目前国际先进的9项关键技术，在国内处于一流水平。从核心数据来看，该发动机在零加速、百公里油耗等核心指标上优于部分品牌的2.0T发动机。

值得一提的是，由于吉利1.8TD发动机与全球顶级供应商的全面合作，其拥有全球最先进的制造技术，加工精度高达1微米，达到世界级微米工厂标准。自2017年12月以来，7DCT变速箱在三年内实现了100万辆的量产，而吉利7DCT变速器仅用了三年时间就实现了100多万辆的量产。此外，它已成功向欧洲市场出口了3万多台，实现了中国品牌变速箱从跟随世界到引领世界的质的飞跃。

该变速箱以沃尔沃为安全基准设计，按照沃尔沃安全标准建造，并符合欧洲准入标准，这意味着7DCT是一款面向全球市场的具有自主知识产权的产品。吉利7DCT变速箱的最高效率为97.2%，并在2018年和2019年连续两年被授予“世界十大变速箱”奖。同时，吉利7DCT变速箱可以根据中国市场的车辆环境更有效地提供润滑和散热，避免过热等事故。值得一提的是，其设计寿命高达35万公里，远超日本、欧洲和美国的24万公里，耐久性超过欧美标准46%。

效率的显著提高与内部摩擦的减少密切相关。通过使用电子油泵为变速箱提供冷却，精确控制供油量，确保润滑和散热，最大限度地减少了润滑油造成的额外阻力，最终降低了内摩擦，提高了传动效率。此外，7DCT通过电子换档、分离式电液控制离合器、优化壳体以减少润滑剂溢出、与知名润滑油公司合作开发低粘度DCT油等多项技术，进一步降低了产品本身的损失……

笔记

拼音 双语对照蚂蚁制造商壳牌。目前，吉利7DCT变速器已安装在吉利旗下的星瑞（参数|询价）、博越、宾越、豪越、星越（参数|询）、帝豪GS（参数|咨询）、博悦甚至领克系列等20多款车型上，并将成为未来更多车型的主变速器。

值得一提的是，基于全球开发经验和市场反馈，吉利即将推出第二代7DCT产品，该产品兼容各种混合动力技术解决方案，输入扭矩高达450N·m。未来在传动领域的突破和发展值得期待。注：以上图片来自官方品牌

笔记

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