强手扎堆，谁能绕过MPV市场的马奇诺防线？

当别人很聪明时，我们是未知的；当别人努力并变得更好时，我们恰好得到了启迪。在《晚熟之人》中，莫言告诉了一系列的故事：最初不被看好的人压抑了自己的天赋，但当一个合适的时代到来时，他们终于找到了一个舞台，展现自己的才华，光芒四射。

多么像国内的MPV市场！很久以前，国内MPV市场已经形成了小企业的局面。商用MPV前脸别克GL8和五菱神车家族，一高一低，牢牢守住了利润最丰厚、市场最广阔的两块蛋糕。在他们身后，商家的两用混合区也被本田奥德赛（Parameter|Inquiry）+Alessance（Parameter|Inquiry）兄弟封锁了。别克GL8、本田奥德赛艾力绅兄弟、五菱家族构筑了一道坚固的钢筋混凝土马奇诺防线，市场利润稳定。有许多勇敢的勇士绕过了商业战场，对国产MPV发起了冲锋，比如大众途安、丰田逸致、传祺M6、吉利嘉际（参数|查询）还有更多以前战斗过的人。然而，结果是一样的，我心中的雄心壮志和豪言壮语经不起萎靡不振的销售曲线。为什么？当然，家用MPV市场的土地过于贫瘠是有原因的。毕竟，在那个时候，仍然有绝大多数三口之家。然而，归根结底，它仍然不够强大，无法在基盘上不够大的用户心中成长！但现在，气候发生了变化。随着二胎和三孩政策的逐步放开，中国的家庭人口结构迅速发生变化，有两个甚至三个孩子的家庭比以前多了很多。起初贫瘠的国内MPV市场早已变得肥沃，多年来不温不火的市场需求变得生机勃勃。前几天，我去了北京现代的一家4S店，看到一位年轻的父亲认真地调查着专注于家用MPV市场的Cousteau。“如果这辆MPV早点上市，我就不会花20多万买一辆七座SUV了。如果Cousteau真的开始卖17万多，我甚至会考虑把我车上的SUV换成Cousteau，这在SUV的第三排真的很不舒服。”。你看，有些需求可能会来得晚，但它们很强劲！看来，能够绕过马奇诺防线，率先占领国内MPV市场的，应该是最新但恰逢其时的现代库斯托。

没有打过仗反而成为了Kusto的优势，它没有“商用MPV”的用户认知负担。毕竟，许多人不想被误认为是全职司机；“因为与新时代的用户一起出生，我对用户需求有了更好的理解。在探索了竞品的长度后，我更清楚自己应该指向哪里。价格、尺寸、空间、动力、配置、价格等核心因素都成为了最能激发国内MPV消费者情绪的汽车。”。难怪库斯托打出了“普及家用MPV”的大旗！

笔记

拼音 双语对照专门设计了“后排呼叫”和“后排静音”功能，方便坐在第一排的父母和坐在第三排的婴儿之间的直接沟通，真正解决了家用MPV的出行痛点，为家庭出行提供了全面周到的便利。Kustu把注意力集中在第三排，但第一排的乘客被转移了。Kusitu，基准MPV的动力配置应该是最不动态的车型，因此出现了三缸发动机和干式双离合器变速器的动力总成。平稳的换挡和不那么颠簸的感觉已经成为合格的标准。然而，该标准适用于商用MPV，但远不能满足国内驾驶员的需求。库斯托在这方面非常聪明。它直接降低了现代汽车最新的smartstream动力总成，并为用户提供了两种动力选择：采用CVVD技术的1.5T和最新的2.0T NU。它与同级别独特的8AT变速箱相匹配，具有平稳可靠的滚动双离合器和CVT变速箱。

这个动力总成是如何运行的？我们来谈谈几个数字：最大功率236马力，百公里加速8.8秒，百公里油耗6.9升和6.4升，真正平衡了动力和油耗，真正俘获了家庭主妇和男人的心。写在最后：实惠的价格、宽敞的空间、在家用MPV市场更稳定的驱动力是库斯托最突出的三大优势，确实没有可比的竞品。同时，库斯托的外观设计前卫而稳定，配备PM1.0级空调过滤器、空调、座椅加热和通风，以及bluelink遥控器。24个ADAS智能驾驶辅助系统使其站在MPV的第一线。换句话说，库斯托有三个独特的优势，但几乎没有任何弱点。考虑到那些没有“商用MPV”认知负担的人，库斯托很可能会真正启动中国国内MPV市场。“家用MPV普及”确实是必须的。

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