近日，欧尚汽车旗下全新紧凑型SUV欧尚Z6来到重庆西部汽车试验场，在用户的见证下进行了各项性能测试。据悉，本次测试涵盖0-100公里/小时加速、100-0公里/小时制动、高环速、综合性能等项目，可以全面展示产品的机械品质。那么，欧尚Z6在这些专业项目中的实际表现如何呢？
对于2.0T和1.5T，欧尚Z6很快提供了三套动力系统，分别是新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT、新一代蓝鲸NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合以及蓝鲸iDD的全系混合动力系统。本次测试的车型为2.0T和1.5T版本，前者最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m；后者的最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米。两款发动机的参数都在同排量车型中名列前茅。我们知道，明亮的参数并不一定意味着出色的加速性能，还取决于对准和传动效率。从实际表现来看，欧尚Z6并没有让我们失望。2.0T版本的零百加速时间实测为6.67秒，1.5T版本为7.81秒。这样的成绩非常出色，尤其是在2.0T版本中，拥有自国排放标准实施以来相当罕见的6秒加速能力。
车速231公里/小时，非常强劲！
笔记
拼音 双语对照除了加速足够快之外，欧尚Z6的最高速度也令人惊讶。在45°高的环路上，欧尚Z6 2.0T的最高速度达到了惊人的231公里/小时。让我们做一个更直观的比较。丰田RAV4荣放（参数|询价）2.5升混合动力车型的最高时速为180公里/小时，大众途岳（参数|询）2.0T车型的最高车速为200公里/小时。雪佛兰探险者（参数|咨询）2.0T型号的最高车速是210公里。以性能著称的福特锐际（Parameter|Inquiry）的最高速度也只有222公里/小时。由此可见，欧尚Z6的动力表现已经达到了同级车型的顶级水平，动力储备相当强劲。这不仅带来了更强的加速能力，也给了驾驶员更多的信心。
“跑得快”，你能“刹车”吗？车辆的加速性能越强，就越需要良好的制动系统，这是确保驾驶安全的必要前提。欧尚Z6的制动性能也与加速性能相匹配。根据现场实测数据，两款欧尚Z6动力车型的制动距离为35.9米。这是一个相当杰出的成就。我们需要知道的是，该级别大多数车型的制动性能都在40米左右，欧尚Z6的性能远超同级别主流水平。
实际路况下的驾驶和骑行质量如何？除了终极性能测试，欧尚Z6还进入了重庆西部汽车测试场的综合性能车道，测试在我们每天遇到的路况下，产品的实际驾驶质量是否令人满意。综合性能道路包括不规则破损道路、沥青道路、块状道路等，这些道路与我们的日常路况和环境高度一致。从实际表现来看，欧尚Z6的底盘具有出色的滤振性能，能够更好地过滤大小颠簸，质感柔软舒适。即使在行驶通过大的坑洞时，底盘也能将振幅控制在最低限度，没有余震，整体感觉很强。在紧张的驾驶过程中，车辆的姿态稳定，路感相对清晰，支撑力也很充足，可以给驾驶员很强的信心。值得一提的是，欧尚Z6可以自动识别路况，并实现五种驾驶模式的智能切换，这比传统的驾驶模式切换要智能得多。
加速快，速度快，刹车短，底盘稳定。在这次测试中，欧尚Z6表现出了极为强劲的机械性能。同时，它的智能系统也足够强大，拥有业内首个车外语音交互、眼睛唤醒等黑科技。综上所述，欧尚Z6的产品价值是非常高的。只要价格合适，它就可能卖得很好。根据官方消息，欧尚Z6将于本月15日开启预售，我们将拭目以待。
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