Karma汽车：用科技与豪华诠释定义产品

4月16日，两年一度的上海国际车展正式开幕。在本次车展上，爱卡汽车受邀与卡玛汽车进行了对话。Karma Motors中国区总裁兼首席创新官Barney、Jr.首席技术官Robert A Kruse、总裁兼首席运营官Dennis Dougherty和首席收入官John Maloney参加了此次活动。

问题1：第一个问题是关于SC1的。首先，让我问丹尼斯，这辆车的意义是什么？向我们的消费者传达了什么意思？卡尔马汽车领袖：首先，我们想传达的是卡尔马对未来的大胆猜测，我们想诠释我们能实现的最大胆的设计体验。因为大家都知道，KARMA在美国的历史至少已经有5年了，在这个过程中，我们也积累了很多各种设计经验，所以我们希望在这款车上体现我们所学到的经验，所以更多的是对未来的期待。因为这是一款充满未来概念的汽车，所以未来也是一个高科技时代。因此，我们在这辆车上集成了很多高科技技术，包括如果你想自己开车，当然这是可能的。当然，我们还集成了很多人工智能、人脸识别、眼动追踪等技术，可以帮助驾驶员更安全地驾驶。问题2：首先，我们提到了高端化和电动化的需求，如果你来自美国，我们很自然地会将特斯拉与之联系在一起。我们可以说，现在对中国市场来说，这是一个相对寒冷的冬季环境。在这段时间内，我们进入中国有什么考虑？我们与特斯拉竞争的竞争力有多大，包括中国的一些造车新势力？Karma汽车领导：因为我是首席设计官，所以我将从设计的角度发言。首先，从设计的角度来看，我们的汽车一直保留着最豪华的特点。无论是材料还是整个设计，它都非常豪华。这也是我们一直坚持的。因此，它可能与许多只追求其技术或电力的电动汽车不同，我们将始终坚持其中的豪华设计元素。虽然我们身处豪华市场，但我们也是一辆电动汽车，因此我们将技术和豪华完美结合。也许我们是豪华领域技术最敏感的，也许是最豪华的汽车中最豪华的。因此，我们将继续将科技与豪华并驾齐驱，这也是我们的一大特点。我们今天推出的Revero（Parameter|Inquiry）GT就是一个很好的例子。首先，它可以在电池条件下行驶80英里。因为我们是一辆附加车，所以将所有里程加在一起就是360英里。同时，这辆车有一个很棒的特点。如果你找不到充电桩，它也可以利用内部电源为电动汽车充电，所以这也是我们融合技术元素的一个很好的体现。我们最大的特点之一是豪华，它不仅存在于设计或技术中，而且是一种渗透到整个客户驾驶这款车的过程中并融入其生活方式的豪华。因此，这也是我们真正想要体现的个性化方面。问题3：Karma在过去几年里为进入中国市场做了哪些准备？Karma Automobile Leader：我们将于2021全面进入中国，但在过去，您可能听说我们进入中国是因为我们运输了一些汽车进行一些测试，包括海关或销售测试。这包括我们在中国的副总裁张志国先生，他也在慢慢建立一些销售网点，所以这些人都希望为2021进入中国做一个非常全面的准备。问题4：在今天的车展上，路特斯也宣布了进军中国市场的意向，可能也有类似的定位。此前，在中国市场的高端豪华细分市场，尤其是电动汽车细分市场，可能存在差距。然而，我们已经看到，到2020年或2021，当你进入中国市场时，市场竞争应该会相对充分。你如何看待这个市场的未来前景？Karma Automotive Leader：首先，我们对豪华电动汽车的定义可能与您的想法不同。正如记者老师刚才提到的，它不是一辆性能车，而是一款跑车。因此，我们对豪华车的需求会更高，正如刚才提到的那样，豪华也更人性化。例如，在设计这款车时，因为我们是……

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拼音 双语对照我们将邀请他们到我们的工厂、我们的公司以及所有的设计团队和生产团队会面。通过这种方式，他们可以直接告诉我们他们需要在这辆车上体现哪些元素。在这一点上，我们觉得我们可以真正达到豪华汽车的这样一个水平。

问题5：关于豪华电动汽车市场，许多人说我们将成为这个市场，或者说我们已经进入这个市场，但很少有特别独特的行动。在我们公司，从设计部门到工厂，包括我们的创新和定制中心，我们在各个方面都是有形的实体。因此，在这方面，我们至少执行了我们所说的上述行动，这也是我们对奢侈品的新定义。Karma Automotive Leader：今天也是我们第一次推出三款汽车，它应该是整个会场上唯一一家推出三款车的公司。这也是我们第一次在世界上展示这三款车，但我们选择了中国上海。问题6：我有一个问题要问丹尼斯先生。作为一个美国品牌，KARMA已经进入了中国市场。它在中国的战略计划是什么？尤其是在研发、设计、制造或营销方面，我很想听听这些方面的情况。Karma Automotive Leader：首先，我们愿意与各种公司建立合作关系，包括各种供应商或合作伙伴。这可以帮助我们了解客户的各种需求，了解市场的需求。因此，这是我们在运营方面进入中国的计划和战略。中国是世界上豪华汽车行业最大的国家，而我们在美国，在那里我们实际上有很多优势可以获得最先进的技术，如电池、人工智能、无人驾驶、软件等。因此，我们的计划是学习世界先进的技术并将其集成到我们的汽车中，然后乘坐像我们这样非常豪华的汽车进入中国。我们的许多设计师来自各种豪华汽车公司，包括宝马、梅赛德斯、法拉利、阿斯顿·马丁等。因此，他们每个人都有不同的设计理念和风格，我们非常欣赏我们产品中的这种多元设计理念。因此，我们的汽车最终将销往世界各地，因此我们汽车的整体内饰和外观设计将融合世界各地人们的偏好。这也是我们进入中国的一个优势，我们设计的东西也会满足中国客户的喜好。首先，KARMA的战略是，我们专门从事个性化定制，我们不会大规模生产。这是我们公司将继续发展的战略，我们已经坚持了很长一段时间。我们也非常重视的是与客户建立关系，这种关系超越了卖家和买家之间的关系，更像是我刚才提到的建立在生活基础上的关系。“我们将邀请他们参观我们的总部和创新定制中心，将他们融入整个设计过程。这种行为在其他公司看不到，客户也无法体验到。”。至于这种体验是否会带到中国，我们还不确定，但我们相信，它也将为中国客户提供备受尊敬的客户招待。问题7：刚才，我们将为每个客户进行一些个性化定制，这将使他们参与最初的设计过程。因此，我有一种好奇心。从客户有这种需求到他能拿到车的周期是多长？因为它已经开始在美国销售了。Karma汽车领导者：我们包括内部和外部装饰。首先，对于室内装饰，从皮革、木材到珠宝，再到这些小地方，我们将开始为客户进行选择和剪裁。从内饰的整体设计开始，我们将花14周时间从设计到制造。所以外部装饰，包括一些外部施工，可能需要长达26周的时间，这是一个从开始到结束的过程，所以客户可以拿到车。问题8：我们知道个性化的必要性，这说起来相对简单，但我们也看到我们已经发布了几款具有外观的车型。例如，作为客户，如果我想做出一些个性化的选择，我可以在多大程度上个性化它们？你能举一些具体的例子吗？Karma Automotive Leader：首先，这是一个很好的问题，但今天我们还展示了一款名为Revero Black的汽车……

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拼音 双语对照在纽约车展上。这反映了我们完全定制的汽车。它的个性化设置包括颜色、内部、外部、装饰，以及可能嵌入内部的一些个性化元素。所有这些都可以通过一辆汽车来实现。所以没有我们，只有客户无法想象。这个技术元素，包括车身，也可以定制。例如，如果您想要一个360度的倒车影像，我们可以在里面提供。如果您想要语音识别，我们也可以在内部提供。因此，这些技术元素也可以根据您的要求进行定制。问题9：我想问一下技术路线。如果一个品牌没有自己的研发体系，尤其是前沿体系，可能很难持续下去。我们也知道，例如，卡尔马和宝马正在合作，那么卡尔马的技术架构，类似于电动汽车平台，是否会自行发展？还是借助外力？卡玛汽车领导：我可以给你做一个基本的介绍。KARMA可以说是加州唯一一家能够在一家公司内完成所有设计、生产、制造、研发和销售的公司。也就是说，如果我们不依赖任何外力，我们完全可以自己制造汽车。这对我们来说是一个巨大的优势，也是我们的整个产业链和价值链。我们使用一些像宝马这样的发动机，但整个控制系统是由卡尔马独立开发的，因此我们将使用世界领先的部件来改进我们的产品并扩大我们的性能。然而，我们可以独立完成所有这些技术要素和制造。问题10：这是一个问题。当客户选择高端豪华车型时，品牌也是一个非常重要的考虑因素。“我今天去看了展台，很多人都被它的设计吸引了，但我也明确表示，我从来没有听说过这个品牌。”。所以我想知道，在KARMA全面进入中国之前，我们如何提高品牌的知名度？作为一款高端豪华汽车，我们如何将这种豪华感和技术传递给中国消费者？卡玛汽车领导者：今天，我们带来了三辆汽车首次亮相。今天是我们品牌建设的开始。我们以前可能做过一些功课，但我们从未做过如此完整的外观，所以我们现在将打造我们的品牌。“我们也有很多与中国合作或来自中国的零部件、元素和材料，所以在这方面，我们也可以说是一脚踏足了中国市场。”。如果今天在场的每个人都有机会在未来体验汽车或驾驶，你将在驾驶过程中体验到汽车本身的奢华。它从设计、驾驶体验到灵活性，再到整个科技感，你都会感受到奢华。因此，许多品牌的认可度取决于你在经历后能感知到什么。个性化定制和这些技术元素的加入也可以为驾驶员提供更高的用户体验，真正让他感觉到我在控制这辆车，我在驾驶这辆车。这辆车是为我设计的。问题11：再问两个问题。事实上，我很想知道。我看到万向的领导出现在KARMA的展位上，所以我想知道万向在KARMA进入中国市场的背后会扮演什么角色？Karma汽车领导者：万向是我们的股东，这一点大家都知道。因此，无论我们未来如何发展，万向始终会对我们保持非常高的价值和支持。问题12：万向在KARMA中国市场的推广过程中是否提供了具体的支持？例如，有投资吗？包括一些其他资源支持吗？卡尔马汽车领导者：万向对我们的支持是投资，就像他一直支持卡尔马一样。然而，KARMA仍然扎根于加利福尼亚这样的国家，包括我们的公司在美国注册。因此，我们将继续遵循加州的路线，遵循加州的风格。我们是一家美国公司，也可以说是一家跨国的全球性公司。我们认为，最好的解读是等到我们在中国开始试驾，并欢迎大家参与到这次试驾体验中来。因为一个真正好的产品会直接告诉你它的优势、优势和奢华，包括我们有多少人坐着，从技术到设计到生产再到客户服务，奢华在哪里，每个人稍后都会体验到。

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