今年6月初,华为正式推出了鸿蒙系统。相信很多朋友都已经在华为手机上体验过这款新的操作系统了。事实上,华为鸿蒙系统的应用并不局限于手机。它还将适用于包括汽车在内的各种智能终端。在最近举行的2021中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案事业部总裁王军在会上发表了题为“加快汽车数字化转型”的主题演讲。他表示,华为鸿蒙汽车系统将于今年开始安装并上市。
华为鸿蒙车机系统拥有80多个合作伙伴,华为HarmonyOS鸿蒙系统是面向未来、物联网和所有场景的分布式操作系统。它涵盖了128K-8G及以上内存大小的各种终端,提供了统一的操作系统框架,并根据不同的设备能力和设备类型,将其灵活组合成满足设备要求的操作系统。目前,鸿蒙系统已应用于手机、手表、智能屏、平板电脑和车载电脑。
应用于汽车发动机的鸿蒙系统被命名为HarmonyOS-A,这是一个真正的面向智能座舱的操作系统。智能座舱系统具有“多外设、多用户、多应用、多并发、安全、快速启动”等场景需求。华为鸿蒙汽车系统已逐步开发出12个子系统和5项业务增强能力,包括一核、多屏、高可靠性车辆规格,多业务并发、窗口自适应和基本功能组件,可以显著降低合作伙伴的开发工作量和成本,实现智能座舱的快速开发。
基于鸿蒙车机系统,华为与80多家软硬件合作伙伴进行了深入合作,努力改变目前硬件固化、应用少、驾驶舱系统升级缓慢的现状。华为与合作伙伴共同定义硬件接口,实现即插即用、可更换和升级的硬件,以及不同硬件之间的互联。他们还通过API接口向应用程序开放,快速开发出全场景覆盖、多设备协同的驾驶舱系统,为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。华为智能汽车的三大操作系统。华为推出了三大智能汽车操作系统。除了智能座舱领域的鸿蒙车机系统,还有智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS,满足了智能驾驶软件开发中对工具、车辆法规和安全的核心要求。支持丰富的人工智能原生开发库可以显著提高智能驾驶系统的开发效率。它与来自各个领域的100多个合作伙伴建立了广泛的合作关系。华为的智能车控操作系统VOS填补了国内车控操作体系的空白,支持多家厂商的异构芯片,并已在网关、车身控制器、电气系统、底盘系统、传感器、MDC等各种设备上运行。而且,该系统不仅可以在华为设备上运行,还可以适应许多合作伙伴的设备,应用场景广泛。此外,华为还向合作伙伴提供了面向SOA的开发工具。基于标准化接口,可以实现硬件即插即用、快速功能开发和OTA升级,大大简化了开发难度。
坚持平台+生态战略为助力汽车行业实现数字化转型,华为将始终坚持平台+生态学战略,进一步加大在生态领域的投入。今年下半年,华为苏州创新中心将对外开放。计划在三年内每年提供5000多万元的设备支持,投入300多个专家资源,发展300多个合作伙伴……
笔记
拼音 双语对照它将专注于围绕MDC、HarmonyOS驾驶舱和数字平台构建合作生态系统。它将与汽车公司、合作伙伴、大学和行业组织密切合作,促进共同创新、人才培养和产业发展。精彩回顾:岚图FREE正式上市,售价3136-33.36万元。广汽Aian AION S Plus试驾,带你走进星空,揭开新能源档案。氪001会碾压特斯拉吗?
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