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油耗不输日系 国产混动技术要崛起了?

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时间:1900/1/1 0:00:00

ed变速器为P2+P3结构,共有9种工作模式和11个组合档位。其在NEDC条件下的平均电驱动效率大于90%,最大传动效率大于97.6%。纯电动汽车的总声压级仅为75分贝,设计寿命是行业水平的1.5倍。搭载该技术,瑞虎8 PLUS PHEV可以在不到5秒的时间内实现0-100km/h的极限速度,功耗不到5L/100km,纯电动模式下最高速度超过150km/h。2、 东风马赫动力混合动力系统:向本田学习,超越本田?作为一家老牌国有企业,东风的研发实力其实被很多人低估了。在研发军工产品的过程中,东风实际上已经积累了大量的混合动力系统研发经验。东风最新的马赫动力总成包括高效混合动力技术。

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东风的马赫动力总成包括发动机平台、变速器平台和混合动力驱动平台,基本上可以覆盖所有类型的乘用车。

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MHD极混合动力是马赫动力系统中的一种混合动力系统,包括马赫混合动力发动机平台和马赫混合动力驱动平台。

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其中,C15TD高效发动机的最高有效热效率达到41.07%,是目前效率最高的涡轮增压发动机之一,为混合动力系统的低油耗奠定了坚实的基础。

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混合动力系统的核心是MMe CVT多模式电驱动无级变速器架构,采用九合一高集成度设计,完全取代了传统的机械变速器。

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从操作图中,我们可以看到这种混合动力系统的原理与本田的i-MMD混合动力系统非常相似。它主要采用串联模式,在高速时使用直接发动机驱动,在对动力需求较高时也使用并联模式。与本田i-MMD相比,东风系统的两个电机采用同轴设计,集成度更高,发动机的热效率也更高。东风向本田学习,但也超越了本田。3、 长城柠檬混动DHT:未来三年,长城旗下20多种车型的油耗普遍较高,但从今年开始,混动技术将改变这一局面。长城的柠檬混合动力DHT技术即将得到大规模应用,未来三年将在20款车型上搭载。届时,长城有望摘掉“油老虎”的帽子。

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柠檬混合动力DHT既可应用于HEV油电混合动力汽车,也可应用于PHEV插电式混合动力汽车。该技术是长城自主研发的混合动力技术,拥有199项专利。整个系统中的发动机、电机、变速箱和各种控制器都是由长城公司开发和生产的,因此在设计成本方面,柠檬混合动力DHT可以达到行业最低。

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在柠檬混合动力DHT中,包括由1.5L/1.5T混合动力专用发动机、双电机和固定轴变速箱组成的混合动力变速箱,同时还集成了电机控制器和DC/DC。发动机采用阿特金森循环,并配备水冷EGR废气再循环系统,以及高能点火和高滚流气体通道等新技术,以提高发动机的热效率。

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混合动力变速箱由两个电机和一个固定轴变速箱组成,可涵盖电动汽车模式、串联模式、发动机直驱模式、满载并联模式和能量回收模式。其目标是在全速范围内实现最佳的能源效率,并在全速范围获得最佳的驾驶和乘坐体验。搭载柠檬混合动力DHT技术的长城车型,功率损耗和油耗均小于5L/100公里,这对长城来说是一个重大突破。

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由于…的车型数量多,销量高……

笔记

拼音 双语对照

标签:长城东风本田奇瑞比亚迪

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