极氪汽车：不做传统意义的细分市场产品

4月19日，极氪智能科技用户洞察总监郭鑫在上海车展期间参观了爱卡汽车。“他说，‘我们可以为整个市场带来不同的东西，我们不会在传统细分市场生产产品。就像第一辆车氪001（参数|询价）一样，我们没有制造出非常传统的轿车或SUV。我们将其定义为豪华狩猎轿跑车，它将轿跑车的美学设计与SUV的实用性和空间舒适性相结合。’”对话记录：

爱卡汽车：我们对极氪了解不多。你能介绍一下极氪目前在核心技术方面的储量吗？郭鑫：吉克龙是我们集团推出的一个全新的高端电动车品牌。我们已经为这个品牌做了五年的准备。在这五年里，我们推出了世界上最大的带宽纯电技术架构。去年，我们发布了庞大的架构。除了这个架构，我们还有一系列的产业布局，包括自动驾驶，包括三款电动汽车。我们已经在4月15日的新闻发布会上向您介绍过了。吉克龙品牌的诞生并不是一个仓促的项目，而是集团经过充分的产业布局和技术准备后推出的全新智能纯电动品牌。目前，在三电技术和自动驾驶技术方面，与其他品牌相比仍有显著优势。爱卡汽车：吉克龙未来的产品计划是什么？您计划瞄准哪些细分市场？郭鑫：刚才说到庞大的架构，大厂商或者标准型号的厂商在做项目的时候都是同时推进多条线，不像一些厂商是靠自动化开发的。他们想在制造第二辆汽车之前先为第一辆汽车融资。对于氪星来说，我们有大量的资源支持，所以我们没有这种担心。我们仍在同时处理多条线路。庞大的架构有两个特点：一个是全球最大的带宽，可以覆盖所有细分市场，另一个是智能汽车相对高效的解决方案。软件开发效率非常高。这种架构给极氪品牌一个非常大的发展空间，所以我们未来也会布局到各个细分市场。“我们可以为整个市场带来不同的东西，我们不会在传统细分市场做产品。就像第一辆车氪001一样，我们没有做过非常传统的轿车或SUV。我们将其定义为豪华狩猎轿跑车，它将轿跑车的美学设计与SUV的实用性和空间舒适性相结合”。

爱卡汽车：你为什么把第一辆车命名为氪001？接下来的车型会以002和003这样的风格命名吗？郭鑫：很多人似乎很关心这件事，但我们实际上并不是这么想的。001是一个标准的数字，就像保时捷的911一样，有其特定的含义。001中的第一个0是零排放，第二个0是未来定义的消费者群体。0时代，而不是Z时代，指的是60、70、80和90。全零，如果你敢于突破，可以尝试新事物，可以随时开始。我们001指的是0排放时代，第一款面向0时代人群的高端汽车。我们想让这个汽车名称成为一个非常有印记的数字名称。在第二款和第三款车型上，我们还将带来更多不同和新鲜的东西。爱卡汽车：极氪001的产品定位是什么？如何解释这种定位？郭鑫：极氪001车长5米，轴距3米，车宽2米。具体值分别为4970、1999和3005。然而，你只需要记住532这个数字。这个尺寸表明它是一款绝对大型的高端车型，也是一款旗舰车型。现在被定义为豪华亨特轿跑车，这也是我刚刚提到的一个概念，即我不愿意在纯电动架构或传统细分市场下为未来制造汽车。我好像做了一辆轿车，像一辆大型SUV。因此，它是一款高端智能电动汽车，也是一款豪华的亨特轿跑车。

爱卡汽车：极氪001为何采用永磁双电驱动系统？优点是什么？郭鑫：我们使用永磁电动驱动器，它是一个双电机。最大功率……

笔记

拼音 双语对照单电机200千瓦，双电机最高转速400千瓦。400千瓦的电机最高转速可达16500转/分，在整个行业中处于非常顶尖的水平。它给用户带来了什么？结果是3.8秒的零百加速，麋鹿实验是每小时82公里。这个数据在所有跑车中基本上都很好。听起来，如果你了解这些数据，你会发现它非常令人印象深刻。如果你不理解，去赛道体验一下，你就会知道这个数据有多强大。而且，基于这套电动驱动和我们国际化的调校理念，我们确实为每个人带来了非常好的电动汽车性能和操作感。过去，当人们制造电动汽车时，许多制造商专注于电机输出的乐趣，强调第一只脚的乐趣，基本上一步就跳了出来。许多人认为电动汽车既愚蠢又快速，没有驾驶乐趣。我们特别注意这类事情。我们不做无聊的电瓶车。我们不仅仅享受第一回合的乐趣。我们将整个表演控制在一种非常线性的、脉冲式的快感中，一波接一波。在脚到达120之后，120仍然可以继续向上移动。转弯能力，包括我刚才提到的，证明这是一辆真正的驾驶汽车，可以给你带来控制感。爱卡汽车：我们今天的独家采访到此结束。非常感谢你。

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