几天前，乘用车协会正式发布了2021 8月的销售排名。整体销售的低迷似乎让悄然而至的“金九银十”充满了不确定性。就在人们认为芯片危机在年中达到顶峰后，疫情再次袭击了该行业，马来西亚的几家半导体工厂被迫暂时关闭。尽管国内疫情对汽车市场的零售销售影响较小，但马来西亚疫情的加剧导致8月份个别型号芯片突然断供，严重打击了国内制造商和渠道的信心。然而，在豪华品牌SUV领域，似乎影响并没有那么大，有许多车型取得了突出的成绩。那么，在这个深受中国消费者欢迎的高端SUV领域，谁才是真正的领导者呢？让我们一起来看一看！
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宝马X3（参数|询价）凭借13467辆的良好记录，宝马X3一举夺得本月销量冠军，同时也夺得7月销量冠军。对于这款车型来说，除了品牌调性优越外，其产品力也是同级车型中最强的。它不仅动力强劲，操控性强，而且在智能方面也做得很好。当然，宝马的渠道能力是相当完善的。在其老对手梅赛德斯-奔驰/奥迪陷入芯片储备困境，不得不减产甚至停产之际，宝马的芯片储备又高又硬。这就是宝马在各个领域蓬勃发展的原因。此外，8月10日上市的新款宝马X3除了外观和动力基本不变外，内饰也发生了重大变化。特别是，它被三向方向盘和变速杆的新设计所取代。整体风格与新款3系更加相似，进一步增强了产品力。除了强劲的X3产品外，宝马对2021下半年的前景非常乐观，对宝马X7（参数|查询）、宝马X5（参数|询问）等多款SUV车型的改装以及宝马iX纯电动版的推出（参数|咨询）也是如此。这也是其他品牌羡慕的地方。
特斯拉Model Y本月，特斯拉Model Y（参数|查询）以11576辆的成绩获得销量第二名，首次进入高端SUV销量排行榜。自7月8日在特斯拉中国官网推出标准续航版以来，售价27.6万元，在新能源领域几乎没有什么车型能与之抗衡。因此，这款车型卖得好并不奇怪。当然，随着特斯拉Model Y的崛起，特斯拉Model 3（参数|询价）也出现了大幅下滑，尤其是在8月份的新能源销量排行榜上，特斯拉Model三没有出现。之所以如此，是因为特斯拉Model 3标准续航版并不比特斯拉Model Y便宜多少。相反，特斯拉Model Y拥有更长的续航时间和SUV身份，这自然会转移许多用户对自有品牌的注意力。此外，极氪001（参数|询价）和福特Mach-E等强大竞争对手尚未交付，暂时无法对特斯拉Model Y形成竞争压力。但其他造车新势力在30万元左右的范围内并没有真正有竞争力的产品。这为特斯拉Model Y在短期内带来了一个独特的机会。
林肯领航员（参数|询价）林肯领航员在8月份实现了9867辆，首次跻身前三，这确实出乎意料，但也在情理之中，因为林肯领航员的产品力确实非常出色。事实上，在40万的续航里程中，没有2.7T V6这样的动力。显然，这就是林肯土生土长的领航员的优势所在。毕竟，在豪华中型SUV中，除了这辆拥有2.7T的40万年历史的领航员之外，似乎只有梅赛德斯AMG GLC 43和保时捷Macan（参数|询价）S等车型才能做到这一点，但它们的价格都涨到了60万以上。当然，林肯领航员的主要销售车型是2.0T。显然，凭借其时尚的外观设计、豪华舒适的内饰，以及实惠的价格和高质优价比，它自然会获得市场认可和消费者的喜爱。
理想ONE（参数|查询）理想ONE以9433辆排名第四，是除特斯拉model Y之外唯一进入豪华SUV销量排行榜的车型。或者，可以说，理想ONE的销量表现在“蔚小理”等造车新势力中名列前茅。不知不觉中，曾经被认为落后的理想已经悄然赶上。事实上，理想汽车仅用一款理想one车型就能取得如此强劲的销量，这确实令人钦佩。如果国内市场上有哪家车企能把备受诟病的“三缸”卖得这么好，恐怕只有理想ONE才能做到。事实上，仔细研究后，我们会发现理想汽车在产品定义上是“快、准、狠”的，我们真正了解中国消费者的购车趋势……
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拼音 双语对照首先，作为一款六座SUV，它完全符合当今三胎家庭的需求；
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拼音 双语对照其次，与同行相比，“购买30多万人的三排座椅”和“全标配件无选项”这两件事也使其成功避免了与蔚来的正面竞争，并享有独特的差异化优势。最后，程序化动力设备的加入也彻底解决了新能源汽车普遍存在的里程焦虑，也填补了人们对新能源汽车长途行驶的担忧。此外，中期改款车型升级后的辅助驾驶系统，以及高科技时尚的舒适性配置，也与同级别燃油车拉开了巨大差距。考虑到这一切，很难在没有火的情况下思考它。也许最大的竞争对手是Lando FREE。
奥迪Q5和奥迪Q5以7559辆排名第五，与7月份的10085辆相比大幅下降。基于对这款车极高的熟悉程度，除了芯片短缺之外，这款车型的销量大起大落似乎没有其他合理的原因。然而，许多人猜测，由于芯片短缺，宝马X3很可能会吸纳许多原本计划在本月购买奥迪Q5的车主。事实真的是这样吗？我不这么认为。显然，除了“芯片短缺”等渠道原因外，其自身产品竞争力的下降和市场激励的减少也不容忽视。此外，据报道，奥迪在8月份停产A4L的原因是为了确保奥迪Q5L（参数|询价）车型的持续生产，并获得更高的利润率。但随着疫情的反复和零部件供应的持续紧张，奥迪Q5后期的情况确实不容乐观。
梅赛德斯-奔驰GLC（参数|查询）本月销量排名第六，是梅赛德斯-奔驰的GLC。对于这个模型，我相信它并不太奇怪。其8月销量为6771辆，1-8月累计销量达到90724辆，同比下降56.1%，远低于宝马和奥迪同级别车型的销量。然而，与7月份的5767辆相比，它仍然有所回升。与宝马X3和奥迪Q5相比，梅赛德斯-奔驰GLC的销量一直不温不火。因此，对于梅赛德斯-奔驰GLC来说，竞争不是产品竞争力，而是自身的品牌实力。此时，也许您可以了解梅赛德斯-奔驰GLB的性能（参数|询价）。根据8月份4616辆梅赛德斯-奔驰GLB汽车的销售业绩，尽管并不令人惊讶，但它确实为梅赛德斯-奔驰品牌带来了良好的增长。梅赛德斯-奔驰品牌的影响力似乎仍然存在，也为其带来了转机。事实上，奔驰的销量与宝马的差距并不大。主要原因是主要的明星车型奔驰GLC落后了，尽管超级“性价比”的奔驰GLB取得了良好的销售业绩。然而，作为一个传统奢侈品牌，通过降价和降低消费壁垒来寻求销量确实存在争议。此外，主要明星车型的销量疲软对梅赛德斯-奔驰品牌产生了深远影响。
汽车网评：新能源SUV的性能更值得关注。从BBA销量来看，尽管受到疫情和全球芯片短缺的影响，BBA前三名仍然保持着强大的吸引力，这也反映了高端消费需求的上升以及豪华车市场持续稳定增长的潜力。总体而言，8月豪华品牌的整体产销量有所下降，但与7月的销量相比略有回升，这也意味着下半年“金九银十”的竞争将更加激烈。不过，从宝马在独家销量排行榜上的表现来看，芯片危机似乎对其影响不大。相反，奥迪似乎确实有些差强人意，林肯领航员的表现确实值得称赞。这一切都归功于其卓越的国产实力。而且，在新能源领域，特斯拉Model Y和理想ONE的强劲表现足以让我们为传统豪华品牌捏一把汗。最后，下半年豪华品牌的销量排名有哪些变化，在SUV领域有哪些收获？真的很值得期待，欢迎大家在下方评论和评论讨论。
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蔚来汽车李斌说“搞不懂为什么还要买油车”，小鹏汽车的何小鹏也表示，开过电车就不适应油车。虽然两位老板的言语间稍有夸张，但事实上，的确是越来越多的国人开始入手起了纯电动车。
1900/1/1 0:00:00在汽车市场，30万被看作汽车定价的分水岭，售价超过30万，就相当于迈入高端豪华车竞争领域。
1900/1/1 0:00:00三年过后，smart全新一代首款新车精灵1如期而至。但这一次，全新的精灵1与smart过往车型划清了界限，不仅造型风格大变，而且还变身为一辆纯电动车。
1900/1/1 0:00:00极氪001参数询价作为极氪品牌的第一款车型，自今年4月15日宣布上市以来，一直话题不断，一方面是猎装轿跑设计、超长续航、38S百公里加速等话题点带来的大量关注。
1900/1/1 0:00:00对于目前的20万级新能源轿车市场，可谓竞争激励，除了表现出色的特斯拉Model3参数询价之外，比亚迪汉系列和小鹏P7参数询价等产品也在日渐向好，其中比亚迪汉系列更是稳定在万辆俱乐部，
1900/1/1 0:00:00对于许多汽车媒体而言，年终总结式的奖项评选已经是惯例的大餐，想要在众多屏蔽中脱颖而出实在困难，所以我们选择了以更主观的视觉，评选出我们认为的2021年度车型TOP10。
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