这款国产越野车比哈弗H9更硬派，回头率更高，为何却不受待见呢

说到国产硬派越野车，相信很多人都会想到哈弗H9（参数|询价）。毕竟，与Prado（参数|查询）、Tule和Horse Shepherd（参数|询问）这些动辄四五百万人的车型相比，它确实让更多人实现了越野梦。全新上市的哈弗H9不仅配备了三把锁，还配备了坦克掉头和爬行模式等新的越野功能，性价比极高。

有数据显示，今年1-7月，哈弗H9的销量为5344辆，作为一款硬派越野车，这已经是一个值得称赞的成绩。随着新车型的推出，相信还会有进一步的突破。然而，今天江歌要说的主角并不是哈弗H9，而是另一款国产越野车，它比哈弗H9更具刚性，换车率也更高。

它是北汽BJ80（参数|查询），一款纯越野车，配有大梁、差速锁和整体式车桥悬架。2018款车型目前正在销售中。据媒体报道，新款BJ80也已紧锣密鼓地准备就绪，预计年内上市。然而，无论是对于目前的车型还是即将推出的新车型，外界的声音都更加吐槽和不受欢迎。

我们可以从销售量中看到一点暗示。今年1-7月，BJ80仅售出310辆，就连哈弗H9一个月的销量都比不上，有点惨不忍睹。可能有人说，江歌之前说它比哈弗H9更刚性，换车率更高。为什么它仍然不受消费者欢迎？接下来，江哥将和大家谈谈原因。1.国产版“梅赛德斯-奔驰大G”备受争议。在大家的传统印象中，硬派越野车给人的第一印象应该是霸气硬朗，线条方正，就像一个大箱子。江歌此前表示，北京汽车的BJ80比哈弗的H9更“硬朗”，这实际上是指它的外形。

与哈弗H9等普通SUV的造型相比，BJ80的方形宽体结构具有更强的视觉冲击力。标志性的U型进气格栅、圆形远近光大灯、几乎垂直的挡风玻璃、宽大的后视镜、外置的备胎，也让它更符合大多数人心目中硬派越野车的形象。

至于更高的回头率，我相信大家都猜到了。“因为很多人第一次看到BJ80时会不自觉地将其与梅赛德斯G级联系在一起，毕竟两者在外观设计上有很多相似之处，类似梅赛德斯G级的造型也吸引了很多人的注意”。

当然，说得委婉一点就是被梅赛德斯-奔驰大G看中了，但说实话，这实际上是抄袭和模仿。尤其是在今天的消费市场上，大多数人对“胶带部门”这样的事情感到非常厌恶，这只能导致两个结果。一种是每个人都害怕买，害怕被宠坏或失去价值；

笔记

拼音 双语对照第二种是回购，并将其改装成梅赛德斯-奔驰大G，以挽回面子。你怎么还能被这样对待？2.“三大件”缺乏自主研发技术。动力方面，北汽BJ80搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。从书本数据来看，它相当不错。

然而，BJ80发动机并不是自主研发的，而是在北汽收购萨博后被替换的。这项技术相对陈旧，其可靠性一直受到质疑。至于6AT变速器，它是从日本爱信购买的。三大件中有两件是购买的，这样的“国货”实在不敢恭维。3.越野性能有限。BJ80表面上看起来确实很硬朗，但实际上它的越野性能并不是很高。它只配备了一个非常传统的分时四驱系统，可以支持两轮驱动、四轮驱动和低速四驱模式。然而，由于在四轮驱动时缺乏中央差速器和前后桥之间的硬连接，它在大多数日常通勤中只能使用两轮驱动模式。

此外，作为一款硬派越野车，BJ80老款根本没有锁，所以后来才升级为包括机械式后桥差速锁。让我们来看看新款哈弗H9。它的后桥不仅配备了电控差速锁，而且在前桥上还增加了差速锁。位于变速器轴上的差速器也支持锁定功能。相比之下，BJ80的越野能力有些有限。4.高昂的价格是犯罪的根本原因。缺乏原创设计、缺乏核心三件式技术、缺乏出色的越野功能，确实在一定程度上影响了BJ80的销量和市场声誉。然而，罪恶的真正根源实际上是它的代价。28.30-39.8万元的价格区间让许多对BJ80感兴趣的消费者望而却步。

和哈弗H9的越野性能一样强劲，市场表现也相当不错，已经卖到了2098-27.28万元。BJ80如此昂贵的售价是从哪里来的勇气？将近40万元的价格确实有点虚高。这个价位可供选择的车型太多了，甚至有很多越野SUV更舒适、更适合家用。最终，随着节能减排、电动化的趋势，原本就不多的硬派SUV，如普拉多、帕杰罗（参数|询价），已经没有太大的生存空间，甚至升起了白旗。而哈弗H9能够及时适应时代发展，推出诚意满满的新品，无疑是值得肯定的。

对于北汽BJ80来说，在早期，也许可以依靠梅赛德斯-奔驰大G的名字来有所作为，但这种发展模式在今天是完全不切实际的。如果我们没有正确地实现核心产品功能，我们最终只会暴露原型。那么，我们应该为BJ80的未来走什么道路呢？答案已经很明显了。

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