新车老车一个样，这些车的设计师又偷懒啦？

随着时间的推移，人们的审美观总是在不经意间发生变化。例如，在唐朝，女性以肥胖而闻名。现在，瘦是很美的。人们对美的看法总是变化无常的。为了迎合消费者不断变化的审美特征，汽车通常遵循“三年一次小变化，六年一次大变化”的原则。“细节上的小变化，轮廓上的大变化。”但这并不意味着一切。有些模型不遵循通常的路径。尽管进行了多次升级，但它们的设计轮廓并没有太大变化。不仅如此，消费者仍然对它情有独钟。他们有什么神圣之处？它们能有如此持久的魅力来吸引消费者吗。保时捷911

保时捷911（参数|查询）相信大家都很熟悉，这也是很多人的梦想之车。

第一代保时捷911于1963年正式上市，由Ferdinand Alexander Porsche设计。经典的“蛙眼”前大灯，溜背式尾部，前窄后宽的车身设计。尽管它现在是第七代汽车，但这些经典元素都得到了继承。

然而，传承并不意味着没有改变，从细节中可以清楚地看出，它是随着时代而演变的。在车身尺寸方面，每一代车型的更新实际上都有一个小的改进。虽然在设计上相似，但由于尺寸的增加，整体视觉外观更加坚固。

此外，“蛙式”大灯的内在变化也不小。与以前的卤素光源相比，当前911配备的集成式4点日间行车灯为双氙LED前照灯。汽车的前灯相当于一个人的眼睛，毫无疑问，当前的车型可以给人更精神的感觉。

保时捷911的传承不仅在于外观，还在于机械部分。保时捷最经典的后驱布局，再加上著名的水平对置发动机。虽然驯服好这匹“快马”并不容易，但这并不影响人们对其独特的发动机布局的痴迷。迷你

Mini以其可爱、胖乎乎的外观设计语言赢得了许多年轻女性消费者的青睐，在市场上也取得了良好的销售业绩。

第一辆Mini诞生于1961年，拥有紧凑的车身、圆形大灯和方形车身。由于当时的石油危机，Mini的设计方向相当明确，即需要一辆可以轻松搭载四名成年人和一些行李的小型汽车。这种以功能为导向的设计并没有影响它的美感，但一直被使用到今天。

在设计语言上，Mini虽然相对简单，但并不影响车型的多元化发展。旅行车、小巴、皮卡等等。你可以在迷你车上找到各种型号的。

“可爱并不意味着它很弱，也不意味着它只是女性用来买菜的工具。它还可以满足男性朋友追求的运动表现。”。也许你会发现普通的Mini太可爱了，不会有点婊子。经过特殊涂装和运动调整的JCW版本一定能满足您的需求。

吉普牧马人（参数|查询）

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说到硬派越野车，除了我们常说的“大G”之外，JEEP牧马人也不容忽视。凭借其强大的越野性能和与“大G”相比更实惠的价格，其吸引力仍然相当强大。

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从外观上不难看出其硬派越野车的定位，菱形的车身设计，整体外观相当硬朗阳光。作为……

笔记

拼音 双语对照r面值是高还是低？这位教授也没有做出过多的评价。但每个设计都有自己的功能，功能是反映美的多样性，也许是诠释另一种美感。

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让我们追溯到1986年的第一代车型。尽管它是30年前生产的，但我们仍然可以一眼认出它是一个牧马人。方形的车身和方形的大灯提供了很高的辨识度。然而，在第二代汽车中，前照灯从方形改为圆形。幸运的是，方形盒子的车身被保留了下来，这与圆形大灯形成了差异和冲突。然而，这似乎并没有相互矛盾，反而增加了一种沉闷和可爱的感觉。

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在车型上，牧马有撒哈拉和卢比孔两个版本，还包括两门版本和四门版本，以迎合更多消费者的不同偏好。

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根据时间表，牧民的更换周期约为10年，而第三代车型自2007年开始推出。想必新一代的牧马人应该离我们不远了。至于是继续使用目前的设计，还是有新的突破？让我们拭目以待。看完总结后，你现在可能会想，“做他们的设计师很好”。事实并非如此。尽管上述车型从推出到现在几乎都保持了原有的外观，但每一代车型给我们的感觉都完全不同，最新的车型也没有年代感。这位教授认为，如果整个车型都经过精心设计，消费者就不难形成差异感和新颖感。相反，“动刀并取得突破”更加困难。

笔记

拼音 双语对照

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