玛莎拉蒂也有PHEV？盘点那些被北京车展“耽误”的新能源车

2020北京国际车展的推迟打乱了许多车企的节奏，多个重型车型的发布将受到影响。目前，许多汽车公司正在研究解决方案，新车发布可能会采用“B计划”。其中，许多新能源领域的重量级车型原定在北京车展亮相，包括玛莎拉蒂的首款新能源车型吉卜力（参数|询价）PHEV、Herder（参数|询）PHEV和比亚迪汉EV（参数|咨询）。今天，就让我们一起来看看被北京车展“耽误”的明星车型，并展望未来。

随着“电动化元年”的到来，玛莎拉蒂吉卜力PHEV携自主品牌、造车新势力、传统豪华品牌加入国内新能源汽车市场。现在，即使是“超豪华品牌”也没有袖手旁观。

保时捷的第一款纯电动跑车Taycan（参数|查询）于去年首次发布，玛莎拉蒂自然坐不住了。玛莎拉蒂最畅销的车型之一吉卜力被委以重任。原计划在今年的北京车展上正式推出吉卜力PHEV车型。该车将配备锂电池组，预计NEDC纯电动续航里程将不低于50公里。它还将具有独特的驾驶模式、超长续航里程和超快充电功能。

根据目前的信息，玛莎拉蒂的下一款新产品将是一款全新的电动跑车。此外，一款全新的SUV产品已计划在卡西诺工厂生产，预计将下线，首批试驾车辆将于2021安装。

玛莎拉蒂将于2020年正式开启电动化时代。未来，玛莎拉蒂的所有新车型都将配备混合动力或纯电动动力系统。官方表示，全电动汽车将把玛莎拉蒂的动态驾驶体验与新一代电动驱动技术相结合，提供独特的驾驶模式、超长续航里程和超快充电能力。关于比亚迪汉的消息不再是“新鲜事”。比亚迪官方也在前期不断发布了一些汉的渲染图和参数信息，可以说是满足了大家的胃口。

此前，比亚迪已经正式发布了其新款车型汉EV和汉DM的图片（参数|查询）。车身采用了宽体轿车的设计风格和运动风格。最引人注目的外观是比亚迪“龙颜”家族的前脸设计。尽管比亚迪的汉EV和汉DM的前脸有一些不同，但犀利的设计语言在细节上得到了充分表达，符合其轿车车型的定位。

此外，比亚迪汉的风阻系数达到了0.233 cd，加上比亚迪自主研发的“气动”轮毂，空隙率在8%左右，可以为制动器提供更好的散热。从尾部标记可以看出，它的百公里加速性能可以达到3.9S，这已经是超跑级别的加速水平了。

此外，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪研发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于今年首次量产，并将搭载在新车型汉上。此次推出的“刀片电池”与传统铁电池相比，体积能量密度提高了50%，具有安全性高、寿命长、车辆寿命超过100万公里的特点。

动力方面，比亚迪汉EV将提供单电机两轮驱动和双电机四轮驱动车型的选择，单电机车型的最大功率为222马力，双电机四驱车型的前后电机的最大功率分别为222马力和272马力。比亚迪汉DM车型搭载2.0T发动机BYD487ZQB，最大功率192……

笔记

拼音 双语对照

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